预应力空心板梁预制作业指导书

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1、桥梁工程编号:先张法预应力空心板梁预制施工作业指导书单位：中铁XX局集团XX项目咅E编制：审核：批准：年月日发布年月日实施1•适用范围适用于公路跨线桥先张法预应力空心板梁预制施工。2.技术标准2.1内业技术标准施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《预制空心板梁施工作业指导书》、《公路桥涵施工技术规范》或《公路工程技术标准九施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程集料试验规程》。作业队制订的《桥梁作业队施工职

2、责分工及岗位责任制制度》。2.2外业技术标准施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。准备各种机械设备及工器具配备、材料、试验等。根据施工条件布置梁场设施，整修运梁通道。3.技术要求严格控制每种原材料的质量，自检、监理工程师抽检合格后方可使用。认真进行技术交底，使每一个工人知道所干工序的质量要求和质量控制方法，尤其是水石振捣工和电焊工。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：台座安装一底座安装f张拉f钢筋绑扎一模板安装f浇筑混凝土f养护f拆模f放张f移梁

3、。4.2工艺流程先张法预应力栓空心板梁预制施工工艺流程图平整硬化场地制梁台座安装I底模安装钢绞线下料、穿钢绞线并定位钢筋下料磴拌合、运输试块制作、检测预应力初张拉I钢筋绑扎、内模安装I张拉、持荷锚固I内、侧模安装!浇注梁板混凝土养生、拆模!放张移梁5.施工要求4.1施工准备维修、保养好机械设备，避免在施工时岀现故障。检测砂石含水量，认真推算施工配合比，仔细控制每盘碗中各种材料的用量，严格按配合比施工。2.2施工工艺5.2.1制梁台座张拉台座采用槽式台座，设置台座传力墩柱，传力墩柱张拉端采用扩大截面形式并

4、且采用钢筋混凝土连结成整体，端面设置一定厚度的钢板，防止张拉时应力集中造成混凝土破坏。台座传力墩柱为钢筋混凝土结构，梁板底座为素混凝土结构，各传力墩柱采用凹槽式钢筋混凝土联系梁联结成整体。以减小放张时梁体位移产生的剪切力对梁体和混凝土底座的破坏，达到保护梁体和混凝土底座不受剪切破坏的目的。5.2.2底模安装根据梁板的结构特点，做成整体拼装式模板。钢模板之间的缝隙夹塞橡胶条，用螺栓上紧，起密封作用以防漏浆。5.2.3钢绞线下料、编束钢绞线下料有两点要求：一是长度要满足使用要求；二是要防止过长造成浪费。采用

5、两端同时张拉，每根钢绞线的下料长度要满足张拉需耍。钢绞线破盘时，将钢绞线盘置于破盘架上，转动破盘架拉出钢绞线，达到要求长度时截断。将剪成定尺的钢绞线料放在理束台上进行调直理束，最后按设计所需要的根数编组成束。5.2.4钢绞线张拉与锚固5.2.4.1张拉前准备工作设置张拉操作台和防护板：设置操作台应考虑可调整不同高度和倾斜度，便于放置千斤顶。在距离千斤顶后1.5-2.Om处安设防护板。张拉设备的选型和校验：按照设计提供的参数，选用合适的千斤顶，油泵与千斤顶配套，油表最大读数比施工需要读数大50%。油表及油

6、顶在使用前送有关部门进行标定。锚具的检验：锚圈用探伤仪逐个进行探伤。对锚圈锚塞的外形尺寸测量公差均应达到设计标准。5.2.4.2张拉作业预应力钢材在张拉前两端用夹具固定在台座的定位板上，检查预应力筋定位准确、定位板、临时夹具安装准确及台座稳固后，按设计要求的张拉顺序进行张拉。张拉完毕后浇筑混凝土。待混凝土实际强度达到设计强度80%以上后，放松预应力钢绞线，使其回缩，通过混凝土和钢筋间的粘结力使混凝土构件获得预应力。放松预应力钢绞线时，钢绞线应均匀、对称、分次完成。不得骤然切割放松，以免板梁端部受到冲击力

7、，出现裂纹。采用千斤顶、砂箱等工具使预应力钢绞线的张拉力逐步减小，然后再用切割机切断预应力钢材。张拉程序：0-＞初应力f1・036con（持荷2min锚固）张拉至初应力时按设计要求持荷一定时间，6con为超张拉的控制应力，包括预应力损失值。初张拉调整锚圈垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。先对梁板两端千斤顶张拉缸充油，当张拉至初应力（10%的张拉应力）时，按设计要求持荷，使每根钢绞线受力后应力调整均匀，在钢绞线束上做上刻画标记，依此作为测量钢绞线伸长量的起始点，并藉以观察有无滑丝现

8、象。5.2.4.3张拉锚固在预施应力前必须经过校正，确定其校正系数，校正工作按以下方法进行。传感器校正方法：将千斤顶及传感器安装在固定的框架中,用已校止过的压力表与千斤顶配套校验。油表每5MPa-级，读出相应的传感器读数，每个千斤顶校验两次，根据两次油表读数的平均值及传感器读数进行回归，得岀回归方程。校正千斤顶用的传感器必须在有效期内，传感器的校验有效期为一年。张拉千斤顶在下列情况下必须重新进行校验：张拉了200次以后。张拉千斤顶校正期限已