高速铁路客运站房电气设计探讨

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1、高速铁路客运站房电气设计探讨　　【摘要】高速铁路运输是我国长途运输的基础方式，也是关系到我国快速发展的至关重要的运输方式之一。因此，对高速铁路各方面的设计间接的关系到各行各业的发展，在这个过程中，客运站房的电气设计也是需要高度重视的一个方面。本文从客运站房现状出发，对客运站房的设计做了深入探讨，提出了客运站房电气设计过程中需要注意的各个问题，并且以客运站房电气的节能设计为例，简要介绍了电气设计的未来方向。　　【关键词】高速铁路；客运站房；电气设计；探讨　　中图分类号：U238文献标识码：A文章编号：　　　　一、前言　　我国

2、经济在飞速发展，经济的发展必将促进我国各行各业的迅速进步。铁路客运站的站房建设直接反映着社会经济发展的状况和建设水平,在当今雄厚的的经济条件下，客运站房设计也应该有更加让人瞩目的发展。客运站房设计中，电气设计使其中的一个方面，优秀的客运站房设计也就意味着优秀的电气设计，所以在电气设计的过程中，我们首先应该学好电气设计的理论知识，在此基础上做出创新。　　二、铁路客站站房的现状7　　铁路客站站房作为窗口展示着铁路的外在形象直接反映社会经济发展的状况和建设水平受到社会的广泛关注随着经济的发展和城市化进程的加快带动了铁路客运量的快

3、速增长铁路客站站房大多已经不能满足客运量的要求。目前铁路客站站房建设存在的问题主要有：　　(1)、由于缺少像城市轨道交通这样能大量疏解旅客的设施与铁路客站衔接以及没有完善的地面道路交通客站站房周围的道路交通十分拥堵。　　(2)、由于旅客到达车站的时间无法确定使旅客滞留车站的时间加长加重了车站的负担。　　(3)、在进出站的功能上只注重旅客进站后和出站前的方便往往忽略了旅客在城市与车站之间转换的便利。　　(4)、人性化考虑不足车站没有为残疾人设置无障碍通道。　　(5)、对汽车时代的快速到来更是缺乏准备车站的停车泊位远远不能满足

4、需求。　　　　三、客运站房电气设计的内容和原则　　1、客运站房电气设计的内容　　建筑电气设计要点主要体现在以下几个方面：　　（一）、设备用电负荷的精确计算，包括变配电所的设置，线路计算，设备选择，负荷确认等。而负荷计算是否准确对合理选择设备，确保设备安全可靠和经济运行有决定性作用。　　（二）、建筑供电高低压配电系统的设计，主要是要保证建筑物用电设备的供电电源可靠性及合理性。通过分析现阶段的供电系统和其远景发展情况；确定用电负荷的性质、总设备容量和计算负荷；备用容量和备用电源供电的方式。7　　（三）、终端照明设计照明设计既与

5、节能环保密切相关，而且与建筑装饰美观程度有着直接的关系。由用户电表开关箱向室内配电回路，应以照明、空调及其它电器用插座分三个回路为基本回路，除以上三个回路外，尚应根据地区条件和工程要求增设厨房电器具专用回路，以及卫生间电热水器专用回路。　　（四）、防雷和接地设计；高层建筑的日渐增多，雷击风险也在日增长。防雷设计与配电系统的可靠性和安全性的关系随着高层建筑的越来越多而显得日益密切。　　2、客运站房电气设计的原则　　设计施工中必须始终贯彻国家的有关政策和法律，符合现行的国家标准和设　　计规程。在规范的前提下，应该尽量满足建设单

6、位的需要，竖立服务思想。建筑供电的设计一般原则归纳起来有以下几点：　　（一）、满足建筑物的适用性　　所谓的适用性就是在满足为建筑物内的良好的人工环境提供必要的能源，为建筑设备提供必须的动力，为用电设施提供可靠的负荷容量等条件的情况下，优化供配电设计，从而促进电能的合理化运用。　　（二）、考虑实际经济效益　　节能应按国情考虑实际经济效益，不能因为节能而过高地消耗投资，增加运行费用，而是应该让增加的部分投资，能在几年或较短的时间内用节能减少下来的运行费用进行回收。7　　（三）、节省无谓消耗的能量。节省无谓消耗的能量。节能的着眼

7、点，应是节省无谓消耗的能量。　　四、客运站房电气设计要注意的常见问题　　1、TT系统接地故障保护参数选择问题　　在设计室外景观照明时，常采用Tr接地系统。由于景观照明灯具安装在室外，很容易使灯具受机械损伤和绝缘下降而导致事故发生。　　2、调机房供电方案问题　　许多建筑中，空调机房都是上、下层对位的，所以在供电设计时，常采用树干式供电方案，将上、下几层的空调机组用一条干线供电。　　3、弱电插座配合问题　　现代建筑电气设计通常包括强电和弱电系统，由于这些系统都在不同的图纸上表达，有些还是由不同的设计者来完成，常会带来一些相应问

8、题。　　4、根直埋电缆载流量校正系数问题　　当多根电缆直接埋地敷设时，其载流量要有相应的校正系数，这一点大多数设计者都是清楚的，但审图时发现具体的校正系数，可谓五花八门。　　5、绝缘导体热稳定校验问题　　审图时常发现许多设计者在变电所低压配电系统设计中，电缆截面的选择存在许多问题，有的截面选择过小，满足