赛迪顾问-电动汽车充电站运营盈利模式探讨

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1、.电动汽车充电站运营盈利模式探讨2014年年初以来，国家部委、地方政府等加速出台扶持新能源汽车发展的相关政策，其中，涉及充电设施建设的内容也日趋完善，从而促进电动汽车充电市场的快速发展，国家电网、康迪车业、特斯拉汽车等企业的充电设施投资及布局也在日趋加速。一、电动汽车充电站布局遍地开花，充电网络建设加速（一）电动汽车增长迅速，充电网络建设需求旺盛研究.截至2013年底，我国已建成充电桩2.4万个充电桩，充换电站463座，其中，国网1.9万个充电桩、充换电站400座;南网0.3万个充电桩、充电站18座;普天0.2万个充电桩、充电站4

2、4座。随着《国务院加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》等国家新能源汽车相关利好政策的不断出台，年初以来国内新能源汽车市场产销量增长迅速。2014年1-8月，国内新能源汽车累计生产31137辆，同比增长328%。由于新能源汽车产销量的快速增长，有力拉动了电动汽车充电站建设快速发展。（二）充电网络投资规模巨大，充电设施规模增长迅速近日国家正在考虑设立1000亿元的政府基金，用于建设更多电动汽车充电设施；国家电网2014年涉及充电网络建设的整体投入预计600亿元，其中与充电设备相关的投资约120亿元

3、。研究.年初以来，国网电动汽车充电设施已招标四次（包括高速路充电站招标），其中，针对城市内充电设施招标三次，涉及直流充电桩（屏）1900个，交流充电桩2974个；针对高速路快速充电站招标一次，涉及75座快速充电站，166个项目，332个直流充电桩，据悉，新一轮的招标也已开始。图1历年国内充电站建设情况数据来源：赛迪顾问整理2014，09巨额的投资，加速了国内电动汽车充电网络的建设，今年预计建设11万个充电桩，500个充换电站，国网、南网、普天、特锐德、易事特等企业也开始加快布局电动汽车充电市场。实地调研杭州当地的康迪电动汽车发现，

4、公司已建成28个充电站点，4个立体停车库，8个平面充电站以及16个酒店充电站，而其2013年仅有4个立体停车库试运营；特斯拉汽车在中国市场也已建成17座超级充电站，约500个目的地充电桩。（三）充电站相关政策频出，为充电网络建设保驾护航研究.国家层面，近期，国家出台了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》、《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》等，明确提出将充电设施建设纳入城市建设规划，适当超前布局充电设施，公共停车场需要配套建设充电桩，充电运营可收取电价和服务费。地方层面，江苏

5、、广东、湖南、武汉、青岛等省市新能源汽车政策也纷纷出台，将电动汽车充电设施建设纳入了当地城市土地利用总体规划，给予充电设施建设主体一定比例的补贴（按照设备的15%-30%进行补贴），公共充电桩建设财政补助按照属地管理原则由市财政和所在区市财政各负担50%。二、投资难以回收，充电站运营连年亏损（一）充电站盈利模式单一，缺乏创新对全国主要城市的充电站运营情况调研发现，目前充电站的盈利方式较为单一，主要有以下三种：研究.其一、根据出租车每月行驶里程，按一定的单价（杭州为0.5元/公里）收取电费；其二、车主办卡，通过刷卡充电，运营方单独设

6、定电价，车主根据充电量支付费用；其三、电力公司经营充换电站，根据公交车行驶里程，按照“电价+服务费”收取换电费用。总结发现，传统充电站运营中的盈利方式单一，基本全部依赖充换电电价及附加服务费回收投资成本及维持日常运营。（二）国网充电站运营年年亏损，社会资本望而却步从北京、青岛、杭州、上海等四个主要城市的代表性充换电站项目来看，早期建设的电动汽车充电设施的示范效果大于商业运作，目前基本都处于亏损状态。北京公交集团换电站项目，前期投资规模大，车辆利用率不足，电池性能差，导致了换电站处于运营亏损状态。为迎接2008年奥运会北京采购50辆

7、电动公交车，现在实际运行60%；与此配套建设的换电站，目前利用率很低，换电站的运营成本非常高，电池的衰减也比较厉害，目前处于亏损状态。研究.青岛公交集团薛家岛换电站项目，增加储能功能，投资规模较大，换电站使用率50%左右，短期内很难回收投资成本。在薛家岛建设了功能齐全、规模巨大、服务能力非常强的电动汽车智能充换储放一体化示范电站，总投资3.3亿元，年运营成本超过千万元，可服务250辆电动公交，目前青岛市现有纯电动公交车充换电站3座，可服务460辆电动公交车，运行成本居高不下，投资成本难以回收。上海巴士集团的换电站项目与北京奥运会时

8、的项目相似，为大型活动而建设的专用项目，随着活动的结束，导致了项目的使用率较低，所以很难回收投资成本。上海为世博会建的一座换电站，可服务100辆电动公交车，平均每辆电动公交分担设备折旧、运行费用、电费，合计23万元/年，投资成本难以回收，处于亏损状