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时间:2019-02-05
《对连续玄武岩纤维筋配筋水泥混凝土路面施工技术研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、连续玄武岩纤维筋配筋水泥混凝土路面施工技术研究1222籍建云,顾兴宇,陆佳颖,沈新(1、河北省张石高速公路建设指挥部石家庄0500012、东南大学交通学院,南京210096)摘要:介绍了河北张石高速公路连续玄武岩纤维筋配筋路面试验路段的工程概况、设计方案和试验段施工工艺,对连续玄武岩纤维筋配筋混凝土路面施工技术进行了研究。关键词:连续配筋混凝土路面,玄武岩纤维筋,施工,钢筋TheConstructionResearchofBasaltFiberReinforcementinCRCPJiJianyun,GuXingyu,LuJiaying,Sh
2、enXin(1、HeadquartersofZhang-ShihighwayinHeBei,ShiJiazhuang,050001;2、TransportationCollege,SoutheastUniversity,Nanjing210096)Abstract:Introducedtheprojectsurvey,thedesignproposalandthetestsectionconstructioncraftofzhang-shihighway,aconcretebasaltfiberreinforcedcontinuouspave
3、mentinHebeiprovince.Alsoresearchontheconstructiontechnologyofconcretebasaltfiberreinforcedcontinuouspavementwasdone.Keywords:continuousreinforcementpavement;basaltfibre;construction;steelbar1前言1连续玄武岩纤维筋是以玄武岩纤维为增强材料,以合成树脂(如不饱和聚酯树酯、环氧树脂、乙烯基酯树脂)为基体材料,并掺入适量辅助剂(如交联单体、引发剂、促进剂、蚀变剂
4、、阻[1]燃剂、阴聚剂、填料、颜料等)经拉挤工艺和特殊的表面处理形成的一种新型复合材料。玄武岩纤维复合筋(GBF)具有高强(其抗拉屈服强度是钢筋的2倍,达到600MPa)、轻质(密度约为钢筋的1/4)、耐碱、耐酸和耐自然元素的腐蚀等优异的物理化学性质,其热膨胀系数与混凝土相近,确保了混凝土与筋材的同步变形;同时,由于该材料在纵向可连续生产,用于连续配筋水泥混凝土可根据路段长度进行配置,减少了钢筋配筋纵向焊接工序,大大提高了工程建设进度,具有广泛应用前景。本文依托张石高速公路建设,就玄武岩纤维筋在连续配筋路面的施工技术进行了研究。作者简介:籍建
5、云,1972年,男,工程师,JJY-909@163.com顾兴宇,1976年,男,副教授,硕士生导师,guxingyu1976@163.com;2试验路设计与布置(1)依托工程简介张石高速公路石家庄段原有设计采用连续配筋水泥混凝土路面,双向6车道,路面板厚28cm,一侧路幅宽15.25m,利用滑模技术分两次施工(8m+7.25m)。纵向采用16mm螺纹钢筋,间距10cm,横向钢筋采用12mm螺纹钢筋,间距60cm,设计配筋率为0.718%。(2)试验路配筋设计与布置研究拟采用连续玄武岩纤维筋取代钢筋研究连续玄武岩纤维筋水泥混凝土路面的使用性能
6、,试验路总长652.9m,分别位于K20+840~K21+132.7(292.7m)和K21+255.3~K21+615.5[2](360.2m),双向共计四段,采用了不同的配筋率,试验路布置及部分设计指标见表1:表1实验路配筋方案配筋类型筋材直筋材间配筋率裂缝间裂缝宽筋材应径(mm)距(cm)距(m)度(mm)力(Mpa)玄武岩纤维筋试验段11080.377%2.841.26338配筋试验段210100.302%3.301.486394试验段3870.276%3.251.462434试验段4890.215%3.851.754517钢筋配筋1
7、6100.718%1.6790.766322由上表可以看出,由于实验路采用了较小的配筋率,同时玄武岩纤维筋的弹性模量较小,使得在该配筋率下计算的裂缝宽度和裂缝间距较大,但由于玄武岩纤维筋不存在锈蚀问题,并且加铺沥青罩面也阻止了雨水下渗,因此稍大的裂缝宽度并不会对路面的使用性能造成影响。(3)试验路端部锚固设计由于玄武岩纤维筋抗折性能较差,生产时不能形成钢筋那样的弯起,因此在端部与地锚梁、毛勒缝相连时必须特别处理。实际施工时,可在靠近端部的位置采用钢筋取代玄武岩纤维筋,并使用特制钢胶及玄武岩纱捆绑固定玄武岩纤维与钢筋筋,然后依靠钢筋与地锚梁、毛
8、勒缝相连,如图所示:图1钢筋与玄武岩纤维筋粘结细部图玄武岩纤维筋与钢筋间的粘结性能是确保路面长期使用性能的关键,纤维筋与钢筋间若发生脱离,路面配筋将不再连续,可从结
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