城市交通出行时间波动性的价值评估研究

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1、硕士论文城市交通出行时问波动性价值评估研究据。在出行时间波动调查研究中，给定出行者调查选项，在每个选择中给定了多项出行信息，包含一系列的到达时间，让调查者从中进行选择。也有研究者在SP调查研究中限定了延迟时间的范围、可能延误的频率及不同水平的出行费用，从而进行出行时间波动价值的测量。对于出行时间波动的计算，大部分研究都是基于SP调查的基础上，通过对出行者进行问卷调查，给定一些假设情景，通过他们对情景的选择来研究出行者对时间波动的回应。研究代表有Bates[61，Hollander[71，Asensio和Matas[引，Bately[91。Bat

2、es在2001年的研究中，调查了铁路旅客对出行时间波动的价值评估。在调查中，每个选项中给定了lO种可能出行时间，在假设可能性相等的前提下，应用行程计划模型，计算了早到时间波动价值和延误时间波动价值，早到时间波动价值为每小时66．7美元，延误时间波动价值为每小时136．4美元。2006年，Hollander对英国乘公交出行的通勤者进行了SP调查。他共调查了244名出行者，收集了2165份数据，通过计算得到早到时间波动价值为每小时5．9美元，延误时间波动价值为每小时16．3美元。2008年，Asensio和Matas应用行程计划模型对西班牙的小汽车

3、驾驶员进行了调查。在调查中得到他们对出行时间波动的反映，结果发现，相对于早到产生的时间波动，驾驶者愿意支付更高的费用来减少延误产生的时间波动，延误时间波动为每小时34．4美元，而早到时间波动为每小时11美元。2009年Bately对2395名旅客进行了SP调查。根据2007年的调查问卷，被访者为英国的铁路旅客，收集11763份数据，应用平均延误模型，对于出发旅客，延误时间价值是每小时34美元；对于到达旅客，延误时间价值为每小时99．1美元。在美国，许多的研究是基于RP调查来分析驾驶者对拥堵收费的回应。代表人物如Lam和Small[10】【ll】

4、，Bhat和Sardesai[121。2001年，Lam和Small依据对332名小汽车驾驶者进行RP调查，共得到332个调查数据，计算出男驾驶者的出行时间波动价值为每小时20．1美元，女驾驶者的出行时间波动为42．5美元。2005年，Small用RP和SP相结合的方法，对美国SR91道路使用者进行调查，根据548名驾驶者的1155份数据，依据RP调查，应用均值一方差模型，计算出行时间波动价值是每小时19．6美元；依据SP调查，出行时间波动价值为6．9美元。2006年Bhat和Sardesai进行了出行时间波动的研究，对多种交通方式的出行时间波

5、动进行了价值计算，对于有灵活到达时间的通勤者，出行时间波动价值为每小时3．6美元；对没有灵活到达时间的通勤者，出行时间波动价值为每小时6．6美元。研究出行时间波动价值具有重要意义。Laidler[13】，Noland和Polak[14】，Lyman和Bertini[巧J对其应用进行了研究。Laidler提出的一整套公共汽车优先权评估体系中，阐述了在不考虑特定交通环境影响的条件下，出行时间波动性的降低在高峰时间会带来30％的收益，而在平峰时间则会带来15％的收益，这主要来源于平均出行时间和等待l绪论硕士论文时间的减少。SDG执行的一项公共汽车线路

6、评估中，不仅将出行时间稳定性带来的收益被考虑进来，还详细介绍使用何种方法将出行时间波动性转化为货币量。还有学者认为应该在交通项目评价中加入出行时间波动这一因素。Noland和Polak指出如果在交通项目中考虑出行时间波动性，那么不仅可以改善投资决策，也可以改善公共交通网络的管理和优化信息系统。2008年Lyman和Bertini强烈建议将行程时间可靠性作为改善和维持区域交通规划和运作的重要评价指标。他们建议将可靠性评价与传统的评价措施(如堵塞、便利性、通畅性和连通性等)纳入规划过程中，用于评估运输系统的运行状况并确定未来的效益状况。1．2．2国

7、内研究现状国内对于出行时间波动性的研究大部分集中在出行时间可靠性方面的研究。北京工业大学的交通研究中心从前些年开始，他们参考关于可靠度理论，对路网可靠性进行了研究。由于交通供需具有随机性，为了满足交通服务水平，构建了评价道路运行状态的指标【l引。其中以出行时长作为衡量出行时间可靠性的计算标准。另外有很大贡献的研究者是熊志华【17】。他认为将道路间存在的联系考虑在交通系统的可靠性分析中，提出了交通网络中出行时间可靠性的概念。在研究中他对不同条件下，交通道路可靠性进行了分析和计算，这些条件是基于道路相关性的前提下的。刘海旭【18】等人提出出行质量的

8、概念，以描述出行者在不确定环境下的路径选择准则。他们求解了出行时间和出行时间标准差的线性加权和，并将这个求和定义为出行质量。分析了出行时间和出行时间可