城市居民公交出行的时间价值及可靠性价值研究

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1、分类号密级ＵＤＣ昆明理工大学硕±学位论文城市居民公交出行的时间价値及可靠性价値研究研究生姓名杨晓庆指导教师姓名、职称何民教授学科专业交通运输规划与管理研究方向交通运输规划与管理论文工作０？起止日期２１３年３月２０１５年３月论文提交日期２０１５年４月１５曰一遵守学术巧为规苑承诺本人已熟知并愿意自觉遵守《昆明理工大学研究生学术规范实施细则（试行）》的所有巧容，承诺所提交的毕业和学位论文是终稿，不存在学术不端斤为，且论文的纸质版与

2、电子版内容完全一致。二独创巧声明本人声明所提交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研巧成果。尽我所知，除了文中特别加标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研宛成果，也不包含为获得昆明理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文出版授权书我同意将本人学位论文著作权中的数字化复制权、发行权、汇编权和信息网络传播

3、权的专有使用权在全世界范围内授予中国学术期刊（下（光盘版）电子杂志社＂＂±学位论文全文数据库简称杂志社），同意其在《中国优秀博硕》和ＣＮＫＩ系列数据库中出版，未经杂志社书面许可，我不再授权他人Ｗ数字化形式出版本文。我同意《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。如有任何第Ｈ方未经杂志社许可使用本人论文，杂志社应追究其法律责任，诉讼的全部费用由杂志社承担。胜诉后，由杂志社与本人按５：５的比例分配所获赔偿金。￣＾＾备、患作者签名：ｋ年ｒ月＾曰学位论文

4、作者信息论文题目城市居民公交出行的时间价值及可靠性价值研究姓名．淑晓庆学号２０１２２０６０１１答辩日期２０１５年５月２２日：＾１１１１；论文级别博±口硕±因院／系／所交通工程学院专业交通运输规划与管理联系电话ＥｍａＵ＿通信地址巧Ｅ编：）备注；□保密（年月至年月）保密的学位论文在解密后应遵守此协因公开＿＿＿＿＿＿＿（议）－－联系电话：０１０妨７９１９５１６２７９３１７６６２７９０的３传真：０１０６２７９１８１４

5、通信地址－：北京清华大学邮局８４４８信箱采编中也邮编：１０００８４学位论文使用授权书本论文作者完全了解学校关于保存、使用学位论文的管理办法及规定，即学校有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和。Ｗ将本学电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权度明理工大学可位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国博±／优秀硕±学位论文全文数据库》进行信息服务，也可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。。注，在解密后适用于本授权书：保密学位论文作者签名：叫

6、旬良：兩滅瓜导师签名Ｔ）Ｌ日＞ｊｒ八日年Ｊ月辟月学院；也通Ｉ敬皆暢学号；１〇１丈１〇的＼专化诚这論屯（诚部讀昆明理工大学硕±学位论文摘要公共交通的出行时间及出行时间可靠性是影响公交系统品质和吸引力的重要指标，进而会影响到公交优先政策的成败。国内城市的公交运营都受到政府的补贴，公交票价相对较低，其经济性优势相对明蟲，对于出巧者来讲，公交出行的时间成本及可靠性成本对公交选择行为的影响至关重要，是探讨其对出行行为影响机理的理论基础，因此，本文对公交出行的时间价值及可

7、靠性价值进行深入研巧。首先，Ｗ公交出斤整个过程作为研究对象，包括两端步行时间、等车时间、车内运斤肺间和换乘时间，构建了公交出行各阶段时间权重及价值模型。基于公交各阶段时耗测试意愿调查问卷，分别对广义公交群体和不同用户群体视角下的公交出巧各阶段时间权重及价值进行标定分析，结果显示，车外时间对出行选择行为的影响大于车内时间、等车时间、车内运行时间和换乘时间；两端步巧时间的时间权重分别为１．６、１．９、１３．０。．０和其次，基于不同出行时间下公共交通两端步行时间容忍值的调查，研究公共

8、交通两端步行时空阔值分布，并通过考虑公巧交通两端步行时空阔值的影响因素建立离散选择模型，深入研巧个体差异性Ｗ及出行总耗时对两端步行时空阔值的影响。最后，运用早到时间、早到概率、迟到时间、迟到概率四个因素直观呈现出行时间波动性的基础上，采用正交试验原理设计实施了公共交通出行时间可靠性意愿调查－方差模型和调度模型评估出行时间可靠性价值并进行对，分别运用均值比分析，并基于调度模