路基路基填土压实工艺试验方案报告

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1、路基填筑压实工艺性试验报告一、试验范围根据《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》之2.2.1条规定，项目部在DK761+450-DK761+750段路基上做细角砾土摊铺压实工艺性试验。本试验段总结出的参数适用于DK759+800~DK774+800段的细角砾土路基填筑。二、工艺性试验目的原地面处理结束后，在填筑时采用推土机摊铺推平，平地机精平，人工配合整平，20t振动压路机碾压的方法进行工艺性试验，最后确定最合适的填筑虚铺厚度、最经济的压实遍数、最佳含水量以及最合理的机械碾压顺序等最经济、合理的施工工艺性参数，然后再进行大面

2、积的填筑。三、设备配备情况设备配备见下表序号名称型号单位数量备注1挖掘机PC300台22推土机宣工180台13平地机160-F台14压路机徐工20T台15自卸汽车20M3辆146水准仪DSZ2套17K30荷载板套18灌水试验仪器套1一、试验方法1、试验条件DK761+450～DK761+750段（长300米）作为我管段路基填筑细角砾土工艺试验段，碾压机械采用20T重型振动压路机，填料采用细角砾土，为了确定最适宜的虚铺厚度和碾压遍数，将本试验段划分三个填土区段，每段长100米，第一段虚铺厚度为35cm，第二段虚铺厚度为45cm，第三段虚铺厚度为5

3、5cm，以便进行对比试验。现场检测用K30荷载板进行地基系数检测，用灌水法检测孔隙率。2、具体操作①.施工准备在DK761+450～DK761+750段长300m做试验段，填筑施工前，路基清表施工结束，并全部自检和监理检测合格。在施工现场附近引临时水准点，严格控制标高；在已平整、压实度合格的原地面上，用白灰撒方格网线，方格网根据每车土的方量和填筑虚铺厚度计算，按10米*5米布设方格网进行标高控制。②.工艺试验施工在已平整压实合格的试验段上，分三段（每段长100m）进行填细角砾土，填土虚铺厚度为35cm、45cm与55cm，用推土机进行推平，局部

4、坑凹不平部分采用人工进行补平，保证局部凹凸不大于1.5㎝。同时对布设标高控制点的相应位置测设标高，控制填土厚度。压实厚度采用定点水平测量。为了得到更详细、更准确、更经济的碾压方法，在碾压时我们对现场进行分段碾压，并且每段的碾压操作程序不同，以便试验段施工结束后总结出最佳工艺参数。20T振动式压路机走行速度控制在2Km/h以内，压实顺序按照先两侧后中间；曲线地段先内侧后外侧，先快后慢，先静压后振动再静压的操作程序。压路机碾压时，每行碾压交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，(见附图),静压时

5、采用2档，第1遍静压结束后，对于路基局部坑凹不平的地方再次采用人工进行补平，其后的碾压均采用1档进行碾压。在碾压前检测填料含水量，通过洒水或凉晒控制填料的含水量在5%。③试验段填土检测：试验段在碾压过程中自第3遍，每碾压一遍检测一次地基系数和孔隙率，（现场用K30荷载板进行地基系数检测，用灌水法检测孔隙率），并保存宝贵的第一手资料，自检数据全部合格后报验监理工程师进行抽检检测，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，分段、分部进行试验检测。路基压实标准：基床以下路堤地基系数K30≥110MPa/m，孔隙率n＜31%，基床底层路堤地基系数

6、K30≥130MPa/m，孔隙率n＜28%。现场压实试验流程见《现场压实试验流程框图》。一、检测数据整理1、1）第一段细角砾土的碾压里程为DK761+450～DK761+550，填筑虚铺厚度为35cm，碾压遍数为5遍即：一遍静压、一遍弱振、两遍强振、最后一遍静压。具体压实数据见下表：碾压遍数虚铺厚度地基系数孔隙率33585.079.081.031.433.733.083.034.832.233.0碾压遍数虚铺厚度地基系数孔隙率435114.0110.0118.02829.528.4106.026.929.228.8碾压遍数虚铺厚度地基系数孔隙率

7、535136.0143.0146.025.024.624.6133.026.926.123.52）第二段细角砾土的碾压里程为DK761+550～DK761+650，填筑虚铺厚度为45cm，碾压遍数为5遍即：一遍静压、一遍弱振、两遍强振、最后一遍静压。具体压实数据见下表：碾压遍数虚铺厚度地基系数孔隙率34581.081.080.033.732.234.882.032.234.133.3碾压遍数虚铺厚度地基系数孔隙率445114.0117.0110.029.928.428.0102.028.830.728.8碾压遍数虚铺厚度地基系数孔隙率54514

8、0.0135.0138.025.426.925.0131.024.626.524.23）第三段细角砾土的碾压里程为DK761+650～DK761+75