既有线施工组织设计(2013最终)

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1、新建铁路乌拉山至锡尼线(WXSG-1标)既有线施工组织设计编制:复核:审核:中铁十一局集团乌锡铁路一标项目经理部二O一三年三月既有线施工组织设计1编制依据及原则1.1编制依据1)《铁路营业线施工安全管理办法》[铁办[2008]190号]2)《铁路营业线施工安全管理补充办法》[铁运[2010]51号、[2011]63号]3)《呼和浩特铁路局营业线施工安全管理及天窗修实施细则》[呼铁办[2012]99号]4)《铁路交通事故调查处理规则》(铁道部令第30号)5)《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务

2、院令第501号)6)《铁路建设工程安全生产管理办法》(铁建设[2006]179号)7)《铁路运输安全保护条例》8)《铁路技术管理规程》9)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10301-2009)10)客运专线铁路施工技术指南体系11)客运专线铁路质量验收暂行标准体系,如《客运专线铁路路基工程验收暂行标准》;《铁路路基工程施工质量验收补充标准》等标准。现行的国家及铁道部、呼和浩特铁路局关于铁路施工安全的管理办法及要求。12)设计院技术交底及部分施工咨询图。1.2编制原则1)兼顾施工和运输,确保既有线行

3、车和施工安全。尽可能减少施工对铁路运输影响的原则。2)根据施工工艺流程,合理安排工序,精心组织;安全第一,经济合理的原则。3)严格遵守合同及设计文件要求,执行国家和地方现行标准。2工程概况2.1主要技术指标铁路等级:Ⅰ级。正线数目:单线。限制坡度:重车6‰,轻车13‰。最小曲线半径:一般地段1200m,困难地段800m。牵引种类:电力。机车类型:SS4系列。牵引质量:10000t,部分5000t。到发线有效长度:1700m。闭塞类型:半自动闭塞。2.2工程概况新建乌拉山至锡尼铁路工程位于内蒙古自治区

4、鄂尔多斯市西北部。线路起自包兰乌拉山站,跨黄河后沿毛不拉昆对沟行进,经杭锦淖尔、四眼井、昌汗沟,顺规划矿区西侧边界南行至杭锦旗矿区锡尼站,正线全长93.086Km。本标段为WXSG-1标段,正线起止里程为K89+700~DK95+400,长93.086Km;公庙子站至河口站联络线起止为K90+465~DK13+300,长9.769Km;乌拉山站至河口站联络线起止里程为K107+095~DK13+300,长13.579Km。其中既有路基帮宽施工总长19.634km,分别为乌拉山联络线(K107+095

5、至LWK9+200即包兰铁路K97+616.57)长9.478km,线间距5.3~10m;公庙子联络线(K90+465至LGK5+800即包兰铁路K96+100)长5.635km,线间距5.3m;正线(K90+465至DK7+600即包兰铁路K94+985.76)长4.521km,线间距9.4m。既有线桥涵施工详见下表:既有线桥涵施工统计表序号中心里程结构型式或名称与既有线结构物的关系备注1K95+700.581-2m框架箱涵接长5.04m2K99+7031-2m框架箱涵接长6.04m已完成3K10

6、2+002.581-4m框架箱涵接长6.04m4K102+6281-3m框架箱涵接长7.06m5K105+442.31-4m框架箱涵接长6.04m6K92+530.411-2m框架箱涵接长14.10m7K92+586.402-2m框架箱涵接长13.10m8K93+922.781-2m框架箱涵接长13.10m9K100+209.31-16m小桥与包兰既有线桥并行(乌拉山联络线)还剩台身未完成10LWK8+299.54-12m乌兰布朗沟中桥与包兰既有线桥并行(乌拉山联络线)还剩0#台身未完成11K91+

7、886.053-10.75m箱型框架小桥(公庙子联络线)包兰铁路南侧接长6.4m12K91+886.053-10.75m箱型框架小桥(正线)包兰铁路北侧新建5m13K94+920.643-4m箱型框架涵(公庙子联络线)包兰铁路南侧接长5.77m14DK7+5363-4m箱型框架涵(正线)包兰铁路北侧新建5m既有线主要工程内容及剩余数量:路基土石方约8.8万方;既有接长涵洞8座计70.52横延米;框架箱型小桥2座计592.7顶平米;中桥和小桥各1座,分别长57.6m和23.92m;公庙子车站改造(含新

8、铺轨道600m,拆道岔4组,新铺道岔12组,铺道碴3860立方,目前已完成2组)和乌拉山车站改造(含新铺轨道400m,新铺道岔6组,铺道碴2315立方,目前已完成4组);跨包兰铁路特大桥(8#、9#墩承台、墩身施工及32米T梁跨铁路架设。3总体施工方案3.1路基工程施工方案3.1.1路堤施工路基施工中对既有线的影响主要在基础处理过程中,对既有线的扰动。本标段既有线基础处理主要有软弱层的挖除换填。联络线主要以路基施工为主,新老路基衔接地段路基施工采取台阶法施工,台阶宽1

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