济南黄河特大桥大体积承台混凝土施工控制

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1、桥梁工程济南黄河特大桥大体积承台混凝土施工控制■景兆德但唐进古燕京沪高速铁路济南黄河特大桥位于济南市区西外环，开裂。混凝土随温度、湿度变化产生胀缩变形，收缩变形主桥桥墩位于黄河主河道内，其设计为京沪高速铁路和太受约束作用产生拉应变和拉应力，拉应变或拉应力超过混青客运专线四线共建。主桥大体积承台4个，桥墩承台为长凝土承耐能力即产生裂纹。混凝土结构在施工期及以后使方体，承台平面尺寸为42.5m×23.3m，承台高度为6m。用中，因温度、湿度变化并由此引发收缩变形很常见，而3承台混凝土量为6000m，如施工和养护不当

2、将造成承台收缩变形受外部、内部约束作用在所难免。混凝土抗拉伸混凝土内外温差很高，产生温度裂缝，引起质量事故。能力很弱，因此容易出现收缩裂缝。水泥水化热大，混凝土放热，其内部温度变化使湿度也产生变化。若混凝土芯1机理分析部温度与表面温度控制不当将出现干缩、温缩变形，产生大体积承台混凝土用量大，结构横截面面积大，水化裂缝。有些混凝土裂缝是“表面性”的，对工程结构的承热不能及时释放，易造成混凝土芯部温度过高。当混凝土载能力或使用功能暂无任何影响，但不能保证混凝土的耐芯部温度与表面温差过大时，混凝土内部形成裂缝。裂缝久

3、性；有些裂缝具有“结构性”，使表面结构力学性能、是因混凝土干缩、温缩变形受到约束作用引起的约束拉伸使用功能或工程整体性能受到某种损害，个别裂缝将会对722011年第3期桥梁工程混凝土结构造成破坏，导致工程结构渗水、溶蚀或诱发钢采用最佳粗集料级配，避免使用粒径分布集中、中筋锈蚀，损坏结构使用功能或降低工程耐久性。混凝土裂间粒级颗粒少的粗集料。采用少量小粒级石子调整级配，缝是影响工程质量的重要因素之一，必须控制好大体积承使其级配曲线接近级配要求下限，且含有一定量的2.5～台混凝土的施工准备、浇筑和养护过程，确保工程

4、质量。10mm集料时，可在一定程度上减少混凝土的收缩。同时选用合适的减水剂，减少混凝土用水量，在保证混凝土流2大体积承台混凝土施工动性的前提下，可以减少水泥用量。减水剂可降低水化热混凝土水化热是因其内部胶凝材料水化化学反应产生峰值，对混凝土收缩有补偿功能，提高混凝土的抗裂性。的热量，其中水泥放热量最大。因此，混凝土配比在保证减水剂的运用可改善混凝土的和易性，方便施工。其强度等性能指标前提下，降低水泥用量可从根本上降低通过多次混凝土试配，确定水胶比为0.38。混凝土原混凝土芯部温度，让混凝土以较低的温度入模。混凝

5、土养材料用量见表1，混凝土性能见表2。护期间，通过混凝土内部预埋的冷却管，利用循环水降低混凝土含气量为5.1%，未出现泌水现象。混凝土掺混凝土芯部温度。因此，混凝土配比、混凝土生产和养护合料掺量较大，初始混凝土前期水化发热量较小，有利于施工是大体积承台混凝土质量控制的3个重要环节，其中混凝土养护温度的控制，避免出现混凝土温度裂缝。养护施工尤为重要。2.2大体积混凝土施工2.1前期混凝土配合比根据设计要求，承台分2次浇筑，每层浇筑2m。承大体积承台混凝土在保证其强度和坍落度的前提下，台混凝土芯部预理水管，通过循环

6、冷却水降低混凝土芯部应尽量提高矿物掺和料和集料含量，降低每立方米混凝土温度。冷却在混凝土浇筑完成后进行，可有效控制因混凝的水泥用量。在施工许可条件内，应尽可能降低用水量，土内外温差引起的结构物开裂。减小水灰比，减少水泥总发热量，降低混凝土芯部温度。（1）冷却管布设。冷却水管采用直径25mm的钢掺入矿物掺和料可提高混凝土的抗渗性，延长使用寿命。管，按蛇形排列，水平管距为1.0m，分上、中、下3层，胶凝材料浆体组成中，集料含量越大，混凝土收缩并通过立管连接。混凝土浇筑前进行冷却管漏水试验，确值越小。集料体积在68%

7、～70%时，对收缩的影响最敏保冷却管畅通、不漏水。提前对冷却水进行沉淀处理，避感。从减少混凝土收缩角度看，集料体积大于70%时最有免水中杂质堵塞冷却管，影响水流量。水流量根据混凝土利。适当的砂率对控制混凝土裂缝有积极作用，混凝土的内外温差确定，一般为20L/min。收缩随砂率的增大而增大，过高的砂率使混凝土结构表层（2）测温片布置。为真实体现混凝土温度，并得到产生较厚的砂浆层，不利于控制混凝土裂缝。可靠数据，混凝土浇筑时应设专人预埋测温管。测温线应按测温平面布置图预埋，预埋时测温管与钢筋应绑扎牢固，避免产生位移

8、或损坏。在每组测温线中的3根线上部墩身施工用胶带进行标记，以利于区分深度。测温线用塑料带罩好，绑扎牢固，避免测温端头受潮。在测温线位置用保护表1混凝土原材料用量kg水泥砂碎石粉煤灰矿渣粉减水剂水2207741027881324.416713.524.670.400.60（0.01）表2混凝土性能坍落度/mm凝结时间/min抗压强度/MPa初始30min初凝终凝3d7d28d56d200