基于博弈论的集装箱班轮公司战略管理研究_季斌

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1、MarineTechnology航海技术基于博弈论的集装箱班轮公司战略管理研究季斌余思勤（上海海事大学经济管理学院上海200135）摘要：企业战略管理是企业高层管理者研究、制定、实施、控据了中日之间20%的市场份额，货运量的增长远远低于航运公制优化组织的长远目标、成长模式及组织管理架构的过程。战司所投放运力的增长，同样的情况也发生在中国－韩国、中国略管理的核心是制定战略和实施战略两阶段。现代的航运企业，－东南亚等集装箱航线上，舱位严重过剩，各航运公司为争夺特别集装箱班轮运输业，决策环境不断变化，不断有新的竞争货源，纷纷动用价格杠杆降低运价揽货，出现了无

2、序竞争的混者加入，经营环境具有很大的不可预见性和不确定性，决策内乱局面，中国－东南亚的运价已从2004年的USD650/TEU跌至容涉及的内容广泛且诸多决策的内容又相互影响和制约，要求USD300-400/TEU，更为严重的是中国－日本航线从2003年开决策者具有公司战略的管理能力，对经营过程中出现新问题、始运费一路走低，从上海开始相继在上海、宁波以北的港口，新挑战，给出合理的分析和判断，利用对方的策略变换自己的出现了零运价、负运价，2006年最低运价已达到了-300美金/对抗策略，成为竞争中的领先者或游戏规则的制定者，以达到TEU,2005年主要经营

3、中日、中韩、东南亚的航运公司效益大幅取胜的目的，学习领会博弈论的原理，掌握博弈的思想方法和度降低，很多公司出现亏损。许多经营中国近洋航线的船公司技巧，对于现代企业的经营管理者具有非常重要的作用。更是到了入不敷出的地步，靠举债或吃老本来维持经营的地步。关键词：战略制定战略实施集装箱班轮博弈论价格战游浩达船务公司在激烈的竞争中倒闭，2007年9月20日青岛海事戏规则法院拍卖了被债权人扣押的该公司“浩国”轮。烟台海运也在激烈的航运市场竞争中，债台高筑，黯然淡出航运市场。0引言1明晰的战略制定和实施是企业稳健发展的保障　　随着中国经济和贸易的发展，中国大陆地区

4、的货运量连续　　海丰集装箱运输有限公司（以下简称海丰集运）隶属于山几年稳居世界第一，2005年集装箱货运总量达到了7564万标东省海丰控股集团（以下简称海丰集团），海丰集团成立于准箱，比2004年增长了23%，是2000年的2.3倍。可观的收1991年，是以货运代理起家的航运公司。成立之初，为国营企益吸引了航运公司继续扩大运力，也促使了新的航运公司出现，业；2001年，海丰集团整体改制为民营企业。海丰集运主要从中国的航运业因此得到了空前的发展。中国加入WTO后，挂事亚洲区域内的近洋集装箱运输业务，公司2006年底经营集靠中国港口的航线（大陆－台湾除外）

5、由原来的审批制变成了装箱船舶将近40艘，国际集装箱班轮航线及长江、中国沿海内报备制。据市场部门统计，截至2005年6月，仅经营中国－日贸內支航线达到50多条，2006年进出口货运量达到110万标箱，本之间集装箱航线的中国航运公司就达到了14家，日本船公司年营业额已达到30多亿人民币，已成为亚洲区域最重要的支线6家，香港船公司1家，台湾船公司4家，所有经营中日之间的承运人之一。航运公司已达到25家之多，特别是异军突起的烟台海运几乎占　　企业优势：海丰最大的战略优势是民营企业，以追求利润76航海NAVIGATION最大化为目的；人力资源方面，人才比较稳定并

6、有较好的培训；南开辟了6条日本航线，并且在市场上租进了大量的船舶和集服务优势主要体现在交货速度、延伸服务、班期稳定性高和航装箱，陆续开辟了泰国、越南、泰国、菲律宾、新加坡航线，线密度大，战略目标成为亚洲区域内重要的集装箱承运人。还开辟了澳大利亚、印尼航线、印度航线等等，烟台海运如此　　公司战略：点、线、面的航线发展战略，实行垂直一体化迅速地进入了这些区域，使得其竞争范畴不仅局限于东亚地区，的发展，船舶、集装箱、经营航线、代理服务和跟踪服务一体也不仅局限于与中国大陆的船公司同台竞争，已经扩展到与亚化的发展，以近洋集装箱班轮航线和国内沿岸内贸内支班轮航洲船

7、公司一起竞争，甚至是经营全球航线的世界级的航运公司线为主，业务量控制在20%左右的增长，把海丰打造成海上的同台竞争。“巴士”。针对客户的需求，海丰集运将在亚洲区域内的重点　　由于烟台海运发展过于迅猛，战线也在极短的时间内拉得港口不断增加据点，各个成熟的据点连成战线，各条航线之间太长，使得烟台海运整个公司不论是在人力还是物力上都变捉有机的结合，逐渐形成海丰稳定的服务网络，把海丰打造成受襟见肘，力不从心，烟台海运不得不疲于应对华南日本、东南人尊敬的企业，成为客户的首选。亚及印度中东等战场，无暇顾及中日韩市场。由于在海运业高2“拷贝”战略只会使企业获得一时的

8、发展峰期间大量租进租期长、租金高的船舶，使其经营的固定成本　　烟台海运是一家历史悠久的国营航运