高速公路ppp项目风险管理研究

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1、学位论文独创性说明本人郑重声明：所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及其取得研究成果。尽我所知，除了文中加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人或集团已经公开发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得西安科技大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确说明并表示了谢意。学位论文作者签名：日期：学位论文知识产权声明书本人完全了解学校有关保护知识产权的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属于西安科技大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版。本人允许论文被查阅和借阅。学校可

2、以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时本人保证，毕业后结合学位论文研究课题在撰写的文章一律注明作者单位为西安科技大学。保密论文待解密后适用本声明。学位论文作者签名：指导教师签名：年月日论文题目：高速公路PPP项目风险管理研究专业：技术经济及管理硕士生：刘曦（签名）指导教师：李永清（签名）摘要根据2011年交通部公布的《交通运输“十二五”发展规划》，我国高速公路里程要从2010年底的7.41万km增加到2015年的10.8万km。完成这个目标平均每年需要资金1.24万亿元，总计需要6.2万亿元的投资。单靠政府

3、资金显然已不能满足需求，因此，PPP模式应运而生。PPP模式将政府部门的政策支持能力和私人部门相对充裕的资金、先进的管理模式以及丰富的管理经验有机结合起来，目前己经在我国基础设施建设中得到了初步应用。由于基础设施PPP项目持续时间长、涉及面广、投入资金量大、风险因素多、风险大，其风险管理问题一直是项目各参与方所共同关心的一个焦点。本文在对国内外理论研究分析总结的基础上，从我国高速公路PPP项目风险的基本概念入手，对PPP模式的概念、基本形式、基本运作程序、风险定义和特点以及风险管理的含义、主要内容、特点等都进行了简要介绍；对高速公路PPP项目的风险进行了分析和评估，说明了PPP项目

4、风险的主要特征，同时划分了风险的类别，构建了风险因素集合；运用层次分析法和模糊数学的方法建立了风险评价模型。通过矩阵计算得出主要风险因素是融资风险、市场运营风险和建设风险；在PPP项目风险分担原则的基础上，兼顾项目各参与方和项目的整体利益，分析并设计了PPP项目风险因素如何分担；分析了PPP项目风险管理的基本措施，并提出了PPP项目风险的具体应对措施。关键词：高速公路；PPP项目；风险管理研究类型：应用研究IISubject:TheStudyonRiskManagementofhighwayPublic-PrivatePartnershipProjectSpecialty:Tech

5、nologyEconomyandManagementName:Liuxi（Signature）Instructor:LiYongqing（Signature）ABSTRACTAccordingtotheministryofcommunicationsin2011bythetransportation12thfiveyear’sdevelopmentplanning,Nationalhighwaymileagefrom2010of74100kmincreasein2015of108000km.Inordertoaccomplishthisgoalinanaverageyearneed

6、capitalof1.24trillionYuan,6.2trillionYuaninvestmentintotal.Onlybygovernmentfundshaveapparentlycan'tmeetthedemand,InthiscasethePublic-PrivatePartnershipmodelshaveproduced.Public-PrivatePartnershipmodelsorganiccombinationofthegovernmentdepartmentofpolicysupportabilityandtherelativeabundanceofpri

7、vatesectorcapital,advancedmanagementmodeandtherichmanagementexperience,atpresentithasbeeninChina'sinfrastructureconstructiongotpreliminaryapplication.BecausePublic-PrivatePartnershipofinfrastructureprojectslastforalongtime,broad,theinve