连续配筋水泥混凝土路面施工技术

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1、连续配筋水泥混凝土路面施工技术摘要：张石高速复合式路面设计在国内尚属首次。本文简要介绍了复合式路面构造原理，针对张石高速公路路面中的刚性连续配筋砼路面，就前期施工配合比、机具配置、施工安排做了简要说明，详尽阐述了施工方法及质量控制措施要点，达到了指导施工的目的，产生了积极的经济和社会效益。关键词：刚性路面，施工准备，施工工艺，控制措施措施连续配筋混凝土路面，简称CRCP，ContinuouslyReinforcedConcretePavement，面板中间配置一层钢筋网，钢筋网片于两构造物之间不间断，

2、在靠近桥涵构造物处配置双层钢筋网过渡段并在桥台或桥头搭板处设置伸缩缝来调整端部滑动。工作原理是依靠连续配置的钢筋网片整体抵抗混凝土收缩作用（温缩和干缩），使混凝土裂缝间距和裂缝宽度都减小。1.工程概况张石高速公路石家庄段路面三标路面设计采用复合式路面，路面结构从下至上采用20cm级配碎石+18cm水泥稳定级配碎石+4cm细粒式沥青混凝土+28cm连续配筋水泥混凝土+6cm细粒式改性沥青混凝土，双向六车道设计。面层采用连续配筋水泥混凝土路面上加铺沥青混合料面层的一种复合式路面结构，复合式路面充分发挥了连

3、续配筋水泥混凝土路面在承受重载交通和耐久性方面的优势，以及沥青混凝土路面行车舒适、维修方便等优点，体现了两者的互补性和相互依存，是一种“黑白并举、刚柔相济”的新型路面结构。其中连续配筋水泥混凝土路面延长整个路面结构的寿命。下面层采用洒布透层油后铺设4cm细粒式沥青混凝土，上面层为6cm改性细粒式沥青混凝土。连续配筋水泥砼复合路面尚类似设计，属一种新工艺，国内没有统一的施工工艺。2.刚性路面施工前准备开工前储备好充足的原材料，包括中砂、水泥、粉煤灰、外加剂等。完成拌和楼的调试和混凝土试拌。滑模摊铺机、侧

4、上料机、长臂挖机以及小型机具运到施工现场进行调试完成机械设备准备，保证摊铺过程中机械设备完好率。具有成型下面层沥青层工作面，完成一切技术准备。2.1试验准备砼配合比:水泥:细集料:粗集料:水:外掺材料:外加剂=339:649:1275:154:64:6.45。混凝土初凝时间：4小时，终凝时间10小时。坍落度:根据规范要求和滑模摊铺机性能采用30～50mm坍落度，采用SP850摊铺机，现场坍落度控制在35mm左右，拌和时根据砼运距和天气情况进行适当调整。2.2机械设备配备拌和站：混凝土采用拌和站集中拌和

5、，配备产量不少于120m3/h的大型混凝土拌和楼1座。摊铺机：本项目采用德国SP850滑模式水泥混凝土摊铺机，SP850摊铺机发动机功率为149KW，标准摊铺宽度：2.5-9M，摊铺厚度：45MM，摊铺速度：0-9M/MIN，行走速度：0-20M/MIN，质量：46000KG。摊铺机主要由发动机、液压动力、主机架、驱动履带、螺旋布料器、虚方控制板、电动振捣棒、搓平梁、成型模板、加长滑模、超级抹平器、液压控制系统及操作仪表等部分组成。混凝土运输车:采用5m3自卸汽车。装载机:用作拌和站上料。发电机:用作

6、提供施工接缝处混凝土振捣及切缝机械的动力。插入式振动器:用作每工作班开始及结束时接头处混凝土的振捣。切缝机:采用手推式切缝机切缝。洒水车：一个工作面本性车台洒水车洒水。连续配筋水泥混凝土施工机械，见下表：连续配筋水泥混凝土路面施工机械组合序号工艺机械配备说明1拌和150型混凝土拌和站生产能力120m3/h装载机4台2运输自卸车5m3，至少10辆，根据实际需要再增加3布料挖掘机、侧向上料平台各1台4摊铺SP8501台5刷毛1500强力刷毛机1台6切缝切缝机1台7养生洒水车1台2.3施工安排按设计图纸，水

7、泥混凝土路面单幅15.25m宽，分8m和7.25m两次施工，两板块中间设有拉杆，通过侧向通道侧向上料平台上料。3.施工方法摊铺采用单幅分仓一次厚度铺筑方案，采用滑模摊铺机摊铺、上料采用侧向上料的方法、布料采用长臂挖机，表面采用强力刷毛机刷毛，配备齐全其它小型设备。施工完毕后全部混凝土采用塑料布和土工布覆盖养生。钢筋制安采用现场安装，底部采用钢筋支架支撑，确保距离下承层的高度符合设计要求，纵向钢筋按规范要求进行绑扎搭接、并按图纸要求错开搭接缝。工艺（略） 3.1准备下承层检查下承层的平整度、强度及标高满

8、足设计要求，且验收合格,各项技术指标符合设计要求后方可进行连续配筋混凝土施工。3.2测量放样、设置摊铺基准线施工前放出中桩和边桩的准确位置，并设置标识。为便于随时对路面标高进行复核，每20Om设一个临时水准点，经过四等水准点闭合测量。采用两侧同时拉线方式控制高程，拉线为钢丝，每10m固定一对钢丝托架，距面板边缘1.5m，通过调整托架臂的高度确定引导钢丝的高度以便控制摊铺混凝土的厚度。悬挂钢丝引导绳。滑模机两侧均有高程传感器，其中一侧还有导向传感器，滑模机