底基层试验段开工

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1、一、工程概况:2二、施工组织计划安排2(一)计划工期:2U丿施工任务划分及生产要素的配备:2(三)施工安排:3具体施工方案及施工工艺流程:4四、工程质量保证:6五、进度保证:8施工组织设计工程概况本标段为志丹县城过境段,起于志丹县城南麻地坪小学门口,终于志丹县城职业中学门口,全长7.58km,是延安地区公路网的主骨架,也是志丹县的唯一出境公路,全线划分为一个标段,采用山岭重丘区二级公路标准设计,工程范围主要包括路面工程、安全设施、绿化及环境保护、排水工程。路基全宽12m。设计配比为石灰:土:砂砾=7:13:80,总工程量为852

2、00m2o施工主要以机械为主,采用稳定土拌合机沿路拌合,平地机、压路机、装载机、推土机、自卸车等施工机械协调作业,并辅以人工跟随挂线、找平。二、施工组织计划安排(_)计划工期:四月份为本年度计划中最为有利、最为关键的施工季节,要充分利用一切有效作业时间,全面展开施工,计划自4月19日开始进行石灰稳定砂砾底基层的铺筑,日进度单幅680m,800m试验段于4月20日気成。(二)龍工任务划分及生产要素的配备••底基层安排一个施工作业面总负责:白光东现场负责:雷小东现场施工:陈鹏、张忠良质检:陈鹏试验负责:史建军试验员:孙三英机械负责:

3、李海荣测量:姚春晓安排日上劳32人机械28台(辆)进场稳定土拌和机1台光轮振动压路机2台推土机1台平地机1台洒水车2辆自卸车10辆装载机2台小型农用车8辆白灰采用富平生石灰,底基层总需求量为2470.9T,现已进场988.36T,消解已完成约80%o本地砂砾料,砂砾含量在72%以上,现已备料进场6653.6,达到总需求量的40%,剩余材料陆续进场至4月25日前进场材料达总需求量的100%。底基层施工各种机械、劳力均到位,原材料及不同配合比的标准试验已审批通过,现以具备路面底基层工程的开工条件。同时为确保底基层的施工质量,充分发挥

4、各种机械的效率,确定合理的施工配比、碾压遍数及机械人员的配备,先进行了K0+600-K1+400段底基层试验段的铺筑,以试验段施工技术参数来指导底基层的大面积开工。(三)试验段施工安排:试验段有效工作日2天,日完成底基层工程400M2,施工主要以稳定土拌合机、平地机、压路机、装载机、推土机、自卸车等施工机械为主,日上劳32人,施工机具28台(辆)。1、施工准备:(1)、开工前,首先对标段内拟采用的生石灰、砂砾土等抽样试验。并进行了灰土砂砾的标准击实试验及无侧限抗压强度试验后最终确定了石灰:土:砂砾=7:13:80,其最佳含水量7

5、.5%,最大干容重2.03g/cm3,压实度大于95%,7天无侧限抗压强度0.66mpa;石灰用陕西富平白灰,有效氧化钙和氧化镁含量达58%,在使用前7—10天充分消解,每吨石灰消解水量需600kg,并通过10mm孔径筛分,石灰含水量6.0%,天然松方湿密度为0.51g/cm3;砂砾含量75%,压碎值为26.4%,完全满足底基层粗集料强度要求,含水量5.7%,天然松方密度1.79g/cm3,土的塑性指数12.1,原材料的各项指标均符合规范要求。(2)、清扫下承层,若下承层行车碾压出现松散现象,必须先清除松散层再洒水保持其表面湿润

6、;利用全站仪每20m加桩,同时定出路中线,标出边桩,用水准仪检测路线左、中、右高程,并进行标高挂线。(3)、人工用白灰划线标出排料线及底基层边线。三、具体施工方案及施工工艺流程:为确保灰土砂砾底基层的强度要求,施工中采用稳定土拌合机沿路拌合,路拌工序安排为:1、先确定底基层的重量配合比为7:13:80,然后转换成体积配合比1:0.53:3.2o2、根据试验数据计算结果,白灰采用1.2M?小型农用车运输,砂砾土用7M3自卸车运输,混合料的的松铺系数为1.25,每延米混合料3.588m3,其中砂砾2.87m3,白灰0.25m3,半幅

7、施工宽度以5.75m计,分两幅进行排料,砂砾料每5m排一车,然后用推土机或装载机进行摊平,再在摊平的砂砾层上用白灰打出铺土的网格线,土每车按虚方5m3计,分2幅铺土,每6m卸一车土,再在摊平的土层上用白灰打出铺白灰的网格线,白灰每车按虚方lm3计,分2幅铺灰,每0.8m卸一车灰。3、运输至场地后,先摊铺砂砾土,然后铺灰,石灰松铺5.2cm,土松铺3.7cm,砂砾松铺22.3cm。每层摊好后,要测定其厚度及含水量,以校核其灰剂量是否满足要求,集料摊铺采用装载机或推土机配合人工进行,力求摊铺均匀,摊铺过程中,将土块、超尺寸颗粒及其它

8、杂物拣除。4、稳定土拌合机进行沿路由一侧向路中进行拌合,半幅施工宽度为5.75m,分2幅拌和,幅与幅间重叠15cm。设专人跟随拌合机,随时检查拌合深度并配合操作员调整拌合深度,剔除超尺寸颗粒,由工点试验员随时检查含水量,并用洒水车洒水,使混合料的含水量略大于最佳

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