中职汽车电气设备课程教学改革探究

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1、中职汽车电气设备课程教学改革探究【摘要】分析中职学校汽车电气设备课程教学过程中所存在的教材和学生两大方面的问题，论述应对汽车电气设备课程的教学内容、教学方法、考核方式等进行改革。【关键词】中职汽车电气设备课程教学改革【中图分类号】G【文献标识码】A【文章编号】0450-9889(2012)07C-0140-03汽车电气设备课程是中职学校汽车运用与维修专业的一门主要专业课，在教学过程中，学生难学，教师难教，教学效果不佳。于是汽车电气设备的维修便成为了很多毕业生的弱项，在很大程度上影响了汽车维修人员的综合能力，也

2、在一定程度上影响了毕业生所在学校的声誉。因此，对汽车电气设备课程的教学改革势在必行。本文以柳州市交通学校为例，阐述中职学校汽车电气设备课程教学过程中所存在的教材和学生两大方面的问题，提出应对汽车电气设备课程的教学内容、教学方法、考核方式等进行改革。一、汽车电气设备课程教学存在的问题(一)教材方面的问题1•教材不适应本地区教学设备的需要。中职学校所使用的汽车电气设备课程教材是国家规划的通用教材，照顾全国各地的不同情况，教材中示例一般以东风、解放载货汽车以及桑塔纳、夏利轿车这些国内比较普及的车型为主，有些教材也对

3、丰田、大众轿车的内容作了一些介绍。而这些车型柳州市交通学校大多没有，给教学工作带来了很多不便，不太适合本地区的教学需要。2•教材内容过于陈旧。汽车电气设备课程内容的编写一般还是把汽车电气设备分为电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号系统、辅助系统等五大系统，有些版本还有配套的实训教材和教学光盘。但这些内容过于陈旧，一是上述车型社会的保有量较少；二是汽车的电气设备已经更新换代，实现了电子式器件取代了机械式器件。3•教材内容理论性过强。中职学校的汽车电气设备课程教材，无论哪个系统，都把系统部件内部结构及工作原理

4、、工作过程作详细的介绍。如蓄电池的内部结构的组成物质、工作过程的化学反应时内部离子的转移关系、工作特性曲线；发电机的工作特性、电子式调节器工作时内部电子元件的动作关系等都作了详细的介绍。这些理论难度很大，中职学生根本无法听懂。（二）学生方面的问题1•学生的基础知识差。当前，报读中职学校的学生，基础知识很差，很多人没得参加中考，在教学工作中发现，一些学生还没有建立起电压、电流、电阻、磁场等基本的电磁概念，更不用说上课时常用到的开路、断路、短路、短接这些概念了，这就给教学带来很大困难。2.学生的学习主动性差。学生

5、学习缺乏主动性，晚自习时很多学生无所事事，在玩游戏、玩手机，抄作业现象普遍。这是由于他们基础差，初中就感觉是被"合格”的，到中职学校来学习也还是沿袭着原来的习惯，希望再一次被“合格”，很少学生能主动学习，特别是书本上的理论知识。二、汽车电气设备课程教学改革的探索基于汽车电气设备课程教学中存在的不足，课程的教学必须加以改革。（一）教学内容的改革1•重新认识中职教育的教学核心。鉴于目前中职学校学生的基本情况，学生毕业后不太可能从事技术性强的工作，大多数所能从事的主要是一线装配工，稍好一些的可从事维修人员，结合以工

6、作过程为向导的教学模式，我们首先来了解一线汽车维修人员维修汽车的工作过程。在汽车维修4S店，前台服务顾问接到有故障的车辆，问清故障现象后填写好相关故障单据交给维修人员，维修人员所做的工作就是对相关零部件好坏做判断及电路故障分析。如果是相关部件的损坏，就直接更换相关部件；如果是电路故障（断路、短路、窜线、接触不良）就要找出相应的故障点做相应的处理。主要工作只有两个核心：一是零部件好坏的判断，二是电路的故障分析，教学也要围绕这两个核心来展开。2.根据学校实际情况选择教学车型。以柳州市交通学校为例。该校与上汽通用五

7、菱汽车有限公司有很好的合作关系，校内的五菱汽车也多，所以选择五菱微型车作为教学的主要车型。从实训设备的配置到具体的电路图分析都以五菱微型车为主，汽车电气设备的组成、结构原理和故障诊断与检修方法均以五菱为例，同时介绍本地常见车型的电气设备与五菱车电气设备的主要区别，使学生达到融会贯通、举一反三的目的。3•合理选择教学内容。汽车电气设备课程教材介绍的大多是以东风、解放载货汽车以及大众车系为主打车型。对已显得过时知识，如发电机的调节器，在发电机工作原理的教学内容中作简单介绍；而传统的点火系统，则说明这个内容要在电控

8、发动机构造与维修这门课中讲解，本门课就不再讲述。对于理论性较强的内容，如蓄电池充放电过程中的化学反应、离子的转移过程、充放电特性；发电机的三相发电过程、整流过程、电压调节过程等只作一般性介绍，内部具体的工作过程就不再讲述。对于汽车空调系统，以前，乘用车也不一定有空调，很多的教材只是把汽车空调作为辅助系统作一个简单的介绍。现在，汽车空调已是乘用车的标准配置，它的热力学原理很难理解，但一般的操作并不难，