汽车召回逆向供应链成本分担机制研究

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1、中图分类号：F279.23论文编号：102870912-s100学科分类号：120202硕士学位论文汽车召回逆向供应链成本分担机制研究研究生姓名张王子旭学科、专业企业管理研究方向物流与供应链管理指导教师李帮义教授南京航空航天大学研究生院经济与管理学院二О一二年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofEconomics&ManagementResearchonCostSharingMechanisminRSCofVehicleRecallsonCSRAThesisinEnterprise

2、ManagementbyZhangWangzixuAdvisedbyProfessorLiBang-yiSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofManagementMarch,2012承诺书本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，

3、可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后使用本承诺书）作者签名：日期：南京航空航天大学硕士学位论文摘要《缺陷汽车产品召回管理规定》自从2004年公布实施以来，中国市场上的汽车召回事件越来越常态化，无论是召回次数还是召回数量，每年都急剧增加。本文在前人相关研究成果的基础上，利用定性和定量相结合的方法，借助博弈分析的手段，研究了汽车召回发生后供应商和制造商之间召回成本分担的问题。首先文章对前人已经做出的研究成果进行了总结，包括逆向供应链的概念，逆向供应链上的激励与合作问题，汽车召回的相关知识，成本分担的相关研究，此外还包括企业责任的相关内容。然后，基于社会

4、责任和基于汽车质量改进分别构建了三种不同情况下的模型，分别讨论汽车制造商单独承担召回成本、汽车制造商和供应商按照召回原因分别承担召回成本和制造商和供应商按照固定的比例分担召回成本的情况。接着给出不同模式下，供应商和制造商分别的策略选择。之后本文结合国内汽车现状，分析国内汽车召回的特点和趋势和中国汽车厂商的问题，并根据模型的结果给汽车制造商、零部件供应商提供了相应的建议。最后部分是对本文进行了总体的总结，说明了本文的具体研究成果，列出了本文的一些不足和以后进一步深入研究的方向。本文的创新点包括：通过履行汽车召回的企业责任对销售市场销量的影响，分析供应商和制造商在相应的收益，在这些基础上得到召

5、回成本的分担机制；研究供应商和制造商的质量改进水平不可观测的情况下，如何通过召回原因分析来协调汽车召回成本的分担和零部件质量的改进，在这个机制下供应商和制造商如何取得各自的利润最优和整个供应链的利润最大化。本文所做的召回成本分担机制的研究为汽车制造商和供应商的召回成本分担提供了较贴近实际的指导。关键词：社会责任，召回，逆向供应链，成本分担I汽车召回逆向供应链成本分担机制研究AbstractSince2004"Defectiveautomobileproductrecallmanagementregulations",announcedtheimplementationofChinesema

6、rket,thecarrecallmorenormalized,bothrecalltimesandrecallquantity,everyyearhaveincreaseddramatically.Basedonthefullreferencebasedontherelevantresearchresults,usingacombinationofqualitativeandquantitativemethods,bymeansofgameanalysis,thecarrecalloccurredafterthebetweensuppliersandmanufacturerstoreca

7、llthecostsharingproblems.Thefirstarticleonthepredecessorshavemaderesearchresultsweresummarized,includingreversesupplychain,reversesupplychainincentiveandcooperation,carrecallrelatedknowledge,sharingthecostofrelat