墩柱施工总结

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划墩柱施工总结　　沙河特大桥墩柱首件　　总结报告　　一、工程概况　　1.施工简介　　河北冀通路桥建设有限公司承建的京石改扩建工程JS13标始于K215+500止于K230+800。全长，定州段，新乐段。其中有特大桥1座、中桥2座、小桥2座、分离式通道2座、盖板涵5座、通道38道、服务区1处。对于桥梁采用上部构造连接，下部构造不连接的原则。　　我标段将沙河特大桥41#-1墩柱和41#-2墩柱作

2、为墩柱首件工程，墩柱直径为，高度分别为和，保护层厚度为4cm。　　2．试验时间　　试验工作于XX年月日点分开始，至点分全部完成沙河特大桥41#-1墩柱和41#-2墩柱试验施工。　　二、实验目的　　根据工程进度要求及实际施工安排，我标段将沙河特大桥41-1#墩柱和41-2#墩柱作为墩柱首件工程，试验墩直径，墩柱高分别为和。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺

3、利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　进行试验墩柱施工的主要目的有以下几点：1、检测墩柱施工工艺的合理性及可靠性；2、检测合同段墩柱施工各部门协作能力；　　3、检测施工队是否具备墩柱施工能力，包括施工人员及设备材料是否满足施工　　要求；　　4、试验施工成功后可指导其他墩柱施工，从而全面展开墩柱施工工作。三、施工部署1、人员安排　　为保证首桩施工的顺利进行，项目部安排了具有丰富施工经验的管理、技术及劳务人员进场到位,且施工以前有安全技术负责人对涉及到工序的工作人员进行了安全技术交

4、底，对施工过程中可能出现的安全隐患做到心中有数。对于标准化施工着重强调文明施工，人员安排的具体任务安排如下表所示。　　具体人员安排表　　2、材料及机械设备　　首件桩基施工机械选用HZS75型拌合楼1座，三一重工200C型钻机1台，数控钢筋加工设备1套，吊车1台，装载机2台，洗石机1台等。所有进场原材料报监理单位抽测检验合格。　　3、施工用水、用电安排　　拌合站生产用水采用施工生产分部自打水井提供，拌合站用电采用从地方电网临时架设解决。四、首件施工工艺及过程目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，

5、并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　墩柱施工工艺框图　　1、施工准备　　、正式开工前，由项目总工程师对有关工程技术人员进行施工技术交底和安全交底。　　、桩基按要求破除桩头。完成桩基验收工作。将桩顶部分凿毛、冲净，使桩顶与立柱接触面完全符合设计要求。桩顶与立柱中的钢筋采用单面搭接焊，经监理验收合格后才可以支立模板。　　、用排架管搭设施工脚手架

6、，脚手架搭设采用双排架，力求架子稳固(见支架管布置图)。支架管应放在稳定的基础上，竖管底必须垫有枕木或大块石，防止脚手架倾斜失稳。注意观察风向，在支架管施工平台四个脚点拉设足够缆风绳。缆风绳地锚必须牢固，缆风绳使用φ8钢丝绳并用3t葫芦拉紧固定。　　两墩柱简水平管应连接起来，保证脚手架的整体稳定性。　　2、钢筋加工　　、钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、

7、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　、钢筋接头：配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。螺旋筋与主筋采用绑扎和点焊来增加钢筋笼强度。　　、根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎台座和胎架，钢筋加工台座间隔3～5

8、m间距准确安置钢筋骨架定位框，以便钢筋骨架的定位，在端头设立10mm钢板加工的定位槽板，每一主筋均须安放到对应的定位槽内，保证两端面尺寸一致且主筋顺直。　　、制作好的钢筋骨架存放在平整、干燥的场地上，存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土，每组骨架的各节段排好次序，便于使用时按顺序运出。　　钢筋制作、安装质量标准　　3、吊装钢筋笼　　钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼吊装前，应绑好砂浆垫块，吊放