现代柴油车培训燃油系统电控维修

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1、百威千汽车维修论坛：www.100v1000.comQQ：342662833燃油系统［Covec2.5］概述··············································································FLA-2诊断············································································FLA-15百威千汽车维修论坛：www.100v1000.comQQ：342662833FLA-2燃油系统［COVEC-F2

2、.5］概述说明EFMB6010本补充手册特为汽车维护技术人员或具有本补充手册由两部分组成，构造和操作使用充分的喷油泵知识的人员而编制。手册和自诊断系统使用手册。第一部分，构造和操作使用手册，对微机控制的燃油喷射构造和操作量和喷油正时控制系统COVEC-F（计算机概要控制的转子式分配泵控制系统－）的结构和COVEC-F燃油喷射系统（计算机控制的转操作进行了说明。第二部分，自诊断系统使子式分配泵控制系统－）是一种分配式燃油用手册，对微机控制的燃油喷射量和喷油正喷射系统，它使用微机控制燃油喷射量和喷时控制系统COVEC-F（计算机控制的转子油正时。COV

3、EC-F是为了提高小型柴油发式分配泵控制系统－）的自诊断系统进行了动机的动力性能、提高乘坐舒适性以及降低说明。污染而开发的。技术规格项目技术规格气缸数目4，6转动方向顺时针和逆时针方向最大转速约3.000r/min柱塞直径8，9，10，11，12mm喷油正时调整正时控制阀占空比控制喷油量控制电子控制控制套筒位置重量约6.5kg逆时针旋转预防结构保证逆时针旋转时燃油喷射不发生附加装置不需要百威千汽车维修论坛：www.100v1000.comQQ：342662833概述FLA-3减少加速烟雾特性EFMB6030加速时喷油量增加以提高发动机输出。对于提高

4、动力性能传统喷油泵来说，这过量的燃油就会导致烟左图所示为加速器位置与输出扭矩之间的雾的产生。而对于COVEC-F来说，燃油喷关系。与传统的喷油泵比较，COVEC-F提射量是精密控制的，即使在加速时也是这样供相应加速器位置最适合的喷油量。这可增在防止产生烟雾的同时又不影响发动机响加在较低加速器位置的扭矩，从而提高了动应。力性能。传统喷油泵扭矩加速时的过量燃油控制套筒位置传统喷油泵：加速器位置EFMB603C加速器位置（%）EFMB603A不需要附加装置提高舒适性由于补偿是以响应各种传感器信号的电子方式进行的，所以诸如增压补偿器、膜盒补在传统喷油泵上，

5、控制套筒位置的分钟变化偿器，或喷油正时补偿装置都不需要。因此，是没有的。然而COVEC-F在检测怠速时，喷油泵的外部大大简化，可更好地利用喷油每次发动机燃烧时的转速变化并对此作出泵周围的空间。响应，改变控制套筒的位置，以增加或减少燃油喷射量。用这种方法，每一个气缸的喷油量在每次喷油时都受控制，以减少发动机振动并提高舒适性。传统式COVEC-F固定单独控制控制套筒位置控制套筒位置KFMB503D时间时间EFMB603B百威千汽车维修论坛：www.100v1000.comQQ：342662833FLA-4燃油系统［COVEC-F2.5］系统概述EFMB

6、6060下图所示为COVEC-F-Ⅱ系统的概要。蓄电池电压附加汽车控制装置汽车传感器汽车开关②传感器④燃油温度传感器作动器⑤补偿电阻器③传感器传感器⑦传感器①C/U：控制装置②Np传感器：泵转速传感器③CSP传感器：控制套筒位置传感器⑥TCV：正时控制阀⑦TPS：正时位置传感器序号零件名称功能1控制装置运行条件比较、处理2Np传感器检测泵转速3CSP传感器检测控制套筒位置4燃油温度传感器检测燃油温度5补偿电阻器补偿6TCV调整喷油正时7TPS检测定时器活塞位置百威千汽车维修论坛：www.100v1000.comQQ：342662833概述FLA-5

7、系统控制EFMB6090COVEC-F检测各传感器和开关发出的电物理信号。控制装置处理此信息以调整电子控制喷油正时和喷油量。输入信号控制部分输出信号控制项目喷油系统喷油泵Np传感器燃油喷射量作动器CSP传感器燃油温度传感器喷油正时补偿电阻器控制装置附加汽车侧控汽车制装置传感器EGR阀EGR控制预热塞预热控制诊断灯自诊断系统蓄电池电压CSP：控制套筒位置传感器TPS：正时位置传感器百威千汽车维修论坛：www.100v1000.comQQ：342662833FLA-6燃油系统［COVEC-F2.5］构造EFMB6120外视图和剖视图Np传感器作动器百威

8、千汽车维修论坛：www.100v1000.comQQ：342662833概述FLA-7EFMB6140分解图百威千汽车维修