沥青混凝土罩面在堤防路面改造中的性能探讨

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1、沥青混凝土罩面在堤防路面改造中的性能探讨江磊(江西省水利投资集团有限公司江西南昌330000)摘要堤防工程是城乡防汛抗洪的重要屏障，堤顶道路是堤防的重要组成部分，当堤顶路面遭到破坏时，为保证防汛抢险和其他车辆交通的通行，需对堤顶路面进行修复改造。本文对沥青混凝土罩面在堤顶路面改造工程中的水稳定性、高温稳定性、抗渗水性等使用性能进行了探讨，并与规范要求值进行了对比，实践证明SBS改性沥青混凝土罩面可有效提高路面的使用性能，可为堤顶路面改造工程提供参考依据。关键词堤防工程；堤顶路面；实验法；沥青混凝土；水稳定性；高温稳定性；抗渗水性中图分类号：TV871文献标识码：A

2、1前言而形成。为使沥青和SBS改性剂充分搅拌均有适当的颗粒级配，细集料的洁净程度，天然匀，在沥青拌和厂采用胶体磨将沥青多级高速砂以小于0．075mm含量的百分数表示。本次近年来我国车辆运输事业发展迅速，一些剪切和研磨成细小颗粒，然后与沥青形成混溶试验中粗集料采用天然砂，质量技术指标测试沿河、沿江城市为弥补道路的不足，将标准防的稳定体系，达到均匀共混的目的。研磨后，结果如表2。洪堤兼做主干道路，这引起了一些新问题：由将混合均匀的沥青运入发育罐，温度控制在2．2组成材料配合比于堤防管理的缺位以及交通量的增长，尤其是170oC～190~C，在搅拌器的作用下进行一定时2．

3、2．1集料混合料粒径级配载重车辆超载现象严重，部分防洪堤的堤顶路间的发育过程，以此来提高改性沥青的储存稳将集料颗粒按照粒径的质量百分比进行面遭到碾压破坏，诸如路面出现轮辙沉陷、凸定性。混合，形成符合规范要求的集料混合料，计算2．1．2粗集料各集料粒径百分比。经过计算机计算，可得到凹不平、雨天泥泞难行等，给工程管理与防汛抢险车辆通行带来很多困难和不便⋯，为保证AK一13A改性沥青混合料中，粗集料必须一条平滑曲线(如图1)，由图可见，计算级配防汛的安全和交通的通畅，一些堤顶路面必须洁净、干燥、未风化以及表面粗糙，本次试验中与规范要求的中值误差较小，在规范允许范围进行修

4、复改造。粗集料采用花岗岩，质量技术要求须满足规范之内，本次集料混合料的粒径级配是比较恰当要求r31，粗集料试验结果见表l。的。当前堤顶路面的主要形式有泥结碎石路面、混凝土路面和沥青混凝土路面等。城区堤2．13细集料2．2．2最佳沥青用量防建设不仅要考虑堤防的防洪治涝功能，还应细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规与城市的规划建设相协调I。当原有防洪堤路表1粗集料质量技术指标测试结果面局部产生破损、线裂、剥落、坑槽、车辙等早指标单位规范要求测试结果试验方法期病害形式时，可采用沥青罩面修复技术，该石料压碎值％≤2617．8T0316

5、技术与其他方法显著的区别是将水泥混凝土洛杉矶磨耗损损失％≤28l4．7TO3l7基层和沥青罩面层两种不同材料有机结合，形表观相对密度≥2．6O2．861T0304成复合式路面，以此提高堤顶路面的平整度、吸水率％≤2．O0．69T03【)4防水性和抗滑能力，改善路面性能。本文对坚固性％≤l27．6T0314SBS改性沥青混凝土罩面在堤顶路面改造工水洗法

6、2．1_1改性沥青的制备沥青改性是通过改善沥青体系的内部结构实现对沥青物理性能的改善，能有效提升沥青的路用性能。沥青的SBS改性需要经过溶胀、剪切、发育三个过程，SBS改性沥青是在原有基质沥青的基础上，掺加适量SBS改性剂图1粒径级配曲线图表2细集料质量技术指标测试结果程》【JTGE20—2011)的要求I，采用马歇尔试验法来确定最佳沥青用量。按照集料粒径指标单位规范要求测试结果试验方法级配称取集料，以0．5％的梯度递增沥青用表观相对密度≥2．502．781T0328量，制作沥青混合料试件，击实次数为两面坚固性(>O．3ram部分)％≥128．6T0340各75击

7、，温度为175℃，得到5组沥青百分含泥量(小于0．075mm的含量)％≤32．0T0333比用量对应的数值，不同沥青用量的马歇砂当量％≥6083-2T0334尔试验结果如表3。棱角性(流动时间)≥3O37T0345根据表4图解法求得，最大密度对应的沥青用量为5．16％，L隙牢范围中值对应表3不同沥青用量的马歇尔试验结果的沥青用量为5．0％，最大稳定度对应的沥类型沥青用量／％密度／(g／cm)空隙率／％稳定度／kN饱和度／％流值／mm青用量为5．04％，求出满足各项规范要求的4．O2．4055．79-261．72．55最大沥青用量为OAC=6．38％，最小沥青4．5

8、2．415