《汽车构造》课程教学改革探究

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1、《汽车构造》课程教学改革探究　　摘要：《汽车构造》是汽车专业的一门专业基础课，是学好后续专业课的基础。本文分析了《汽车构造》课程教学中存在的问题，以如何提高学生的兴趣为出发点，提出了多种提高教学质量的教学方法和手段，在实际的教学实践中取得了很好的教学效果。关键词：汽车构造；课程教学；教学方法；教学手段；教学效果中图分类号：G712文献标志码：A文章编号：1674-9324（2013）44-0065-02随着生活水平的提高，小轿车开始进入普通家庭，各个品牌的汽车不断推出新款车型，更新换代速度迅猛，所以近年来汽修

2、专业越来越走俏，汽车维修专业人才缺口高达数十万人之多。在此热潮的席卷下，我国各教育层次的教学机构包括大学、高职院校及技工学校等都开设了汽车维修专业。但国内很多教材内容落后，教学采用传统教学模式，培养出来的高水平的汽车维修人才少之又少。本文针对这种现状，对于汽修专业的基础理论课——《汽车构造》的教学方法提出一些新的看法，希望能为汽修专业的教学改革提供一点参考。7汽车维修专业的主干课程主要有：汽车构造、电气设备、自动变速器、电控发动机、汽车空调、汽车检测以及车身电子等。《汽车构造》一般放在一年级来学习，是汽修专业

3、最重要的课程之一，是学习其他后续课程的基础，本课程知识掌握的好坏直接影响到其他专业课的学习。一直以来都存在“让专业水平较高的老师来教《汽车构造》这门课”，还是“让专业水平一般的老师来教《汽车构造》这门课”这种争议，笔者认为，老师的专业水平高低倒不是最重要的，在教学过程中，怎样能够吸引学生的学习兴趣才是最重要的，而要做到这一点，就必须打破传统的教学方法，采用多种多样的方式。一、加强教材建设，注重内容的更新7《汽车构造》是汽修专业的专业基础课，学生是从这门课开始接触到汽车维修这个专业的，所以这门课程在内容上应该既

4、体现汽车构造的基本构造、原理和规律，又能反映汽车新技术的发展成果和趋势，紧跟科技发展的最新水平，这样学生才能既掌握了扎实的理论基础，又有了兴趣和广博的视野。因此，在教学过程中，不能仅满足于课本上有限的知识，而要不断充实教学内容，随时把本学科最新的知识和信息补充到教学中去，使教学内容更加生动更加紧跟时代。长期以来，《汽车构造》教材内容都比较陈旧，一般都是以“解放”等国产大货车为样例编写的教材，内容滞后于汽车技术的发展，因此，我们在教学过程中并不需要按照某部教材的内容全盘讲授，而要按照汽车的整体结构，各系统总成的

5、基本结构和原理为主线进行讲授；对不同的各系统、各总成的结构特点进行比较讲解；分析典型实例时，则选取目前现代汽车上广泛采用的结构。在讲授基本结构和基本原理时结合目前流行的最新车型。对于书中过时的内容不讲或少讲，如现在的汽车燃油系统都不再采用化油器了，而很多教材还在以化油器为主来介绍汽车的燃油系统，我们在讲解时只需要花很少时间介绍一下即可，而应将大部分精力集中在讲解电喷系统上面。二、采用多样化教学方式，培养学生自主思考的能力传统的教学模式都是老师在上面讲，学生在下面被动地听课，学生的学习积极性不高。因此，在讲课过

6、程中，应采用多种多样的教学方式，引导学生积极主动地去思考并参与到所学的新知识里面去，而不是被动地接受所学的知识，一方面提高学生的学习积极性，一方面教会他们掌握学习的方法而不仅仅是知识本身。笔者在此举几个教学当中的实例来加以说明。1.在讲解活塞结构时，把活塞的结构都透彻地讲完之后，问同学们活塞顶部有一些半圆弧状的小凹坑有什么用。72.讲到发动机缸体排列形式时，同学们都记住了有直列和V列之分。在后面讲到双顶置凸轮轴（DOHC）时，此处也有一个“V”字型的排列，究竟怎么区分V型排列气缸和DOHC的发动机。3.节温器

7、的特性介绍完之后，大家都不是很明白石蜡熔化之后节温器是怎么打开的。有没有什么直观的方式可以演示给大家看。这是教学过程中遇到的几个问题，怎样把这些知识能更有效地传授给同学们，让大家印象深刻地记住这些知识点呢？对于第一个问题，笔者采用分组讨论的方法，要求每个组都要派代表发言，其他同学来补充，笔者在旁边只是起到引导的作用，把每个同学的发言进行分析，最后同学们自己总结出了最正确的答案。这样大家就掌握了分析问题的方法，知道怎样运用所学的知识对不同的答案进行分析，总结出哪个答案更合理。对于第二个问题，笔者带着全班同学去实

8、习场地参观了各种不同类型的发动机，有直列，V列，单顶置凸轮轴式和双顶置凸轮轴式等，让同学们自己去分辨各种不同类型的发动机，并且让他们自己去总结为什么把V列和DOHC型的发动机分不清楚，归根结底是因为大家对“汽缸盖”、“汽缸盖罩盖”和“汽缸体”的概念没弄明白，直列和V列是对应汽缸体而言的。通过7这次参观，让大家对机体组的组成和类型有了更深刻的印象。在讲到节温器这部分内容时，笔者带了一个小电饭锅去课室，