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1、沥青路面最佳罩面厚度的确定第22卷第6期2005年6月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01.22No.6Jun.2005文章编号:1002-O268(2005)06-0010-04沥青路面最佳罩面厚度的确定刘黎萍,孙立军(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海2txxm)摘要:针对目前国内沥青路面罩面设计方法的不足,借助于同济大学对新建和罩面改建后的沥青路面使用性能的研究成果,将寿命周期费用分析引入罩面设计,提出基于性
2、能的沥青路面罩面设计方法.该方法主要包括两部分:一是对于新建路面和使用不久,路况尚好的路面,进行最佳罩面时机和最佳罩面厚度的选择(已在参考文献1中述及);二是对于已需进行罩面的路段,只进行最佳罩面厚度的选择,本文即是针对此情况.文中考虑了寿命周期和一个性能期罩面厚度的优化,给出了几个性能期最佳罩面厚度设计诺谟图.关键词:沥青路面;最佳罩面厚度;寿命周期;性能期中图分类号:U416.217文献标识码:ASelectiononOptimLImOverlayThicknessforAsphaltPavementLIULi
3、.ping,SUNLi-J(KeyIad~ratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryofEducation,TongiiUniversity,Shanghai20O092,China)Abstract:ThisarticlepresentsasphaltpavementoverlaydesignmethodbasedonTol~iUniversity'sresearchachievementsabouttheperformanceofnewandoverlayasp
4、haltpavements,withlifecyclecostanalysisincorporatedinoverlaydesignaswellasperformance—basedoverlaydesignmethod.Themethodmainlyincludestwoparts:oneistheselectionofoptimumoverlaytimingandthicknessfornewpavementsorpavementingoodcondition.Theotheristheselectionofo
5、ptimumoverlaythicknessforpavementinneedofoverlaywhichishighlightedinthispaper.Optimizationofoverlaythicknesstakingintoaccountoflife.cycleandoneperiodperformanceisdiscussedwithseveraldesignnomogramsofoptimumoverlaythicknessprovided.KeywOrdS:A~phaltpavement;Opti
6、mumoverlaythickness;Life-cycle;Perfonnanceperiod目前国内外沥青路面的罩面改建要么是基于经验,要么是基于力学分析,均未与路面的使用性能联系起来;有些方法即便是在模型中考虑了性能,也只是具有预测功能,不能用来指导罩面的定量设计n].针对这一状况,本研究借助于同济大学对新建和罩面改建后的沥青路面使用性能的研究成果,将寿命周期费用分析引入罩面设计,提出基于使用性能的沥青路面罩面优化设计方法.该方法的核心就是罩面后沥青路面(即复合式沥青路面)的结构行为方程,这在文献[1—5]中
7、均有述及.有了该方程,就可以预先估计路面在采取罩面或加铺措施后,其使用性能随时间或轴载作用次数的变化规律,再结合寿命周期费用的考虑,就可在给定厚度范围内通过计算机搜索选择出满足性能要求的最佳的(总造价或总费用最低)罩面厚度.该方法主要包括两部分:一是对于新建路面和使用不久,路况尚好的路面,可进行最佳罩面时机和最佳罩面厚度的选择nl2;二是对于已需进行罩面的路段,只进行最佳罩面厚度的选择,本文即是针对此情况.需要说明的是,目前沥青路面出现的早期损坏现象(严格说是初期损坏)多表现为非正常损坏,更收稿日期:2004-02
8、—19基金项目:国家杰出青年科学基金资助项目(50325825)作者简介:刘黎萍(1968一),女,山东曹县人,博士,主要研究方向为路面工程.(1iu.1iping@163.eom)第6期刘黎萍,等:沥青路面最佳罩面厚度的确定多地体现为材料的损坏,可通过改善材料设计加以弥补.本文仅限于罩面结构设计,即拟通过性能分析和经济评价选择最佳的罩面厚度.限于时间和研究
