茅台大桥大体积混凝土承台温度控制研究

茅台大桥大体积混凝土承台温度控制研究

ID:32445206

大小:247.96 KB

页数:4页

时间:2019-02-04

茅台大桥大体积混凝土承台温度控制研究_第1页
茅台大桥大体积混凝土承台温度控制研究_第2页
茅台大桥大体积混凝土承台温度控制研究_第3页
茅台大桥大体积混凝土承台温度控制研究_第4页
资源描述:

《茅台大桥大体积混凝土承台温度控制研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、铁道建筑RailwayEngineering文章编号:1003—1995(2012)O1-0020—04茅台大桥大体积混凝土承台温度控制研究龚玉华,陈舜东,黄强军(1.贵州高速公路开发总公司,贵州贵阳550000;2.中铁西南科学研究院有限公司,四川成都611731)摘要:贵州遵赤高速公路茅台大桥主桥为128m+220m+128ITI预应力混凝土三跨连续刚构,主墩承台尺寸为20.41TI×11.0m×6.0m。本文阐述了大体积混凝土承台施工中的温度控制标准、主要温控措施、混凝土水化热的温度检测及主要体会。关键词:桥梁承台大体积混凝土水泥水化热温度控制

2、温度测量中图分类号:U445.57;U446.2文献标识码:A由于大体积混凝土在施工过程中,会释放出大量2温控标准的水化热,从而提高混凝土的温度,并且通过模板等保温材料和大气进行热交换,在混凝土内部形成不均匀、温控计算采用《大体积混凝土施工期温度场及仿非定常温度场。温度梯度过大将会使混凝土产生较大真应力场分析程序包》进行,该软件能够模拟混凝土的温度应力,尤其是在混凝土浇灌早期,因为混凝土强的实际形成过程,考虑了混凝土的分层分块浇筑、分层度较低,极易发生裂缝,对工程结构的质量产生严重影厚度、浇筑温度、施工间歇期、混凝土水化热的散发规响。本文结合了茅台大

3、桥大体积混凝土承台温度控制律及方式、冷却降温、外界气温、混凝土及基岩弹模变施工的实例,通过合理的监控方案和施工工艺的制定,化、混凝土徐变等各种因素,计算比较准确。使混凝土的施工质量得到了保证,取得了很理想的根据混凝土温控计算,承台混凝土在施工期不出效果。现温度裂缝的温控标准:1)混凝土浇筑温度(指混凝土振捣后,距离混凝1工程概况土表面5~10cm处的温度值)<30oC;茅台特大桥是茅台高速公路(遵赤公路白腊坎至2)混凝土内部最高温度(指混凝土施工期内部最茅台段)项目中的一座控制性重点桥梁工程,桥位横高温度值)<70oC;跨盐津河V形峡谷,受盐津河切割

4、影响,两岸均为悬3)混凝土内表温差(指混凝土内部断面平均温度崖绝壁,谷内为盐津河水库,桥的两岸及上下游均为风与混凝土表面5cm处温度差)<25oC:景旅游区。本桥分为左右两幅,其主桥部分的结构形4)混凝土降温速率<2.0℃/d。式均为128m+220m+128m的三跨一联的三向预应3主要温控措施力混凝土连续刚构,全桥平面位于直线段,纵向位于一2.0%坡段上。主梁采用纵向、横向和竖向三向预应为满足温控标准,防止裂缝产生,对混凝土施工的力体系的变截面单箱单室直腹板箱梁,按悬臂浇筑施每一环节严格管理。根据现场施工的实际情况,提出工方法设计。本桥1,2主墩混

5、凝土矩形承台块体尺了一系列的温控措施,主要包括:寸均为2O.4m×11.0m×6.0m,体积为1346.4m,1)优化混凝土配合比。采用5~40mm连续级配属于大体积混凝土,其混凝土强度等级为C30,水泥用碎石,细骨料采用细度模数>2.4的中砂,掺WL一1型量高,且采用一次性浇筑,为避免施工过程中产生过大缓凝剂,内掺一定数量粉煤灰。粗、细骨料的含泥量分的温度应力,防止温度裂缝的产生,决定对本桥承台进别控制在1%,2%以下。行温度控制。2)在混凝土内部设置四层冷却水管,层间距为100cm,每层水管相邻管水平间距为100cm,通水量不低于20L/min,

6、每层水管有4个进水口和4个出收稿日期:201l一08—19;修回日期:2011—10—10水口。作者简介:龚玉华(1954一),男,贵州余庆人,高级工程师。3)控制混凝土入模温度。混凝土搅拌站的砂、石2012年第1期茅台大桥大体积混凝土承台温度控制研究21料预先进仓,防止日光曝晒。加强现场指挥,加快浇筑4温控检测及结果分析速度,减少运输车运输时间及停歇时间。在混凝土输送硬管上覆盖湿麻袋,并经常淋水散热。4.1温度检测方法4)混凝土表面木尺刮平,木蟹打磨。初凝前二次在混凝土内部埋设温度传感器(热电偶),并采用木蟹打磨,防止表面出现收缩裂缝。在混凝土终凝

7、后配套电位差计测量各传感器不同时段的电位差,换算即蓄水30cm左右养护及保温10d,抽水后用湿麻袋成对应的温度值。测试工作在浇筑后立即进行,连续覆盖。不断。在混凝土温度峰值出现以前每2h观测一次,5)进行水化热监控。为了确保本桥施工质量,明峰值出现后每4h观测一次。随着混凝土温度变化逐确本桥混凝土配合比在当地气候条件下浇筑大体积混渐减小,转入每天测2次,测温时间为10d。凝土所引起的水化热温升值,并随时掌握块体内部混4.2测点布置凝土的温度,延缓内部最高温度出现的时间,以控制内混凝土浇筑前在承台内部埋设温度传感器,整个外温差,控制温度裂缝产生;除需对

8、材料、工艺预先充承台竖向布设5层,横向布置3排,每排设3个温度测分考虑外,在各承台}昆凝土浇筑过程中进行了混

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。