车用液压减振器性能仿真及设计机理的研究

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1、国内图书分类号：U461．4；U463。33+5．1国际图书分类号：629西南交通大学研究生学位论文奎思逋压逋拯器!眭篚笾真壁遮i土扭理的丛究年级三Q二二级姓名拗塞毽申请学位级别亟±专业奎堑王程指导老师工遛壬麴拯二。一四年五月密级：公开ClassifiedIndex：U461．4；U463．33+5．1U．D．C：629IIIIIIUUlIIIIIllMIIHHHUIIIY2575080SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisDynamicCharacte

2、risticsSimulationandStudyonDesignMechanismofVehicleHydraullcShockAbsorberGrade：2011Candidate：LiuWenjianAcademicDegreeAppliedfor：MasterSpeciality：VehicleEngineeringSupervisor：Prof．DingWeipingMay,2014西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关

3、部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于，1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保密目，使用本授权书。(请在以上方框内打“v，，)学位论文作者签名：席印史位曰期：阳怍每夕月『；臼⋯胳名：丁孺I孕I指导老师签名：Ilj蕊工＼-v1日期。如件一夕一／了西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：(1)通过台

4、架实验得到减振器的动态特性，作为仿真模型的验证依据。明确减振器的工作原理，剖析减振器内部的关键结构，通过理论计算得到低速下的阻尼特性，并对各部分结构的节流特性进行对比分析。(2)获取减振器仿真模型的关键参数，针对复原阀、流通阀、压缩阀中的阀片组进行流固耦合计算分析，获取各个阀片组的刚度特性曲线，然后分别通过有限元分析和实验测试得到弯折垫片的刚度特性和锥形弹簧的刚度特性。(3)运用相关的流体理论知识，分别建立了减振器各个结构的液压模型，并通过合理的串并联组合得到了减振器动态特性仿真模型，并对仿真结果进行验证

5、。(4)建立阀片式节流阀的数学模型，对其进行设计机理研究，并基于减振器的速度特性曲线，确定阀系参数的设计顺序和设计方法。同时结合仿真模型，针对阀系参数设计对减振器动态性能的影响作了详细的分析。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。永P爻谴为ff々朋f；因西南交通大学硕士研

6、究生学位论文第1页摘要减振器是车辆悬架系统的重要组成部分，直接影响着整车的舒适性和安全性。随着车辆产品更新速度的加快，减振器的设计研发工作也越来越受到减振器厂商的重视，同时减振器动态性能的CAE技术也逐渐成为减振器研发中的一个关键环节。本课题以双筒式液压减振器作为研究对象，通过CAE技术手段建立减振器动态性能仿真模型，基于减振器阀系设计理论，结合仿真模型分析了阀系参数对减振器性能的影响。主要的研究工作如下：1、减振器动态特性仿真技术研究。通过对国内外学者的研究成果进行分析，明确了减振器仿真分析模型的发展现

7、状及不足之处。2、减振器台架实验和低速特性分析。对减振器的工作原理进行剖析，并通过台架实验获得减振器的速度阻尼特性。此基础上，分析了低速下减振器结构的节流特性，并对减振器低速阻尼力进行理论计算。3、减振器阀系弹性元件刚度特性研究。对减振器的复原阀、流通阀、压缩阀进行流固耦合计算分析，得到阀系内流体的压力分布规律和阀片组的变形情况，并求出阀片组的等效刚度特性。同时分别通过有限元分析和实验测试得到底阀结构中弯折垫片的刚度特性和流通阀中锥形弹簧的刚度特性。4、减振器动态性能仿真模型。基于减振器结构的原理剖析，运

8、用相关的流体理论知识，建立了减振器各个结构的液压模型，通过合理的串并联组合得到了减振器动态特性仿真模型，并对仿真结果进行实验验证。5、减振器阀系参数设计机理研究。建立阀片式节流阀的数学模型，对其进行流体理论计算分析，明确了阀系参数的设计方法和设计顺序，并结合减振器动态特性仿真模型分析阀系参数对减振器性能的影响。本课题的创新点如下：1、将流固耦合计算应用于减振器阀片组等效刚度特性的研究中，计算结果区别于单独的结构有限元分析，更能