amt离合器起步控制策略的研究的研究

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1、UniversityCode：10856StudentID:M060110120RESEARCHONTHECONTROLSTRATEGIESOFAMT’sCLUTCHENGAGEMENTATVEHICLESTARTCandidate:LiuShuaiSupervisor:Prof.WuXunchengMajor:AutomotiveEngineeringCollegeofAutomotiveEngineeringShanghaiUniversityofEngineeringScienceShanghai,P.R.ChinaDecember,2012

2、上海工程技术大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所递交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月日上海工程技术大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权上海工程技术大学可以将本学位论

3、文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□。（请在以上方框内打“√”）学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日AMT离合器起步控制策略研究摘要电控机械式自动变速器（AutomatedMechanicalTransmission，AMT）是一种适合我国国情的自动变速器。目前，装有AMT变速器的车辆越来越多，但是国内AMT的产业化还有很多关键技术需要解决，离合器的起步接合控制就是其中之一，针对该问题进行研究，对我国汽车行业的自主

4、创新及关键技术的掌握有着重要意义。论文研究内容主要包括：（1）分析研究了膜片弹簧离合器的结构与工作原理，明确了传动片、从动盘轴向变形量、波纹弹簧等对膜片弹簧离合器载荷变形特性曲线的影响规律，建立了压紧力与分离轴承行程关系的数学模型以及离合器扭矩传递模型。（2）搭建了车辆传动系统仿真模型，针对起步工况，分析了驾驶员、车辆和行驶环境之间的关系及其对离合器、变速器的影响，研究了离合器的工作状态，明确了离合器接合控制最主要的评价指标，冲击度和滑磨功。（3）设计了起步接合过程双层模糊控制器，第一层控制器推理驾驶员起步意图，第二层控制器推理分离轴承接合速度。最

5、后，完成了对控制效果的验证。仿真结果表明，控制器较准确地反映了驾驶员的起步意图，且将车辆冲击度和离合器滑磨功控制在了合理范围内。（4）采用FreescaleMC9S12DG128单片机作为主控芯片，完成了对AMT电控系统软硬件的初步设计。关键词：AMT，离合器，Matlab/Simulink，SimDriveline，模糊控制IRESEARCHONTHECONTROLSTRATEGIESOFAMT’sCLUTCHENGAGEMENTATVEHICLESTARTABSTRACTAutomatedMechanicalTransmissionissuit

6、ableforChinanationalconditions.MoreandmorevehiclesequippedwithAMTtransmission.However,therearemanykeytechnologiesneedtoberesolvedindomesticAMTindustry.ThecontrolstrategiesofAMT’sclutchengagementatvehiclestartisoneofproblemsthatneedtosolveurgently.Researchinthisfiledhasimportan

7、tsignificanceofindependentinnovationoftheAutomobileIndustryinChina.Thepaperresearchedmainlyincludes:Firstly,analysisofthestructureandworkingprincipleofthediaphragmspringclutch.Clarifyleafspring,axialdeformationofthediaphragmspringanditsinfluenceontheloaddeformationcharacterist

8、iccurve.Themathematicalmodelofrelationshipbetweenpressforcean