第2章梁式桥概述 [兼容模式]pdf

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1、第一节梁式桥的受力特点宏观受力特点——以主梁受弯承担使用荷载，结构不产生水平反力桥梁工程（上）第二章梁式桥概述2011/3/172第2章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述增大梁抗弯能力的途径微观受力特点——受弯构件截面从一侧拉应力逐渐提高材料的抗拉与抗压强度过渡到另一侧的压应力，拉应力合力与压应力合力形成抗力矩来抵抗外荷载弯矩。增大上下翼缘的面积增大梁高，增加力臂梁桥跨越能力的制约因素增大面积、增大梁高会大大增加自重钢、混凝土梁（简支、连续）的最大跨径解决办法尽量将面

2、积集中在上下缘，桁架梁。魁北克桥的最大梁高140m（？）2011/3/1732011/3/174第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述魁北克桥梁式桥的优缺点优点：超静定次数不高，体系比较简单相对比较容易架设缺点：受拉、受压区间力臂小，效率低，跨度受到限制，在各种桥型中跨越能力最小桥的主跨548.6米，其中悬挂孔长195.1米。两端锚固孔各为152.4米，桥全长为853.6米。2011/3/1752011/3/176第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2

3、体外预应力加固章梁式桥概述第1章绪论1第二节梁式桥的类型及体系特点一、按体系划分按受力体系划分简支梁、悬臂梁、连续梁、连续刚构简支梁按截面形式划分施工方便板梁、肋梁、箱梁静定体系对地基要求不高按腹板是否挖空划分弯矩最大实腹梁桥、桁架梁适合于小跨径桥梁按建造材料划分石、木、混凝土、钢、其他材料2011/3/1772011/3/178第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述悬臂梁桥单悬臂、双悬臂卸载弯矩使跨中弯矩大大减小简支梁桥均布荷载q静

4、定体系对地基要求不高跨中有接缝，行车条件不好12跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏Mql8适合于中等以上跨径桥梁施工不方便2011/3/1792011/3/1710第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述单悬臂梁桥均布荷载q双悬臂梁桥均布荷载q2011/3/17112011/3/1712第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第1章绪论2连续梁桥恒载、活载均有卸载弯矩多跨悬臂梁桥行车条件好超静定体系对地基要求高适合于中等以上跨

5、径桥梁多跨连续梁桥2011/3/17132011/3/1714第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述连续梁桥均布荷载q多跨悬臂梁桥多跨连续梁桥2011/3/17152011/3/1716第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述T形刚构桥卸载弯矩类似于悬臂梁适合于悬臂施工、节省支座T形刚构桥静定体系对地基要求不高跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏行车条件不好连续刚构桥适合于中等以上跨径桥梁2011/3/17172011/3/1718

6、第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第1章绪论3主桥为预应力混凝土T型刚构，跨径布置为105米＋3×170米＋105米2011/3/17192011/3/1720第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述连续刚构桥综合连续梁与T构的优点超静定体系对地基要求高T形刚构桥适合于中等以上跨径的高墩桥梁连续刚构桥2011/3/17212011/3/1722第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述二、按截面

7、类型划分板梁桥施工方便自重大空心板、实心板适合于小跨径桥梁2011/3/17232011/3/1724第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第1章绪论42011/3/17252011/3/1726第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述2011/3/17272011/3/1728第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述2011/3/17292011/3/1730第3章第2体外预应力加固章梁式桥概

8、述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第1章绪论5肋板式截面形、I形、T形截面效率指标多用于纵向分缝装配式桥梁适合于中等跨径简支桥梁2011/3/17312011/3/1732第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述第3章第2体外预应力加固章梁式桥概述RooseveltBridge箱形截面单箱单室、单箱多室分离多箱整体性能好，抗扭惯矩大上下缘均可受压、适合于连续桥梁适合中等以上跨径桥梁施工模板复杂2011/3/17332011/3/