交通工程学教学ppt课件

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1、交通工程学张龙文545028100@qq.comdmu9407@126.com2009年，全国共发生道路交通事故23万8351起，造成6万7759人死亡、27万5125人受伤，直接财产损失9．1亿元，与去年相比，分别下降10．1％、7．8％、9．8％和10．7％。其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比减少5起。全国万车死亡率为3．6，同比减少0．7目前，全球现有7.2亿辆汽车在行驰，从1899年8月，在英国伦敦的海德公园，一名叫得斯科的妇人（诗人）被汽车撞倒致死，成为世界上第一位车祸牺

2、牲者，拉开了车祸的帏幕。每年的交通事故死亡也呈几何速度递增。目前，全世界因车祸死亡总数已超过3200万人，与第二次世界大战阵亡的人数基本相当，伤残者难以计数。（20世纪交通事故统计）。进入21世纪之后,全世界每年死于汽车事故者已增至70万人之多，还有1000～1500万人伤残。目前，据世界卫生组织最新的研究报告显示，全球每年大约有120万人死于交通事故，另有大约5000万人因交通事故而受伤。交通事故成为人类死亡的第五大要因，仅次于心脏病、癌症、突发病（中风）和肺炎。交通事故造成的经济损失相当于全球每人每

3、年分摊经济损失80美元。第一章绪论1道路交通的特点2交通工程学的概念和研究内容3交通工程学的起源与发展4我国交通工程的现状与发展趋势5交通工程学在道路运输管理中的作用第一节道路交通的特点系统性动态性复杂性第二节交通工程学的概念和研究内容美国：交通工程学是研究道路规划、几何设计及交通管理，研究道路网、陈展及预期相邻接的土地与交通工具的关系，以便使人和物移动打到安全、有效和便利澳大利亚：交通你该工程学是关于交通和旅行的量测科学，是研究交通流和交通发生基本规律的科学前苏联：交通共陈雪是研究交通过程的规律和交通

4、对道路结构、人工构造物的影响的科学。日本学者：结合客、货运输的安全、方便与经济，探讨公路、城市道路及其相连接的整体用地规划、几何线性设计和运营管理的问题。一、交通工程学的概念二、交通工程学与其他学科的关系三、交通工程学的内容及作用（一）交通工程学的主要内容道路交通中人、车、路的特性交通流节本特性及其基本参数的调查交通流理论道路通行能力交通规划交通管理与控制交通安全交通公害交通工程设计其他新的交通体系及设施的研究（一）交通工程学的主要作用促进交通综合治理，促使交通事故全面下降有效减少和避免交通拥挤、混乱状

5、况提高交通运输效率和运输企业的经济发展效益提高交通通行能力实施驾驶员科学管理，提高安全驾驶率促使车与路的和谐发展，提高交通整体设计水平减少交通公害提高各项交通工作管理水平、服务水平和法制教育水平第三节交通工程学的起源与发展一、古代中外交通二、近代及现代交通工具的发展1.自行车2.有轨电车3.无轨电车4.汽车二、交通工程学的理论形成与发展19世纪20年代：交通工程学的萌芽及交通工程学的诞生19世纪30年代：第一条高速公路的出现，促使控制信号、交通法规的形成19世纪40年代：交通规划与综合交通运输的研究19

6、世纪50年代：交通理论的诞生19世纪60年代：交通OD调查、交通规划、交通综合治理等，提倡渠化交通20世纪70年代：步行化和恢复公共交通、车流分布调查、区域布局及宏观布局、公交OD线路合理分配、管理自动化20世纪80年代：交通工程学原理的普及第四节我国交通工程的现状与发展趋势一、现状（一）加强了交通的学术组织与建设（二）开展了基础性的调查研究工作（三）在交通控制与管理方面（四）城市交通规划与道路规划二、发展趋势（一）交通规划与路网规划将更趋完善（二）交通管理与控制日趋现代化、交通安全度大为提高（三）电脑

7、在交通系统中的应用日趋广泛（四）新型交通体系的建立（五）人体工程学在交通工程中的研究得到深入（六）对道路线性、美化、交通环境保护方面的研究得到重视（七）ITS（智能运输体系）在我国的发展第二章道路交通中人、车、路的特性1概述2驾驶员和行人的交通特性3汽车的交通特性4道路的交通特性5人、车、路和环境在交通系统中的相互作用第一节概述第二节驾驶员和行人的交通特性一、驾驶员的特性1.操纵特性2.反应特性3.视觉特性4.驾驶特性5.饮酒与驾驶6.差异特性7.生物节律二、行人交通特性1.基本特性步频、步幅、步速2.

8、行人过街特性待机穿越、抢行穿越、适时穿越3.行人分布特性4.年龄特性和其他第三节汽车的交通特性一、汽车的组成和分类组成：发动机、底盘、车身、电器设备分类：轿车：2-8人，分为微型、普通级、中级、中高级和高级轿车5种客车：9人以上，分为微型、轻型、中型、大型、特大型5种货车：又称载货汽车，分为微型、轻型、中型、重型4种越野汽车：主要用于非公路上载运人员货物或牵引自卸汽车牵引汽车专业汽车：又称特种车1、发动机发动机是为汽车行使提供动力的装置。其