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1、成都，2007年8月中国内燃机学会燃烧净化节能分会2007年学术年会论文集电控柴油机冷起动瞬态参数采集处理系统1,2112胡明江王忠叶飞飞祁利巧（1.江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013）（2.平顶山工学院,平顶山,467001）摘要：开发了一种便携式电控柴油机瞬态参数的采集系统，介绍了其结构及工作原理。设计了信号采集与处理电路。该系统采用多通道实时采集、实时存储。基于系统，通过对电控柴油机进行冷起动性能实验，对比分析了起动电压、起动电流、起动转速等瞬态参数，结果表明该系统性能可靠、精度高、抗干扰能力强，能够很好的满足电控
2、柴油机冷起动性能瞬态参数的采集要求。关键词：瞬态采集；柴油机；冷起动；起动电压；起动电流；起动转速中图分类号：TP206+.3TransientDataAcquisitionSystemsoftheCool-StartingDieselEngine1,2112HuMingjiangWangZhongYeFeifeiQiLiqiao（1.SchoolofAutomobileandTrafficEngineering,JiangsuUniversity,ZhenjiangJiangsu212013,China）/(2.Pingdings
3、hanInstituteofTechnology,PingdingshanHenan467001,China)Abstract:Researchonaconvenientacquisitionsystemsofthedynamicparameterforthecool-startingdieselengine.Introducedunitaryconfiguration,workingprincipleandthemethodofdataacquisitionoftheacquisitionsystems.Designedonthe
4、signalacquisitionanddealcircuit.Theacquisitionsystemcancompletethemulti-channel,high-speed,real-timedataacquisitionandstore.Bebaseduponthesystems,theperformancetestsweredoneonthecool-startingdieselengine,Contrastiveanalysisonseveraldynamicparameters,suchas,startvoltage
5、,startelectriccurrentandstartrotationalspeed.Ithasbeenmuchvalidatedthatthesystemwasreliable,accurateandgreatlygainsinterfere.Itcanmeettheneedsoftheacquisitionofthedynamicdataforthecool-startingdieselengine.Keywords:Transientdataacquisition;Diesel;coolstart;Startvoltage
6、;Startelectriccurrent;Startrotationalspeed.0前言随着汽车内燃机瞬态性能研究的深入，内燃动的便携式、可靠的瞬态参数测量系统，能够对机瞬态参数的采集显得越来越重要。目前，内燃柴油机、蓄电池和起动电机在低温起动的各种瞬[1～4]机瞬态参数的采集方法已经比较多。虽然它们时参数进行实时监控和测量，并可对采集的数据具有适用面广,成本低廉,自编数据处理软件易于进行实时存储、处理。扩充等优点。但其仅适用于固定的内燃机试验台架上，不便于携带，存储量和单次采样的数据量1系统总体结构都比较小，无法对实际行驶工况
7、下的发动机瞬态柴油机冷起动采集处理系统由电压传感器、参数进行采集，尤其是对低温起动时蓄电池的性电流传感器、温度传感器、磁电转速传感器、F/V能参数进行实时采集处理。柴油机的实际工况变转换器、巡温检视仪、滤波器、总线数据采集卡、化较大，而且有些工况十分恶劣，对于测量仪器PC机及有关软件、硬件等组成。系统中的电压、的可靠性要求非常高。特别是对蓄电池、起动电电流传感器、温度传感器、磁电转速传感器分别机与柴油机的匹配性能检测精度。试验中各种参将蓄电池起动电压、电机电流、电解液等各个温数瞬态波动频率、幅值很大，如起动电机的起动度、发动机转速转
8、换成与之相对应的模拟电信号，电压、电流和柴油机起动转速等。由滤波器对该模拟信号进行放大滤波，由总线采为了减轻试验人员的劳动强度,降低操作人集卡进行采集，并进行A/D转换成数字信号，存员专业要求,对柴油机的冷起动状况做出评价,帮储在PC
