sma沥青混合料耐久性研究

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1、摘要随着我国公路建设的发展，交通量及交通荷载的增加，沥青路面的耐久性受到考验。理论上讲，SMA路面具有优良的耐久性，但近年来在推广应用中也出现许多问题。本文通过SMA混合料的耐久性影响因素进行分析研究，为更好地进行SMA配合比优化设计提供理论指导。本研究通过不同粉胶比及填料类型的沥青玛蹄脂老化前后针入度、软化点和延度试验对比，分析了粉胶比及填料类型对SMA混合料耐老化性能的影响；利用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验、疲劳试验，深入研究了各种因素对混合料水稳定性及疲劳性能的影响程度，如4．75mm筛孔通过率、矿粉用量、沥青类型及用量以及空

2、隙率。试验结果分析表明，各种因素对SMA混合料的水稳定性和疲劳性能均有不同程度的影响。最后，对试验路进行了分析研究。关键词：SMA，耐久性能，沥青玛蹄脂耐老化性，水稳定性，疲劳性能AbstractWimK曲wayconstructiondeVelopment，meincreaSing仃a筋ca11d舰伍cload，asphaltpaVememdllrabili够isconsidered．Stonem撕xaSphaltpaVementisfIamousforitsexcellentdllrabili吼butrecentlythere印

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6、bili班agingresistaIlceof2Lsphaltmastic，moiSturesusceptibilit)r，fIatiguepropertyn论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：吖年6月笞日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权

7、归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)论文作者签名：也眵泵弋≥匆阵臼多日导师签名：侈午L吖弓长安大学硕士学位论文1．1问题的提出第一章绪论在高速公路的路面结构中，沥青路面以其连续性好、行车平稳舒适、抗震性好、噪音小及维修方便等优点而得到广泛应用。虽然我国沥青路面修筑水平取得了长足的提高，但是不少高速公路的沥青路面使用不久就出现了各种早期病害。例如：炎热夏季在重载作用下形成车辙

8、、推挤、拥包、波浪等永久性变形；在雨季及春融季节形成坑槽、松散、剥落、麻面等水损坏：路表抗滑性能的迅速下降以及局部龟裂等路面病害都在一些高速公路中陆续出现。对此，路面使用寿命受到普遍关注。随着公路建设的发展，交通量及交通荷载的增加，沥