下穿铁路框架桥顶进施工施工工艺探究

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1、下穿铁路框架桥顶进施工施工工艺探究摘要:本文以达州市凤凰大道西沿线I期工程下穿襄渝线立交桥施工为例,介绍下穿顶进施工工艺各个环节质量控制的重点和实施方案。中图分类号:U44&28文献标识码:A1.工程与地质概况达州市凤凰大道西沿线I期工程下穿襄渝铁路框架桥,为便于施工,框架桥分别为12m.16m.12m三孔分离式钢筋轻框架桥,框架桥之间净距为5.7m,框架桥全高9.00m,内部净高大于5.0m,框架全长9m(含悬臂)。框架采用在铁路右侧预制,铁路采用3孔24mD型便梁加固后,顶进框架桥到设计位置。框架從采用C35從,抗渗等级S8,防水等级二级。框架桥出入口

2、接C30论挡墙,与襄渝下行铁路成71.2°C斜交。该工程范围内属丘陵地貌,地形上为单斜坡,自然坡度4-25。,局部达30°,在铁路通过段,由于人为改造,地形较为平缓。本段上覆盖第四系残坡积低液限粉质粘土,伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组的泥质粉砂岩。2.施工总体方案第一步列车不慢行情况下:开挖基坑一浇筑碗底板〜关模一绑扎钢筋一浇筑栓框架涵一框架涵养生。第二步列车慢行45Km/h情况下:线路应力放散一调整线路超高f开挖D型梁支墩一浇筑钢筋径支墩一钢筋観支墩养生〜架设D型施工便梁一开挖框架涵基础土一试顶框架涵一正式顶框架涵直到设计位置一恢复部分道床(道床回填道磴碾

3、压)一拆除D型梁一调整线路超高一恢复线路应力一阶梯提速f恢复常速。第三步拆除D型梁后实施附属设施1.施工主要技术标准3.1工作基坑及滑板开挖和后背墙的施工(1)工作坑开挖:工作坑是预制和顶进地道涵的工作基地。临近铁路严禁使用爆破开挖,土方开挖时直接采用人工风镐、铁锹等进行开挖,坚石开挖时采用锯石机将整块的岩石锯小开挖,开挖的土石方及时运至弃土场内。顶进段工作坑内开挖根据现场土质情况放坡开挖,并采取防护和排水措施,确保既有路基稳定。(2)滑板施工:滑板又称工作坑底板。采用厚度为20cm的C25钢筋混凝土。滑板主要作为预制框架的施工底板,保证框架在浇筑混凝土时

4、不致产生不均匀沉降,并防止框架结构物在顶进时与基础以下土壤粘接,框架一旦顶进就位即宣告滑板报废。滑板顶面要求平整、光滑,启动阻力越小越好。框架涵顶进段采取在滑板表面抹1:3水泥砂浆并压实,压实时滑板顶面要求有较高的平整度,以利铺设润滑隔离层,减少起动阻力,同时可使地道涵底板表面平整,减少最大顶力。润滑隔离层采用石蜡、机油和塑料薄膜。(1)后背墙施工:后背墙是承受顶进时水平顶力反力的重要构筑物,它是保证顶进工作顺利进行的重要设施,直接关系到顶进质量。因此后背要有足够的强度和稳定性,自顶进开始到结束应保持不裂不断。后背的尺寸、规格、式样经计算,结合现场实际情况

5、选定。后背要求能承受顶进桥在顶进的全过程中出现的最大顶力,并有适当的安全储备。顶进段后背墙采用M10浆砌片石,后背桩采用C25级钢筋混凝土,并在墙背后填筑砂夹卵石,每30cm逐层夯实,以增大后背墙的稳定性。工作基坑挖至设计标高后及时进行封底混凝土浇注施工。封底后就可进行框架涵的预制工作。3.2无缝线路应力放散超高调整3.2.1应力调整技术要求(1)根据涵洞架设D型梁施工技术特点,高温季节对新增涵洞处单元轨条进行应力放散,单元长度650米,锁定轨温左股32°C.右股30°C,对放散单元外侧各100米线路采用内燃机动扳手进行扣压力复拧加压。(2)第一次应力放散

6、区段锁定轨温应达到53°C-55°C,采取开断钢轨:左股176mm、右股192mm(在D型梁架设段两侧外各5米处开断预留轨缝并使用拉伸机进行拉伸,轨缝小于0.5mm后加力至1100N?m),并在第二次应力调整前采用P60A型夹板、施必牢螺栓进行冻结。(1)涵洞架设D型梁施工前期进行第一次应力放散,施工结束前进行二次应力调整并进行复焊;第二次应力调整区段锁定轨温应达到原大修应力放散后的锁定温度(应将温度控制在31°C-33°C)o(2)应力放散时锁定轨温必须准确、均匀。3.2.2超高调整技术要求对该段曲线超高进行调整,超高调整为25mm、在施工结束后恢复原有

7、超髙50mmo在第一应力放散未完成前,不得进行超高调整施工。3.3D型便梁支墩桩施工(1)定位涵身中心线,定出挖孔桩的位置,共计8根,线路两侧对称各设2根;道床上道磴用挡板支挡,及时浇筑锁口,锁口高于地面40厘米。离锁口下2米范围内护壁分段浇注高度不超过100厘米;(2)安装辘萨、吊土桶、照明及通风设备。弃土用推车推至弃土场。(3)论的拌制灌注:桩身采用C25钢筋混凝土,混凝土采用商品從;向孔内送混凝土深度超过2米时,采用串筒将混凝土送至孔内。(4)挖孔桩开挖如果出现渗水,水量不大时可用人工提升;水量大时采用集水井水泵排水。3.3D型梁架设施工第一步卸D型

8、梁请点封锁施工,D型梁采取轨道车或汽车运至工地,接触网停电吊车吊装

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