地下车库通风与防排烟设计

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1、地下车库通风与防排烟设计1.陕丙中正华泰工程技术有限公司719000；2.中国大唐集团科学技术研究院有限公司丙北分公司719000【摘要】木文结合对现行新版《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》(GB50067-2014)及《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)等有关规范的理解，阐述了地下车库通风与防排烟系统设计要求和措施。【关键词】地下车库；防排烟；补风；防烟分区1引言停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者相互关联，互相影响。对城市中的车辆来说，行驶中为动态,停放时为静态。停车设施是静态交通的主要内容，包括

2、露天停车场，各类汽车库、停车库等。因而，随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量不断增加。近几年来，大型汽车库的建设也在成倍增长，许多城市的政府部门都把建设配套汽车库作为工程审批的必备条件，并制订了相应的地方性行政法规予以保证。由于汽车场地的限制及诸多因素的影响，及与民用建筑多层及高层民用建筑结合在一起修建的地下车库方便管理使用的优越性，地下车库的数量越来越多，规模越来越大。汽车在工作过程中排除大量的废气，当地下车库不采用机械通风时基木上不能满足卫生条件，导致地下车库的卫生条件恶劣。汽车的主要燃料是汽油，因此汽车库的火灾危险性也较大。而且汽车库属地下建筑，发生火灾时

3、，因缺乏自然通风和采光，扑救难度大，火势易蔓延，造成的危害性比地上建筑更加严重。这就要求只备可靠的送排风和防排烟系统，所以在设计中通风与防排烟系统设计显得更为重要。2设计依据(1)地下汽车库通风与防排烟设计的依据地下车库应归属于地下建筑的一部分，多与多层或高层建筑连用，在地下车库的设计中应严格按照相关规范要求，即《建筑设计防火规范》GB50016-2014、《人民防空工程设计防火规范》(2001年)GB50098-2009、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014的冇关规定执行。(2)地下汽车库排风量的计算停车库的换气量是按将空气中的有害气体稀释到

4、允许浓度所需要的空气量确定。汽车库中含有多种有害气体，但从劳动卫生部门的规定来说，汽车排气中以CO为最高，当通风量能满足CO的卫生标准时，艽它有害气体成分均在可允许的范围内。排风量的计算有两种方法:①按体积换气次数当层高<3m吋，按实际高度计算换3体积；当层高≥3m吋，按3m层高计算换气体积；当汽车出入频率较大吋，可按6次/h换气计算；出入频率一般吋，按5次/h换气计算；住宅建筑的汽车库可按4次/h换气计算。②按每辆车所需排气量汽车库里的汽车全部或部分为双层停放吋，宜按每辆车所需排风量计算;当汽车出入频率较大吋，可按每辆车500m3/h计算；出入频率一般吋，

5、按每辆车400m3/h计算；住宅建筑可按每辆车300m3/h计算。(2)地下汽车库排烟量的计算地下车库发生火灾吋，产生的烟气含有一定的毒性，如不及吋排除，极易造成人员伤亡事故，也会给消防扑救带来困难，鉴于地下车库的特点，《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014规定：①除敞开式汽车库、建筑面积小于1000m2的地下一层汽车库和修车库外，汽车库、修车库应设置排烟系统，并应划分防烟分区；②防烟分区的建筑面积不宜大于2000m2,且防烟分区不应跨越防火分区。防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.5m的梁划分。③排烟系统可采用自然排烟方式或机械

6、排烟方式。机械排烟系统可与人防、卫生等的排气、通风系统合用。划分防烟分区吋，防烟分区太小，增加了平面内排烟系统的数量，不易控制；防烟分区面积太大，风机增大，风管加宽，不利于设计。注：建筑空间高度位于表中两个高度之间的，按线性插值法取值(2)地下汽车库送风量及补风量的计算①汽车库设有开敞的车辆出、入口吋，可采用机械排风，自然进风的通风方式。当不具备自然进风条件吋，应同吋设机械进、排风系统。机械进排风系统的进风量应小于排风量，一般为排风量的80%〜85%。②汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统吋，应同吋设置补风系统，iL补风量不宜小于排烟量的5

7、0%。(3)排风、排烟系统的设计常见的排风和排烟系统的布置方式主要有以下几种方式：一是共用风机和风道(包括采用双速风机或者变频风机)；二是共用风道，风机分设；三是共用风机，风道分设；四是风机和风道都分设。第一种方式将排烟和排风系统合用，仅在排风兼排烟风机入口处设常开的280°C防火阀。排风口设为单层钢百叶风UI，兼做火灾时的排烟口。平吋排风，排烟风机低速运行，排风(烟)机上的排烟防火阀常开；火灾吋，由消防控制室控制排烟，排烟风机高速运行，排烟防火阀和排烟风机联锁，当排烟防火阀280°C熔断吋，排烟风机停止工作。排风或排烟吋均开启送风机补风