底基层开工报告.doc

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1、一、工程概况11、工程概况1二、路面底基层工程施工技术方案11、路面底基层工程施工方案12、人员组成情况及分工职责6三、质量、安全环保措施6一）工程质量的保证措施和质量保证体系61、质量保证措施62、质量保证体系12二）安全生产保证措施131、工程项目的安全142、保证安全的主要措施14三）环保措施171、环保方针172、重视环保水保工作，制定环保水保措施17U!施工进度计划、工艺流程图211、施工进度计划212、工艺流程图21K22+000~K25+000路面底基层工程施工方案一、工程概况:1、工

2、程概况:S218线巴彦诺日公至苏海图公路起点位于巴彦诺日公苏木南侧，与S317线巴彦诺日公至孟根段公路起点相接，经台吉塔、都日吉、查干楚鲁图，终点位于苏海图，与哈苏线终点相接，全长66.011公里。设28.76km豪斯布尔都连接线。本项目采用一级公路技术标准建设，设计速度釆用100公里/小时，分期建设，一期一幅路基宽度13米，沥青混凝土高级路面，桥涵设计荷载采用公路-I级。豪斯布尔都连接线采用三级公路标准建设，设计时速40公里/小时,路基宽8.5米，桥涵设计荷载采用公路-11级。我公司承建的BSTJ

3、-2标段起i乞桩号K22+000〜K45+000,全长23.009km。由江西省宜春公路建设集团有限公司承建。主要工程内容包括主线路基、路面、桥涵、排水及防护工程等。主线采用一级路标准，设计时速100km/h,路基宽度13m,桥涵设计荷载采用公路-I级。本合同段工程计划开工日期为2014年1月15口，计划交工口期为2015年10月15口，总工期为21个月。二、路面底基层工程施工技术方案:1、路面底基层工程施工方案1、准备工作：开工之前，首先进行机械设备计划及进场调试,原材料的贮备及检验工作，恢复路槽

4、中线，对下承层进行清理、碾压，对施工便道进行整修，对施工人员进行技术培训。2、进行底基层配合比及最大十密度的确定试验根据监理工程师批准的原材料做筛分及级配试验。在工地试验室进行配合比设计及最大干密度、最佳含水量的确定，并报请工程师批复，取得使用许可证后方可使用。3、施工工艺流程：为了提高质量、保证进度，采用厂拌机铺法施工。1）清扫下承层，清除浮土，洒水车洒水保持下承层顶面湿润。2）路肩培土，以保证底基层边缘压实度。3）测量放样：由测量员按设计高程25m-个断面恢复道路中桩、边桩，白灰撒施工线。再按下

5、承层顶标高和松铺系数架好摊铺厚度控制线，控制线与松铺面间距为：10cm。在单幅路基的内、外侧均设置钢丝线，拉力不小于lOOONo4）材料：水泥采用散装水泥是瀛海水泥厂生产的P-C32.5水泥，初凝时间为：260min,终凝时间为：380min；集料是诺日公碎石场生产的级配碎石；生产用水为井水。原材料均检验合格。5）拌和：稳定土厂拌设备选用2台型号WBC500t型拌合楼进行拌合。安装调试后对拌合楼进行了检测并标定，确保水泥、河床砂及碎石投料计量准确，拌和均匀。拌合站止常产量为：700T/H,试验段约9

6、50T混合料。拌合时间约：4~5小时。6）运输：运输车辆在装料时要前后移动车位，最少分三次装料，以防止混合料离析。混合料尽快运抵摊铺现场卸料，根据现场施工环境灵活调配，以使拌和楼、运输车、摊铺机及压路机生产能力及施工段落长度互相协调，提高工作效率，避免出现停机待料和材料运抵摊铺现场后不能及时摊铺现象。7）摊铺：水泥稳定级配碎石摊铺施工吋采用一台摊铺机作业，走钢丝。摊铺前对摊铺机进行调试保证摊铺质量，在熨平板1/4和3/4处设置垫木，垫木高度为松铺面高度，摊铺机就位后全机试运行，然后安装找平器并调试至

7、运行状态。刚摊铺至2〜3米时用绳线检查松铺面并调至合格，然后间隔10m逐步加长距离进行松铺面检查保证其：宽度、高程、横坡、厚度合格。摊铺速度为：1.5m/niin并保证匀速摊铺，在摊铺机后面安排专人检查消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝予以铲除并换填新混合料整平。施工时两构造物间尽量一次摊铺碾压成型，以减少横缝。试验段结束后由测量人员对相应点的测量结果进行对照，确定合适的虚铺系数。8）碾压：碾压机械组合：一台双钢轮、两台振动压路机、一台胶轮压路机。碾压顺序：具体如下：初压：采用DD-110压路

8、机以l・5-l・7KM/h的速度错1/2轮静压一遍；复压：采用两台XCMG-YZ20压路机以2.0-2・5KM/h的速度错1/2-1/3轮各重振两遍；终压：采用XP260A胶轮压路机以3.0-3.5KM/H的速度静压一遍，碾压原则遵循“先轻后重，由低到高，高频低幅”的原贝V。碾压段长度为：40m,碾压速度为：2km/h,碾压由低至高，来回计一遍，相邻重叠为：1/2轮宽，然后两台振动压路机再循环一轮回，检查压实度是否达到要求，不合格用振动压路机再次循环一轮回直至压实度合