电控高压共轨柴油机起动控制策略研究

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1、分类号密级■．‘ＵＤＣ廣木Ｊｖ善硕±学位论文电控高压共轨柴油机起动控制策略研究■：那猛作者姓名学科：麻、专业动力视械及工程学号：２１２０１２０８０７０３００３’＇—－指导教师：曾东建毅授完成日期：２０１５年４月；，失＾嫌ｆｌｕｓｙｉＢ西华大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中己经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发

2、表的研究成果，也不包含其他己申请学位或其他用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人曝意承担相关法律责任。学位论文作者签名指导教师签名：Ｉ＿曰期：如主Ｂ期．如西华大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，在校攻读学位期间论文王作的知识产权属于西华大学，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和也子版，允许论文被查阅和借阀，西华大学可レ乂将本论文

3、的全部或部分巧容编入有关数据库进行检索，可秋采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。（保密的论文在解密后遵守此规定）学位论文作者签名：指导教师签名：Ｉ曰期：ｄｏ化，曰期／／，ClassifiedIndex:UDC:XihuaUniversityMasterDegreeDissertationStudyofStartControlStrategyforHighPressureCommonRailDieselEngineCandidate:DengMengMajor:P

4、owerMachineryandEngineeringStudentID:212012080703003Supervisor:Prof.ZENGDongjianApril,2015西华大学硕士学位论文摘要日益增长的汽车市场需求与能源环境之间的矛盾，促使着内燃机工作者，不断寻求发动机高效率低排的内燃机技术。高压共轨柴油机因其具有良好的经济性、动力性、排放性能逐渐成为乘用车动力的一种新选择。柴油机起动工况作为柴油机重要工况之一，其性能的优化对实现汽车节能环保具有重要意义。本文以DK4A高压共轨柴油机为研究对

5、象，以起动过程为研究工况，以提高其起动性能和排放性能为目标，制定柴油机起动控制策略，搭建起动试验测控系统对控制参数进行优化，最终实现起动性能和排放性能的优化。首先，为实现起动工况的准确控制，在自主开发的电控单元基础上，设定了起动工况判断条件及转换路径。设计了由起动基本油量、起动加速油量、冷起动修正油量三部分组成的起动油量计算策略。同时设计了多次喷射控制策略，以优化起动控制性能。然后，通过试验分析了起动工况基本控制参数：起喷转速、起动怠速切换转速对起动性能的影响，最终选择了起喷转速200r/min，起动怠

6、速切换转速750r/min作为起动控制基本参数。同时研究了单次喷射下轨压、起动加速油量、喷射定时对起动性能的影响，结果表明：各因素均存在一个适当的值，使得起动时间最短，起动过程平均不透光烟度最低，低于或者高于该临界值起动性能均会恶化。暖机起动时，该临界值分别为：轨压40MPa、起动加速油量3.5mg、喷射定时-4°CA（ATDC）。最后，保持起动油量不变，设计轨压、主喷定时、预喷油量比例、预喷定时的四因素四水平正交试验。试验结果分析表明：正交试验所得到的轨压、主喷定时对起动性能的影响规律与完全试验法所获

7、得一致；存在一个临界的预喷油量比例20%和预喷定时-12°CA（ATDC）使得起动时间最短，起动过程平均不透光烟度最低。对起动性能影响主次因素依次是：主喷定时、轨压、预喷油量比例、预喷定时。最终获得暖机起动最优控制参数：起动加速油量3.5mg，轨压40MPa，主喷定时-4°CA（ATDC），预喷油量比例20%，预喷定时-12°CA（ATDC）。相比与单次喷射起动时间缩短了13.0%，起动过程平均不透光烟度下降51.3%。关键词：柴油机；起动性能；排放性能；预喷射；正交试验I电控高压共轨柴油机起动控制策略

8、研究AbstractThecontradictionbetweenincreasingmarketdemandofvehiclesandenergyandenvironmentcompelsinternalcombustionengineresearcherstoconstantlyfindenginetechnologiesrelatedtohighefficiencyandlowemissions.Highpressurecommonr