路基填土压实试验段施工方案.doc

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1、龙丽一级公路改建工程遂昌段第6合同段路基填土压实试验段施工方案文件号:编制:复核:审定:批准:中铁四局集团有限公司(第五工程公司)龙丽一级公路项目经理部二00三年二月二十五日路基填土压实试验段施工方案一、试验的目的及指导思想根据《公路路基施工技术规范》、施工图的要求，以保压实层的均质性的要求，结合施工机械实际，拟采用松铺厚度为30cm，通过该试验段的检测，确定不同机具压实不同填料的最佳含水率，进而确定土方适当的松铺厚度;根据现有的压实机械确定适宜的碾压程序和碾压速度，以及压实机械的组合等工艺，试验不同压实度要求的压实遍数（Ｋ＝90、93、95等）、为制定正确施工工艺流程提供依据

2、，并确定切实可行的压实系数。二、时间2003年3月7日～2003年6月1日三、地点起讫桩号：K52+040～+240四、试验单位中铁四局五公司龙丽一级公路遂昌段第六合同段项目经理部五、试验前的准备１、基底处理　　本段路基是在水稻田地区施工，施工前沿公路用地两侧筑埂，在埂内挖纵、横向排水沟，使沟内水及时排掉，地表疏干后，采用挖掘机和推土机配合清除於泥及表土。取清理基底土进行液塑限颗粒分析、重型击实标准、自由膨胀率等试验，对地表进行翻晒、碾压，用环刀法或灌砂法检查压实度，使其路堤基底的压实度不应小于85%。经压实至密实度要求的基底按每一横断面布设四个测点，测出高差计算横坡。K52+

3、150~+240线路左侧地面横坡≥1:5～1:2时，台阶宽度≥1.5m；K52+170~+200线路右侧地面横坡为1:2～1:1.25时，台阶宽度≥2.0m；地下水外冒处，采取引排措施，将地表水引排至基底范围以外。２、填方料场土　　路基工程土石方施工前，应对挖方段K51+820～+940及K52+300～+800段路堑挖方土石进行土工试验，然后对该段土进行液塑限、塑性指标、颗粒分析、自由膨胀率、含水量、密度、CBR值等试验，对经检测合格后的土允许用于施工。六、机械设备现有机械设备设备名称设备型号数量振动压路机YL122振动压路机W1803D1推土机TY220A2挖掘机EX300

4、1挖掘机EX2002挖掘机PC4001平地机F2051压路机的主要技术参数型号YL25W1803D工作质量（Ｔ）2520振动轮宽度（ｍ）振动轮直径（ｍ）振动频率（Hz）激振力（KN）2032振动轮动线压力N/cm七、试验步骤　　１、上土在K52+040～+240路段上长度范围内均匀地从自卸车卸土，用推土机将土推开，测定土的含水量，如果含水量在最佳含水量的允许范围之内，用推土机结合人工找平，使土均匀摊平≤30cm厚，过湿过干的土都要采取相应晾晒、洒水措施，使土的含水量达到最佳含水量±2%以内。２、测量高程和松铺密度推土机初步分层推铺料层后，按布设测定点用水准仪测定标高并计算横坡，

5、如不符合要求，用平地机精平，纵横方向按设计标高保持平顺均匀，使之符合松铺厚度（≤30cm）及横坡（2%）要求（测点布置见图），用灌砂法测松铺密度（测点布置见图）。３、碾压及试验采用振动压路机碾压，第１～２遍静压，然后先两侧后中央，先慢后快，由弱至强，纵向进退式进行，碾压要达到无漏压、无死角、碾压均匀。为了节省试验时间，同时又能反映各压路机碾压效果，采用条带型碾压，即碾压轮中心位于测定点，在本试验段上布置若干条带，每条带各碾压两遍，用环刀法或灌砂法测密度，其抽检频率按每2000m2抽检4处，用水准仪测标高，碾压遍数确定为一来一回为两遍，十遍结束后测密度，并且进行宽度、高程、横坡、

6、中线编位，平整度及边坡的自检验收。对每填土层压实遍数分别进行检测，即碾压机具每压一遍分别对填料土进行一次压实度检测，将结果报请监理工程师签证后方可进行下一道工序。４、测点布置一条带　　　＋　　　＋　　　＋　　　＋　　　　　　　　　　　　二条带　　　＋　　　＋　　　　＋　　　＋　　　　　　　　　　　　　　　20m20m20m桩号　　　●●●●Ｋ32+000+060+080+100八、现场及室内试验设备人员对路基试验段的试验检测派2名专职试验人员对施工进行检测，并负责积累整理试验原始资料，为施工提供科学的参数。九、试验资料整理1、压实试验标高测量记录表（见附表1）2、压实试验密度测

7、定记录表（见附表2）十、试验结论根据试验完成后所记录的数据，分析确定出合理的压实工艺和松铺厚度，至达到试验目的，写出试验总结，报驻地办监理审批。附表1压实试验标高测量记录表测点标高松铺系数备注整平后标高2遍4遍6遍8遍10遍附表2压实试验密度测定记录表测点密度备注2遍4遍6遍8遍10遍