底基层开工报告(1)

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1、底基层开工报告_1_第一章.工程概况一、工程描述路线起点于依兰县城市边缘（依兰纺织厂），在同三公路（佳哈段）K314+092以依兰枢纽型互通与之相连。然后开新线在依兰糖厂处与依饶公路（编号S309）交叉，经依兰县道台桥镇、三道岗镇，再经勃利县恒太乡、双河镇、至双河镇太安村西南设单喇叭互通后为路线终点，施工桩号为K48+000-K64+940.728.该路段地处黑龙江省中东部。沿线地形属山前区冲积平原，线位处地势较平坦，相对高差较小，地表植被主要为耕地，部分段落有少量荒地，植被覆盖率较低。沿线所经区域，均属倭肯河流域，地下水位埋藏较浅；河谷平原区河漫滩覆盖着砂、砾石含水层

2、，空隙潜水赋存于砂、砾层中，透水层好，富水性强；漫岗地带主要为粘性土，砂、砾石层厚度较小，主要为上层滞水。二、主要技术指标主要技术指标1三、主要工程数量路面工程水泥稳定底基层：411425m2主要工程量清单（附表二）2第二部分编制依据（一）根据与业主（建设单位）2009年8月20日签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。（二）中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、公路工程质量检验评定标准与验收办法。（三）本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来路基、桥梁施工经验作为基点，本合同工期26个月，即以2009年8月20日正式开工，

3、2011年10月30日竣工做为控制进度目标，统筹考虑公路的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。（四）施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅做为指导施工时参考用，不做为最后的供应计划。其各项数量如有出入时，应以施工预算中的数量为准。（五）本施工组织设计的编制依据见（附表三）3第三部分指导思想和目标一、指导思想为公司路桥事业的振兴，以依七高速公路建设为契机，以创建合格工程为目的，严格贯彻ISO9002标准，运用科学的手段，高起点、高标准、高效率的完成施工生产任务。二、目标1、质量目标工程一次验收合格率100%。2、工程进度目标（1）开工时间：2009年8月20日竣工

4、时间：2011年10月30日（2）底基层：411425m2开工时间：2010年8月14日竣工时间：2010年9月30日3、效益目标在保证工程质量的前提下，创最佳效益。4、安全目标施工中消灭一切事故隐患，在施工中确保人身安全，无重大伤亡事故。45、环保目标遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的污染，保护生态环境。5第四部分施工组织一、组织机构（一）项目经理部组织机构成立以项目经理负责制为主的施工组织机构，建立高效精干、业务系统化的项目经理部，项目经理是项目的组织者和责任者，并根据责、权、利的关系和项目总目标，将相关权利按工作内容、范围授予项目副经理、项目总

5、工及各部门负责人。项目部下设工程计划办、质检办、财务办、设备办、物资办、协调办、安检办、档案室、中心试验室。各科室领导将由工作责任心强、业务能力高、经验丰富的技术专业人员担任。详见附图一《施工组织机构图》，项目部主要成员详见附表四《项目部主要人员名单》。（二）成立以项目经理为首，项目总工主抓的质量管理机构。6（三）开工前准备1.临时设施准备2010年根据依七高速公路项目公司的要求和施工计划安排，组织施工人员和机械设备有计划有步骤地在2010年4月20日前进场，完成项目部、工地试验室、拌场等临时设施建设，2010年7月1日前完成稳定土拌和场的建设及调试。2、技术准备（1）

6、搞好施工图纸的复审及技术资料的准备。全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，并与地形及地貌等现场实际情况复核；（2）认真编制施工组织设计，制定具体施工方案，以便科学地指导施工；（3）同时组织技术人员搞好线路的复测工作，做好平面控制、高程控制点的检查复测工作，保证线路中线和水准点的恢复使用，并与相邻合同段联测、检查闭合情况。根据施工需要，增设水准点桩、导线控制桩、加密中心桩、在此基础上，根据施工安排做好路基边桩、桥涵施工放样及控制桩的护桩等测设工作；（4）组建工地试验室，配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备。组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和混凝土及砂浆配

7、合比的选配工作，作好水泥稳定底基层、基层的各项试化验工7作，把住进料质量关。3、试验分析作好各种原材料进场前的取样试验工作。重点是取土场的调查选择和路基填料的取样、试验及水泥混凝土各种集料（水泥、中粗砂、砂砾、碎石等）的取样、试验，提前作好水泥稳定底基层、基层配合比设计为全线开工作好技术准备工作。4、员工培训针对本合同段工程特点，做好职工的技术培训和技术交底工作，进行开工前的技术、安全、质量、文明施工再教育，提高职工安全质量文明施工的意识。5、征地拆迁积极协助业主办理好的征地拆迁工作，以保证工程的顺利开工。6、恢复定线对所有控制桩及水准点