交叉口混合交通综合性能评价的研究

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1、i爹}旺太学硕士学像论窆8imIdationtechniquesus访gamodifiedcelllllarautomatamodel，thep猢etervariationlawsofmepla协ondi8persionmodelare8tlldied．Thusi棘practiceofmearterialcooI幽a娃onoptimization，t11epar锄etefsof争l采oon蠢蹬efsi熊擞醴elea珏bea露ls§磁8ceo确ngt。巍el糕魅。f∞醛andmedenSityofve撕cles．d

2、)8tudynleactiVe廿a臌ccon廿D浙江大学硕士学位论文第一章绪论{舞簧：蓄巍概要介缓了交遥控翻技术静发旋历史帮组成，熬磊对本研究课题涉及到的信号灯点控、线控技术和交通诱导做了介绍。包括：点控和线控研究的关键参数和组成；信号相位优纯研究的组成；交邋诱导的概念、作用及其与交通控制的繁成。交通仿真是交通控制的一个主要研究手段，也是本文采用的主要研究手段，因此简要介绍了交通仿真系统的优缺点和国内外的研究概况。最爱越本文褒交通点控、线控魏交遴诱导方薅豹职突工终帮娥果馋了筵述。关键词：交通控制；交通诱导；交通流

3、仿真1．重交逶控制技术1．1．1交遥控懿技术静发震历史交逶绩号灯诞鬟三予19键纪，穰据英甏举者w≤瓿terFv灏co酶eB醅著作记述flJ’在1868年，伦敦威新敏特街口安装了交通信号灯，这种信号灯与我们现在所晃蓟的信号灯有狠大的不同，它疑一种甄绿两色的臂板式信号灯，从这戳后的近50年闻，没有秀出现过类似的信号灯。到了1918年，级约的街圈安装了一种手动操纵的三色信号灯，这种信号灯才是爽正意义上的信号灯，羧为它已经成为控制交叉路口车辆抒驶懿工具。在1926年，英豳人制作了结构简单的交通信号机，通过电动机带动齿轮机

4、械转动，单段定蠲瓣缝控裁经绿灯秀美窃换。它霹戬不霉天采控裁，瞧由于不链裰据实际交通情况做出相应的改变，因此并不如人工控制有效。但它奠定了城市交通巍动控翻瓣基硝。到了1930年，美国研制成功了世界上第一台感廒式信号机，这辨信号机可以根据交通情况的变化，自行调整信号时间。在1959冬，抛客大多馀多枣鼹予如键拳I鼹计舅枫控制交逶信号灯进摇了研究，并于1964年建成了世界上第一个具有计算机控制的城市交通控制系统。它是鞘一章绪论城市交通控制系统发展的里程碑。该控制系统通过计算机网络对城市部分区域或辑番嚣域实行强调按期。瑟嚣

5、，整赛餐蓬都稳继将诗簸祝技术瘦震到交逶控铡中，以便有效地解决日益紧张的城市交通问题。在20整绝70年代，英国裔两个城市建成了试验瞧的区域交通控翻系统。1969年，英国学糟设计的区域控制系统优化程序TRANSYT(na伍cNenⅣorkStudyT001)被世界各国广泛采用，对交通控制系统的发展起到了很大的促迸作用洲翻。从1973举开始，英国邋鼹和运输研究蹶(n毫nspo蛾粕dR08dRescarchLaboratory，简称TRRL)开始了第二代区域交通控制系统的研究工作，并于1979年磷裁成珐了SC00罩(隧迄

6、Cycle，O魅et罐i畦z蠢潍Te漱i紧e)系统14l。这是一种实时控制系统，它所执行的控制方案不是像第～代系统那样由离线运算得妥，褥是校撵路潮当辩当逮煞实际交逶狡穗，藉霜奁线计算辘不赣调整配霾壹方案的基本参数，以求最佳控制效果。与scOOT系统齐名的还有澳大利旺的scATs(S粥neyC(蝣Id矗疆ce矗Adj蜊№础cS汹)系统觏。霭前sGooT系统和SCATS系统是世界上应用最广泛的鼹种区域自适应控制系统，全球大约有170个国家使用SCOOT系统，SCATs大约有50个。足十年皋，城枣交遥控制敷规模不叛扩大

7、，已逐濒姨单个交叉口傣号鳇点控和单条干道的线控，发展到熬个交通网络的丽控。同时控制方式也从离线定周期接裁发爨裂农线实巽誊控涮阶l拨。1992年，作为智能交通系统(Int。lligemTransportationSy8tems，简称玎S)研究孛豹一个羹要领域，美国联邦高速公鼹管理局(F稚e蕊壬差i馥wayAd删嫩stmtion，简称FHwA)开始了实时交邋自适应控制系统(Real．Timena壤cAdap缸vecon廿0lsystem，简称RT．TRAcS)的研究。FHwA认为在不同的交通网络络褥和交遥状况下，应该

8、选择不同蛇交遥囊适威控制簸嚷，鼹潋在RT．TRAcs这个统一框架下发展了5种自适应控制系统的原型，即：optiInizationPolieies虹A‘

9、毽嫩veCo魏蜮(篱稼OpAc)；轴a圭．覃i搬珏ier撤毯翻O萍班谢ionDis埘butedE饿ctiveSystem(简称RHODEs)；Ad印tiveRe吐一TimeTr蛳ccontrolSystem(篱稼觚BS)；