机械设备和系统第3节推力器

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1、第3节推力器A通则A100适用范围101本节要求适用于拟用作推进、推进及转向、动力定位和辅助作业（300kW以上）的推力器装置。对于小于300kW的辅助装管隧和焊接于船体之上形成防水浸入隔层的其它部件也应提交认可。102第2章描述了对旋转机械的所冇基木要求，其也是第3、第4和第5章的基础。103整套推力器应与DNV证书一起交付。104定义摊力券渥指为产生推力而装有螺旋桨或叶轮的装置。推力装證可为带有较低齿轮、较低或较高齿轮，或带有直接联丁•螺旋桨轴的原动机的常规型装置。从带导流孔的螺旋桨至较高齿轮的输入轴，或滑坏装置（如有）视为完整的装置。推进推丿J券

2、是指主要用于船舶推进的推力器。推进推力器也可用于转向操作。动力定位推力舒是指作为具有船级符号AUTS、AUT、AUTR和AUTRO的船舶其上动力定位系统一部分的推进器。辅助推力器是指用于除推进和动力定位Z外的其它功能的推进器。105对于HS、LC和NSC,下述要求也适用：—通用机械:HSC规范9.1.1至9.1.14,HSC规范9.7和9.8（客船）和HSC规范9.9（货船。一推进和提升装置：HSC规范9.6.1至9.6.5o106对于冰区船级符号，见第5篇第1章。A200送审文件201基本的运行和负荷信息应提交认nJ'：除导管推力器外的所有推力器：—

3、所有适用于推力器装置的运行（设计）限制（如全回转装置高速回转、可仲缩装置在船舶最大速度时的收放等的限制）O一碰撞停止程序（推力器运行）包括在允许的极端操纵时的负载控制功能。一在允许的极端操纵条件下作用于推力器装置上的最人作用力。所有推力器：—螺旋桨驱动电机启动程序包括最大启动力矩的资料（Kap系数见入级附注41.2）。此耍求不适用于已满足幣损安全系数（见表B2）且最人转矩系数Km等于1.5或更高的推力器。—负载控制系统和监测系统包括每个系统的动力供应的功能描述。202F列图纸和资料应捉交认可:—推力器布置图—装配图（剖面图）—结构图（齿轮箱体等）和与隧

4、道得流管的连接—转向操纵杆—转向操纵（全回转）装置的装配—包括冋转机构的齿轮传动装置（如第4章第2节规定）—轴，联轴节（如第4帐第1节规定）—螺旋桨（如第1节规定）—轴承布置—暴露在海水中的密封装置—与船体的安装—弹性安装的推力器的密封装置—螺旋桨导流管（见第3篇第3章笫2节）原理图和数据：—全回转机构的负荷数据（见B400）—冷却、润滑和液压系统管系图（调距、回转等）—报警设置点和延吋一指示气定位计算书:—扭振计算，见G—直接启动（或星一三角启动）的电机的冲击扭振—滚动轴承的T作寿命计算202如冇盂要，应提供下述计算帖和程序文件：—冲击扭转振动（直接

5、启动或星一三角启动除外）—摇摆振动—部件强度（如转向操纵杆等）一关于驱动齿轮啮合接触的装配和调整程序。B设计B100一般要求101推力器应能经受各种可能的运行模式所施加的负荷。102推力器装置可通过专门的检杏孔或无需作太多拆卸的其他方法（例如光导纤维仪表）进行坞内检验。103对管系及管子、泵、滤器、冷却器等辅助设备的一般要求见笫6章和笫7章的适用部分。B200轴系201轴系和轴系部件的尺寸应符合笫4章第1节的耍求。B300齿轮传动装置301齿轮传动装置应尽实际可能符合第4章笫2节的要求。通常表B1给出的使用寿命标准也可川于螺旋桨传动轴上齿轮的设计。表B

6、1推力器类型和负荷循环推力器类型全功率下最小输入轴转数（Nl负荷循环）推进1-1010动力定位5-108辅助5-107齿轮装置的齿断裂安全系数Sf，点蚀、剥落及表面压坏安全系数Sh和咬齿安全系数Ss的最小值列于下表：表B2最小安全系数辅助推进和动力定位齿断裂安全系数Sf1.42)1.55点蚀、剥落及表面压坏安全系数SH1.151.20咬齿安全系数Ss"1.41.51）対上述提及的中速及高速齿轮，除安全系数夕卜，咬齿温度和接触温度之间的差别最小取50°Co2）如果辅助齿轮级布置为推进齿轮箱的PTO,且齿断裂可能导致推进系统的故障，则其齿根安全系数应与推进

7、装置的相同。B400全回转操纵装置401通过装置转向来产生反向推力的全回转推力器应设计得能在最小为2r/min的转速下正常工作。402全回转操纵机构应留有自锁余量，除非装设了过载保护装置。传动链总效率（不包括驱动电机）不应小于0.65o403拟用于动力定位的全回转操纵机构应设计得能连续运转。404操纵传动装證应尽可能符合笫4章第2节的要求。操纵传动装置的设计应考虑到相应的负荷（见A201）o指导性意见：'F列负荷情况应作典型考虑:一与液压操纵安全阀设定压力（操纵机构设计压力PD）相对应的绘人扭矩，电机运行的最大转矩。通常将此视为i挣态或低循环疲劳工况。

8、—最大操纵时的负荷（航向转换）。此负荷通常与最人工作压力pw相对应并且典型地出现在船舶的使用寿