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时间:2019-02-25
《对集成式电子液压制动系统鲁棒性液压力控制》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、学兔兔www.xuetutu.com第51卷第16期机械工程学报V_01.51N0.162015年8月JOURNAL0FMECHANICALENGINEERINGAug.2015DoI:10.3901/JME.2015.16.022集成式电子液压制动系统鲁棒性液压力控制木余卓平,2徐松云,2熊璐,2广学令,2(1.同济大学汽车学院上海201804;2.同济大学新能源汽车工程中心上海201804)摘要:面向汽车集成式电子液压制动系统需求,设计一种鲁棒性液压力控制系统。基于系统特性分析发现,集成式电子液压制动系统为非线性时变系统,其工作受到温
2、度、湿度、载荷扰动等多重不确定因素的影响,容易产生振荡的现象。因此要求液压力控制系统对外界不确定的扰动有较强的适应性,同时满足指标要求。利用基于系统改进的田口方法,提出一种集成式电子液压制动系统鲁棒性液压力控制方法。建立相关试验平台并利用该方法实现液压力鲁棒性控制。试验结果表明,所设计的鲁棒性液压力控制方法鲁棒性强,响应迅速,在500次试验内均保持稳健。因此,研究为非线性时变控制系统设计找到了一个新的设计方法,运用该方法设计出的控制系统可以使系统的输出对于干扰不敏感,在提高系统的鲁棒性的同时,优化系统性能。关键词:电子液压制动系统;鲁棒性
3、;田口方法中图分类号:U463RobustnessHydraulicPressureControlSystemofIntegrated--electro—-hydraulicBrakeSystemYUZhuoping,XUSongyun1,XIONGLu,GUANGXueling’(1.SchoolofAutomotiveStudies,TongjiUniversity,Shanghai201804;2.CleanEnergyAutomotiveEngineeringCenter,TongjiUniversity,Shanghai2018
4、04)Abstract:Arobustnesscontrolsystemispresentedtofulfilltherequirementsofhydraulicpressurecontrolofintegrated-electro·-hydraulicbrakesystem.Basedontheanalysisofchararisticsofsystemitisfoundthatintegrated-electro—hydraulicbrakesystemisanonlineartime—varyingsystem.Itisafect
5、edbyambienttemperature,humidity,loaddisturbanceandotheruncertainfactorsandoscillationOCCurS.InordertosolvetheseproblemsthecontrolsystemofI-EHBisrequiredtohaveagoodadaptationforexternaluncertaindisturbance.UsingTaguchimethodwhichismodifiedaccordingtothesystemarobustnesshyd
6、raulicpressurecontrolsystemforintegrated-electro-hydraulicbrakesystemisformed.Usingthetestrigthisrobustnesscontrolsystemistested.Resultsshowthatthisrobustnesscontrolsystemrespondedrapidlyandhasagoodrobustness.In500experimentsthesystemkeepsinstability.Henceanewmethodforthe
7、controlsystemdesignofnonlineartime—varyingsystemisfound.Byusingthismethodtheoutputofsystemisinsensitivetoexternaldisturbance,therobustnessofsystemisimprovedandtheperformanceofsystemisoptimized.Keywords:electro—hydraulicbrakesystem;robustness:Taguchimethod作为电子液压制动系统的一个分支,集
8、成式电子液0前言压制动系统(Integrated。electro.hydraulicbrakesystem,I-EHB)通常由电动机、制动主缸、轮缸压力由于电子液压制动系统的种种优势,它正随着
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