双层连续配筋水泥路面施工技术探究

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1、双层连续配筋水泥路面施工技术探究刘美钦广丙壮族自治区八步公路管理局542899摘要：双层连续配筋水泥路面施工技术使用效果较好，值得推广。木文主要分析了设计施工的根据和施工参数的确定，论述了施工前的准备工作，并探讨了双层连续配筋水泥路面施工技术。关键词：双层；连续配筋；水泥；路面：施工双层连续配筋水泥路面，乂称为CRCP,路用性能良好、强度高、承载力大、寿命长，很少需养护维修，有效的避免了普通水泥混凝土路面因干缩作用造成的破坏，也避免了接缝水泥混凝土路面的横向胀、缩缝等薄弱处的各种唧泥、错台、脱空等病害。这种技术在我国应用的时间并不长，还没有得到普遍推广，所以,技术还有待继续完善。一、设计施

2、工的根据和施工参数的确定连续配筋水泥混凝土路面纵横向配筋率、横向裂缝平均间距、最大裂缝宽度和钢筋屈服强度要符合设计理论和相关规范的要求。应该将混凝土面层厚度控制在0.28m左右。水泥混凝土弯拉弹性模量Ec应该满足31GPa。混凝土线膨胀系数c=lxl0-5/°C。混凝土标号为C40,根据相关设计规范表F.5来取混凝土抗拉强度标准值，fl=3.5MPa,粘结刚度系数Ka取值为34MPa/mm，将连续配筋混凝土干缩应变Esn控制在0.0002。当地的日最高与最低日平均气温香菜T=35°C。双层连续配筋路段的施工温度控制在11〜16°C之间。设计选用HRB335螺纹钢筋，根据相关规范附录F.4可

3、知弹性模量Es取200GPa,屈服强度fsy控制在335Mpa左右。双层连续配筋路面应该保持上细密、下粗疏的配筋，纵向钢筋直径的上层控制在18mm、将布设间距控制在15cm、下层22mm、30cm的布设间距；上下两层的横向钢筋=12mm，布设间距控制在30cm。二、施工前的准备工作清理基层面，并进行洒水润湿，将两端的锚梁和钢筋的绑扎安装好。原材料（主要包括水泥、碎石、砂、钢筋和减水缓凝剂等）应该满足相关规范要求。为确保摊铺中水泥混凝土容易通过两层钢筋下料，并密实振捣，需要适当调整碎石规格，将最大粒径控制在26.5mm。拌和设备使用德国产的ELBA型拌和楼两座，产量分别为120m3/h和15

4、0m3/h,摊铺设备配置Spl600型滑模摊铺机-台。采用两台挖掘机进行布料。三、双层连续配筋水泥路面施工技术（一）混凝土的搅拌和运输一些高速公路连续配筋水泥混凝土路面采用歇式搅拌楼，一定要保证拌和顺序一一干拌骨料、水泥8s—一湿拌，拌和38s——称量。在运输混凝土吋，要尽量减少拌和物的离析，结合拌和楼的生产能力和现场施工摊铺能力及运输车性能、类型，确定合适的车辆的速度、运距和运量。因为天气温度比较高或运输距离远吋，应该覆盖车辆。保证水泥混凝土不发生离析,并降低坍落度的损失，混凝土的正常供应。（二）布料两台挖掘机应该布设在同一边，一前一后ImJ时挖掘均匀布料，必要吋在运输车箱内用挖斗作二次

5、拌和后，再挖下路面进行布料。（三）滑模摊铺施工吋，要先检查摊铺和滑模导线是不是满足相关要求，确保摊铺界面的清洁并洒水保持湿润，对于多余的积水要清除后，才能匀速的进行摊铺施工。（四）制作抗滑构造微观抗滑构造采用粗麻布拖毛，控制好拖毛吋间，太早会影响平整度，太迟就没有微观构造的效果要，经现场摊铺试验确定，在摊铺机摊铺过后30—45min为拖毛最佳吋间。宏观抗滑构造采用软拉毛处理，减少连续配筋水泥路面裂缝处的局部破损。（五）养生宏观抗滑构造采用软拉毛处理后，采用喷洒养生剂加薄膜覆盖法。养生期14天，效果相当良好。四、双层连续配筋水泥路面施工工艺要点控制（一）原材料的技术要求在连续配筋水泥路面施工

6、中，使用硬质花岗岩的碎石，应该使用反击破生产，按三级（4.75〜9.5;9.5—19:19〜26.5）控制，确保碎石强度超过lOOMPa。中（粗）砂的细度模数为3.0,水泥采用PO42.5水泥，进场温度应该小于55°C。减水缓凝剂的使用要通过大量适应性试验再调整化学成分，确保良好性能的发挥。（二）施工配合比调整确保水泥混凝土和易性，为了保证施工中水泥混凝上的和易性要求，使混凝土容易穿过钢筋网到达底部和振捣密实，对施工配合比通过试验作了适当的调整,与普通水泥混凝土路面施工配合比相比，降低了19〜26.5档的用量，增加了9.5〜19档的用量，砂和减水剂适当增加。（三）控制施工坍落度因为拌和物的

7、工作性会关系到滑模摊铺路面的质量，为保证滑模摊铺的正常进行，摊铺混凝土的密实性、均匀性及表观良好，必须严格控制混凝土的坍落度，这些工作极为重要。拌和楼配合比、水灰比计量必须准确、精密，必须设专人负责检测、控制。一般在拌和楼出料吋其坍落度控制在30〜40mm，摊铺吋控制在15mm〜30mm为宜。坍落度太低，摊铺过后易麻面，坍落度太高表面浮浆太多，其至产生漏浆，降低路面强度。（四）调整摊铺设备技术参数在连续配筋水泥路面施工中