底基层试验段开工总结报告

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1、附件连霍高速哈吐段公路工程第##同段路面底基层试验段总第###合同段项目经理部20##年#月#日路面天然砂砾底基层试验段总结为保证辅道路面天然砂砾底基层施工技术方案，施工工艺的合理性及可行性。我标段2011年5月15日在YK3821+700-YK3822+000处，进行天然砂砾底基层试验段施工，试验段长度300m,按路面底基层试验段施工方案进行。一、试验段目的：路面底基层试验段施工在监理工程师监督下进行。通过试验路段确定天然砂砾松铺系数、施工含水量、碾压遍数、碾压过程、工序以及相匹配的施工机械等施工工

2、艺指标，并将路面底基层试验段结果报给监理工程师审批，用以指导路面天然砂砾底基层全面施工。二、试验段总结1＞施工人员配备：路面天然砂砾底基层试验段，由路基施工队负责施工，设立质检员一名，技术总工负责施工技术指导和质量管理。劳务队为姚建民施工队，有丰富的天然砂砾施工经验，参加天然砂砾底基层试验段施工。参加路面天然砂砾底基层试验段施工的现场人员:技术负责人：技术员：质检负责人：测量负责人：检测负责人：施工机械负责人：民工：15人技术力量雄厚，人员安排合理，能够满足施工要求。2、工程机械配备:序号机械设备名称

3、规格型号单位数量1振动压路机厦工20T台22平地机PY185C-3台13装载机徐工50台14挖掘机日立250台15自卸汽车东风康明斯台156水车东风康明斯台47推土机TblOO台1拌和设备、运输设备、整平设备、碾压设备生产能力相互匹配,能够满足施工要求。3、工程材料根据YK3815+500取土场。经工地试验室检验，最大干密度为2.33g/cm3,最佳含水量为5.9%,各项指标符合JTGD50-2006«公路沥青路面设计规范》要求4、施工工艺路基顶层检查一施工放样一填料的运输一填料的摊铺一碾压成型一接缝

4、和调头处的处理->养生1、路面底基层施工准备路基顶面应表面清洁，具有规定的强度和密实度，宽度、高程、横坡、拱度、平整度满足设计要求。2、施工放样试验段每20m—点，对中桩和边桩进行放样。3、填料的运输填料的运输采用自卸汽车运输，车厢内应清洁无杂物，视天气情况采用覆盖防止水分的散失，影响施工质量。5、填料的摊铺在使用平地机整平时，需要反复刮料，直至控制标高及平整度合格为止。由于摊铺整平的吋间较长，为在最佳含水量下的压实带来了难度，因此平地机操作手的技术要高，要能以最少的遍数整平。当刮平的遍数越多，水分蒸

5、发越严重，因此在刮平前应根据具体情况补水，同时针对以上情况，在使用平地机摊铺时应注意以下几点：1）天然砂砾含水量应较人，应高出最佳含水量2%左右；2）松铺系数根据试铺段确定为1.13,压实厚度为15cm,摊铺吋耍给刮平留有余地，尽量“多刮少补”，刮下的余料运回拌和场重拌后方可使用；3）平整度通过两侧设置标高控制桩来保证，并在路屮间位置每5m设置高程桩，使用钢丝绳拉方格网，以利及时检测和发现平整度偏差情况。4）整平后应及时洒水碾压，碾压前需闷一会儿料再压实。6、碾压底基层碾压采用20t振动压路机碾压。天

6、然砂砾料的含水率等于或略大于最佳含水率吋开始碾压，碾压作业时，前后两次轮迹重叠20〜30cm。初压后用3m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。压实遍数控制在5-6遍，压实应遵循先慢后快，先轻后重的原则。首先采用振动压路机静压1遍，然后振动碾压3遍，最后振动压路机静压复面。碾压要保证其结构的密实光洁而无轮迹，路面底基层压实度检测标准为M97%。工程测量确定松铺系数为1・15,松铺厚度17.2cm。压实后，测得压实厚度为15.0cmo满足JTGF80/l

7、-2004«公路工程质量检验评定标准》的要求。7、试验检测：施工时检测人员应每间隔2小时测定混合料的含水量，指导施工，每段施工完成后按200m每车道2处对该段路面底基层压实度进行检测，质量及弯沉检测合格后进行下一道工序的施工。8、养护：底基层养护期间，禁止载重车辆通行。三、数据总结1、压实度检测对照记录序号检测点压实遍数压实度含水量备注1YK3821+740左4.5第五遍97.86.02YK3821+742左3.7第五遍97.45.53YK3821+756左0.3第五遍97.85.84YK3821+7

8、63左25第五遍98.75.85YK3821+857右0.3第五遍98.75.86YK3821+934左0.1第四遍97.85.47YK3821+971左6.6第四遍98.35.58YK3821+985左0.3第四遍97.45.59YK3821+992左4.5第四遍98.35.8第四遍压实后压实度平均为97.9,合格率为100%；第五遍压实后压实度平均为98.1,合格率为100%o通过对以上结果的分析，笫四遍压实后压实度能够达到耍求。2、松铺系数里程路基