铁路车站改建及线路改线拨接开通施工方案

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1、新建铁路上海动车段工程封浜站改建及沪昆线K14+000〜K20+610段改线拨接开通施工方案编制：复核：审核：批准：中铁X局上海动车段经理部二00九年六月一、工程概况二、施工计划安排三、封锁施工组织机构四、夜间施工保障措施五、安全卡控措施六、封锁施工应急预案及防范措施・・七、质量保证措施八、附图表1345810封浜站改建及沪昆线沪杭段K14+000-K20+610段改线拨接开通方案一、工程概况（一）封浜站新建铁路上海动车段封浜车站位于沪昆下行线K18+654.3处，封浜站改建及相关沪昆线改线工程施工范围K

2、17+700-K20+610。封浜车站改造施工新增新II道，使站场由原来的六股道增加到七股道，其中：正线4股道，到发线3股道。铺轨卩60线路5.01公里。新铺道岔18组，改铺道岔12组，拆除道岔10组。车站南咽喉正线（2）、（4）、（6）道岔为P60-30#道岔，（14）、（16）、（24）为P60-18#道岔，站场其他道岔分别为P60-12#、P50-12#道岔及P60-9#道岔。封浜站改建主要技术标准为：正线铺设为P60轨无缝线路，轨枕采用2.6m长Illa型有挡肩稔枕，1667根/公里；到发线为普通

3、线路，轨枕釆用2.5m长新II型栓枕，1520根/Km。（二）沪昆线改线既有沪昆线K14+000〜K17+700段双线改线，新建沪昆线改线里程为GXDK14+000〜GXDK18+166.33o线路设计主要技术标准为：铺设P60轨无缝线路，轨枕采用2.6m长IIIa型有挡肩栓枕,1667根/km；二、施工计划安排（一）三个阶段安排根据该工程的施工计划及节点工期要求，尽可能减少对既有铁路运输的影响，结合施工现场实际情况，拟定将封浜站改建、沪昆线改线及其相关工程施工划分为三个阶段:第一阶段：封浜站既有（IV）

4、、（VI）、8道线路及道岔改造；第二阶段：沪昆线改线三个拢口拨接（大封锁）；第三阶段：整体拨移新III道和改铺相关道岔。（二）具体施工步骤注：正线上的道岔在每次插铺或拆除完成后，原则上应在开通24小时后封锁要点封锁，进行道岔或补空的轨排与其两端线路接头焊接。第一阶段：封浜站道岔插铺和线路改造该阶段施工内容为先后停用封浜站（VI）、（8）道和（IV）道，改造线路、道岔。共分六步完成：第一步为：封锁既有（VI）、（8）道，进行线路拨移及其两端展长的线路、道岔铺设工作和有关道岔改造。第二步为：拆除既有（6）道岔

5、，补空、连接线路；并将道岔推至新18#道岔设计位置，连接新18S/20#道岔渡线及其它线路。第三步为：拆除既有(4)道岔，补空、连接线路；并将道岔推至新4#道岔设计位置,连接新4#道岔与其两端的线路。24小时后进行补空的轨排与其两端的线路接头焊接。第四步为：拆除既有(3)、(9)道岔，并向东拨移该段线路0.3m,插铺新3#、9#道岔，连接新3#/(1)、新9#/(11)道岔渡线。24小时后进行新3#、9#道岔之间及其两端的线路接头焊接。第五步为：封锁停用既有(IV)道，进行(IV)道的拨移、新II道的连接

6、及有关道岔的改造工作。第六步为：拆除既有(24)道岔，补空、连接线路；插铺新8#道岔，连接新8#/6#道岔渡线。24小时后进行补空的轨排、新8#道岔分别与其两端的线路接头焊接。第二阶段：沪昆线改线三个拢口拨接(大封锁、大开通)该阶段分二步完成。第一步为：大封锁的前一天，翔西线路所〜封浜区间既有沪昆上行线封锁停用，其上行列车反向走下行线。既有沪昆上行线停用后，将封浜端新建沪昆上、下行线两个龙口合拢，翔西端新建沪昆上行线龙口合拢。第二步为：大封锁当天，同时封锁既有沪昆上、下行线，进行三个拢口大拨接。即:翔西端

7、拨接既有沪昆下行线与新建沪昆下行线连接，形成新的沪昆下行线，并将翔西端、封浜端的新沪昆上、下行线分别拨移至设计位置；七宝端既有沪昆上、下行线分别与新建II道线路和既有沪昆上行线合拢；封浜站内既有(22)道岔岔后安全线拆除；大开通后封锁停用既有(31)道岔〜既有(25)道岔之间的线路，钉闭既有(25)道岔，开通直股。注意事项：①线路拢口拨接合拢后，进行大机养道。②大封锁施工完毕后，同步开通新沪昆上、下行线线路及接触网。封浜站改造后的其它线路和道岔也同步开通。③24小时后进行新沪昆下行线各个拢口的轨缝焊接;4

8、8小时后进行新沪昆上行线各个拢口的轨缝焊接。第三阶段：整体拨移新III道和改铺相关道岔该阶段施工内容为封浜站新III道(既有(I)道)整体向东拨移0.3m及有关道岔改造。共分五步完成：第一步为：改铺既有(2)道岔至新2#道岔设计位置，连接新2#/4#道岔渡线。24小时后进行新2#道岔与其两端线路焊接。第二步为：拆除既有(31)道岔及其岔后直股线路上的临时安全车挡，插铺新31#、27#道岔，连接新31#/(29)、新27#/(2