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时间:2018-12-09
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1、附件90中铁航空港《安全技术交底书》表1309-1技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线TJⅢ标第1页共16页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJⅢ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容:一、工程简介马头门破除位置平面图焦~东暗挖区间标准断面为拱形断面,主要分为A1、A2、A3、人防段、渡线段B1和短线段B2,其中A1(标准)、A2(高等减震)、A3为标准断面(特殊减震),左线起点里程ZDK33+170.666,终点里程ZDK33+551.866,全长381.43m。右线起点里程YDK33+1
2、70.026,终点里程ZDK33+551.866,全长381.84m。区间采用矿山法施编制/日期:复核/日期:附件90中铁航空港《安全技术交底书》表1309-1技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线TJⅢ标第2页共16页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJⅢ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容:工,隧道拱顶覆土厚度约4.7~15.4m,区间断面主要为单线单洞马蹄形隧道。本方案适用于焦~东矿山法区间马头门破除施工方案。二、设计概况区间隧道采用矿山法施工,隧道结构为马蹄形断面复合式衬砌结构,超前
3、支护采用:∅42普通钢管,壁厚3.5mm,L=2.5m,拱部150°布设,环向间距0.3m,纵向间距1m,外插角10°左右。喷射混凝土采用:C25喷射早强混凝土,厚度350mm。衬砌采用:C55防水钢筋混凝土,抗渗等级不低于P10,厚300mm。中控锚杆采用:RN25中空注浆锚杆边墙设置,长2.5米,1m×1m梅花型布置,端头设150x150x6mm钢垫板;注水泥水玻璃双浆液。标准断面图如图。编制/日期:复核/日期:附件90中铁航空港《安全技术交底书》表1309-1技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线TJⅢ标第3页共16页交底编号工程名称兰州市
4、城市轨道交通一号线TJⅢ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容:三、马头门施工步骤1、总述焦家湾站~东岗站站区间具体施工部署为:区间竖井及横通道的初支施工完毕后,在横通道侧墙上放样区间隧道四个洞门轮廓及进洞大管棚位置,施工大管棚并注浆加固。区间正洞马头门应4个工作面错开,禁止同时施做,先开挖同一侧方向的两个工作面(左、右线隧道),且两个工作面开挖纵向距离大于30m。焦家湾站~东岗站站区间隧道四个洞口施工顺序示意图2、主要施工方法(1)测量放样编制/日期:复核/日期:附件90中铁航空港《安全技术交底书》表1309-1技术
5、交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线TJⅢ标第4页共16页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJⅢ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容:由测量组准确放样开挖轮廓线,马头门施工前应准确复核马头门位置及轮廓线。首榀格栅架立测量组准确定位,保证设计高程及设计净空的准确性,喷混完33、大管棚施工(1)设计参数横通道进正洞处马头门结构拱部120°范围内,采用Φ108大管棚和Φ42小导管超前注浆加固。大管棚管径φ108mm,壁厚6mm,管长12m,环向间距40cm,东西两侧总计108根。(2)导向原理管棚主
6、要位于黄土状土中,因此管棚施工采取水循环跟管导向钻进法成管。水平导向跟管钻进方法是非开挖管线施工的一种方法。该方法要求在钻进过程中能准确测定钻头在地下的位置和方向。根据钻头在钻进过程中的位置和方向同设计轨迹的差异,利用能进行调节方向的钻头(一般为楔型钻头)改变钻头的钻进方向,从而按设计要求完成各种管线的铺设,钻头示意图如下:编制/日期:复核/日期:附件90中铁航空港《安全技术交底书》表1309-1技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线TJⅢ标第5页共16页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJⅢ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交
7、底日期2014/10/23技术交底内容:(3)施工方案1)现场场地准备场地准备:钻机机架搭设平台地面应硬化,确保钻机机架稳定,保障施工安全。钻机安装平台标高应比最低一根管棚中心标小1.20m。为保证现场安全文明施工,钻机安装到位后应布置好泥浆排放系统。2)测量放线钻机机架安装前,根据设计图纸测量放出隧道轴线、里程线和管棚中心位置,并做好相应标志,标出孔号。3)开孔开孔采用φ133mm钻头,开孔长度为350mm,开孔角度为1%。4)钻机安装钢垫板规格:长×宽=250mm×250mm;胀管螺栓直径:φ16mm;钢垫板与基础固定要牢,强度要高;H型钢轨找平误差<3mm;
8、底盘对角线
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