桂林机场综合竞争力分析和提升的研究

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1、桂林机场综合竞争力分析与提升研究摘要随着我国经济持续高速增长，对航空运输的需求不断增强，中国航空运输业迎来了广阔的发展空间。为满足国民经济快速发展的要求，中国民航局在十二五规划中明确提出了建设民航强国的战略规划，中央和地方政府不断加大对民用航空业基础设施的投入，特别是加大了对民用机场的建设力度。预计到2020年，我国民用机场的数量将达到244个，机场数量的大幅增加必将导致机场之间的竞争更加激烈。桂林机场作为国家重要的旅游机场，每年吸引着大量的国内外游客前来观光旅游，其客流量持续增长，曾一直领跑于广谣的航空市场。随着各省市民航战略的推出和机场的发

2、展壮大，桂林机场的龙头地位逐渐被南宁机场取代。如何增强桂林机场的竞争力，如何获得长期稳定的竞争优势，已成为桂林机场当前迫切需要研究和解决的重要课题。本文以机场竞争力为研究主题，研究了机场的运营特性和影响机场竞争力的因素，构建出机场竞争力形成与持续发展的模型，并以此为基础，设计了一套具有特色的机场竞争力评价指标，从网络连通性、服务质量、运营规模、经营效益、机场建设、发展环境和旅游环境等七个方面综合分析桂林机场的竞争力，并运用因子分析法，将桂林机场与周边省市的机场作比较。同时应用SWOT方法分析桂林机场的优势和劣势、面临的机遇和挑战，结合测评结果及

3、分析指标情况，提出桂林机场竞争力提升对策，包括加大政府投入，完善基础设施；拓宽非航业务收入；加大开通东盟国家的国际航线，增加国际商务和旅游客源；延伸服务触角、吸引周边客源；发挥旅游特色，扩大旅游市场和增开旅游航线；积极融入大交通运营体系，构建多式联运；深化改革和创新力度，以品牌营销提升服务。通过上述研究，旨在为促进中小机场的又好又快发展提供有益的决策支持和参考借鉴。关键词：综合竞争力；因子分析法；SWOT分析RESEARCHONANALYZlNGANDPROMOTINGCOMPREHENSIVECOMPETlTIVENESS0FGUILlNAl

4、RPORTABSTRACTWithChina'ssustainedrapideconomicgrowth，thedemandforairtransportincreasesceaselesslyandChineseairtransportationindustrygreetsvastdevelopmentspace．Inordertomeettherequirementsoftherapiddevelopmentofnationaleconomy,theCivilAviationAdministrationofChinaclearlyputfo

5、rwardinits12thfive—yearplantobuildcivilaviationpower,andthecentralandlocalgovernmentscontinuetoincreaseinvestmentincivilaviationinfrastructure，especiallyincivilairportconstruction．Itisexpectedthatby2020，thenumberofChina'scivilairportswillreach244，andtheincreasedairportswilld

6、ef'mitelyleadtoaincreasinglyfiercecompetitionbetweenairports．Asanimportanttouristairport，Guilinairportreceivesalargenumberofdomesticandforeigntouristseveryyear．IthadbeentheairportleaderinGuangxiprovincedependingontheincreasingpassengers．However,alongwimthelaunchofnewcivilavi

7、ationstrategiesandthedevelopmentofotherairportsaroundtheChina,theleadingpositionofGuilinairporthasbeenreplacedbyNanningairportintheprovince．Therefore，itisimperativetostrengthenthecompetitivenessofGuilinairporttobuildalong-termcompetitiveedge．Thispaperfocusesonthecompetitiven

8、essofairports．Bystudyingtheoperatingattributesofairportsandthefactorsthatim