动车组关键部件全生命周期管理模式的探讨

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1、万方数据中图分类号：U279．2UDC：629．4培养单位代码：83801密级：公开中国铁道科学研究院工程硕士学位论文中文题目：动车组关键部件全生命周期管理模式的探讨英文题目：MethodologyoftheLifecycleManagementofElectricMultipleUnitKeyComponents作者姓名：塞!』坐送导师姓名：韭推瞳申请学位：王程亟±培养单位：渣直迭路屋专业领域：电氢工猩研究方向：高速迭路奎里I控剑撞丕论文提交日期：2014年06月万方数据类号：U279．2UDC：629．4学校代码：83801密级：公开中国铁道科学研究院工程硕士学位论文动车组关键部件全

2、生命周期管理模式的探讨MethodologyoftheLifecycleManagementofElectricMuitipleUnitKeyComponents研究生姓名：专业领域：论文类型：研究方向：导师姓名：刘少瑛电气工程应用研究高速铁路牵引控制技术张惟皎研究员学位授予单位：中国铁道科学研究院论文提交日期：2014年6月万方数据中国铁道科学研究院学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明

3、确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。论文作者签名：jt忡厌日期．加彤年彭月z7日关于学位论文使用授权说明作者了解中国铁道科学研究院研究生部有关保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属中国铁道科学研究院。中国铁道科学研究院有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的纸质文档和电子文档，允许学位论文被查阅和借阅，可以公布学位论文的全部或部分内容，可以采用复印、缩印或其他手段保留、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后遵守此规定。翻么开口保密(保密期：——年——月至——年——月)学位论文作者签名：三：2季i墓导师签名：銎：避够!签字日期：2。呼‘、乙1签字日期

4、：加f坼‘·刁万方数据致谢首先真诚的感谢我的导师张惟皎研究员，本文是在张惟皎导师的悉心指导下完成的。从选题、构思、调研、资料收集整理到论文撰写及定稿的整个过程中，张老师都给予了耐心的指导。张老师广博深厚的知识和不辞辛劳的教导，帮助我顺利地完成了论文的撰写工作。同时，张老师前瞻性的学术思想，敏锐而独到的研究思路，兢兢业业的工作态度，求真务实的工作作风，不仅开拓了我的研究视野，激发和培养了我在专业研究方面的能力，而且还教导我养成了勤奋努力、实事求是、求真务实的工作作风，使我终生受益。在此，我再一次向张老师对我两年来的关心和帮助表示深深的感谢，同时向张老师致以最崇高的敬意!衷心感谢教研室的陈彦

5、、孙鹏、管江旗师兄及其他专家在我学习和论文撰写期间给予我的指导和帮助，在研究生的求学过程中，因为有了你们，让我的研究生生活显得更加丰富精彩，对此表示感谢。真心感谢单位的领导给了我这个学习的机会，也感谢您们在生活和工作中给我提供了极大的帮助。最后，我还要特别感谢一直给予支持和鼓励的家人，谢谢您们在我的工作和学习中给予体贴入微的关心和大力支持。万方数据摘要动车组的投入运营，一方面极大地提高了我国铁路旅客运输能力，为铁路旅客的出行提供了巨大的方便；另一方面由于动车组运行速度高，其动车组关键部件管理质量尤为重要，一旦动车组关键部件在动车组运行过程中失效，将导致后果极为严重的事故。将全生命周期管理

6、的理念应用于动车组关键部件管理，对于提升动车组关键部件管理质量和保障动车组运营安全具有重要意义。论文对动车组关键部件全生命周期管理模式进行了研究。在动车组关键部件全生命周期内定义了新造、备用、运用、检修和报废五种状态，并将动车组关键部件全生命周期划分为新造、运用维护和报废三阶段，探讨了这三个阶段内关键部件状态之间的转化过程；对动车组关键部件全生命周期涉及的核心信息进行了梳理，探讨了这些核心信息的管理方法；根据上述分析，考虑到动车组关键部件全生命周期管理涉及的信息量大，信息面广，涉及业务环节多，阐述了采用信息化方式管理动车组关键部件全生命周期信息的必要性。鉴于动车组关键部件全生命周期信息化

7、管理的必要性，论文对如何构建动车组关键部件全生命周期信息管理平台进行了研究，提出了系统目标，对动车组全生命周期管理需求进行了分析，设计了动车组关键部件全生命周期信息平台的总体方案，并对系统功能进行了阐述。论文通过对动车组关键部件全生命周期信息化管理模式的探讨，将动车组关键部件全生命周期管理与信息化进行结合，具有创新性。关键词：动车组管理、关键部件、全生命周期、信息系统万方数据ABSTRACTThroughthediscussiono