我国快递企业的市场行为研究

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1、我国快递企业的市场行为研究摘要：随着电子商务的发展和快递产业对外开放程度的提高，中国快递产业呈现出持续快速增长的态势。在当前中国经济持续下滑面临转型之痛的宏观背景下，快递产业异军突起无疑是当下屮国经济的一大亮点。然而，我国快递企业的市场竞争力与国际快递企业之间仍存在很大的差距，亟需转变现有的竞争策略。木文运用产业组织理论对我国快递企业的市场行为进行了系统分析，并结合快递业发展现状从规范快递业的定价机制、采用差异化发展战略、强化风格塑造和鼓励创新、加强并购重组和资源整合四个方面对改进我国快递企业的市场行为提出了针对性的建议。关键词：价格行为；产品差异化；营销与创新；并购0引言近

2、年来，我国快递业在邮政体制改革一系列政策利好的推动下，抓住电子商务等关联行业崛起的机遇，实现了高速发展，成为国民经济体系中现代服务业的新兴代表。但与此同时，在2005年底我国快递领域全面对外开放后，拥有巨火竞争优势的国际快递企业鱼贯而入，我国民族快递企业的生存发展受到了极大挑战，并逐渐形成了多元化的市场竞争格局。目前，国内专家学者对快递业的研究主要集中在快递产业的发展现状与产业环境、市场结构和市场竞争力等方面，对快递企业市场行为的系统研究比较匮乏。因此，本文在介绍我国快递业发展现状的基础上，运用产业组织理论对快递业的市场行为进行了系统分析，借鉴国际快递企业在市场行为方面的先进

3、经验，提出了改进快递企业市场行为的针对性建议，以此增强快递企业市场竞争力，并促进我国快递产业健康稳定发展。1快递业发展现状我国快递业起步于20世纪70年代末，经过30多年的稳步快速发展，获得了显著的成长和进步。根裾国家邮政局公开的邮政行业发展统计数椐显示，截至2015年，全国快递服务网路的单程长度达2370.5万公里，快递服务营业网点个数达18.3万个，全国乡镇网点覆盖率达70%，在服务网络建设、运输能力、服务能力和技术设等方谢取得了长足的进步和增强［1］。在2007年至2015年期间，全国快递服务业务量与业务收入的年均增速分别高达43.5%和30.2%，远高于同期国内生产总

4、值的增速，快递服务业务收入占国内生产总值的比重逐年抬高，同时迎来了我国快递业多个发展里程碑。自1979年我国引入快递服务理念和运营模式以来至2014年全国快递业务量首次突破否亿件大关历时35年，而从百亿件大关到站上200亿件新台阶仅用时一年①，2014快递业务量规模首次跻身世界第一，创造了让世界惊叹的屮国快递速度。目前，我国快递服务市场已由中国邮政快递（EMS）—家独大的局面向参与主体结构多元化的竞争格局转变，呈现出民营、国有和外资快递企业鼎足分立的态势［2］。以顺丰、“三通一达”和天天快递等为代表的民营快递企业，依靠灵活的运作方式和低廉的服务价格占据了国内异地和同城快递业务

5、大部分市场份额；以EMS、屮国外运和屮铁快运等为代表的国有快递企业，凭借与生倶来的行政背景和全面的网络覆盖在国际快递、国内异地快递和同城快递业务上均有所涉猎；以联邦快递（FedEx）、联合包裹(UPS)和TNT等为代表的国际知名快递企业，依靠资本、技术和知识等方面的优势资源和丰富的管理经验抢滩我国快递市场，并以国际快递业务为核心向国内异地业务不断延伸［3］。2快递企业市场行为分析市场行为是指各企业在充分考虑市场各方面条件和其他竞争者关系的基础上，为实现既定目标所采取的各种决策行为。从价格行为、产品差异化、营销与创新和并购行为四个方面对我国快递企业的市场行为展开研究，并对外资快

6、递企业和民族快递企业进行比较分析。2.1价格行为价格竞争是我国快递企业最普遍的竞争方式。随着快递产业市场化的深入，快递服务的价格由早期的单一化、高价位正逐渐转向多样化、低价位，不同类型的快递业务市场上的价格行为也存在着差异。从图1可以看出，2015年国际快递市场、国内异地快递市场和同城快递市场的平均单价分别为85.95元/件、10.19元/件和7.44元/件，其中同城快递市场在2008年至2015年期间的平均单价水平十分稳定，这是由于同城快递市场进入壁垒低，民营快递企业同质化竞争的问题较为突出，各个企业的快递服务定价退至边际成木线上，以微利甚至亏损为代价人打价格战，没有充分体

7、现快递服务的实际价值，导致服务价格比较低廉［4］。国内异地快递市场的平均单价水平自2008年以来逐年回落，累计下降幅度高达52.4%，随着民营快递企业的迅速崛起和外资快递企业的进入，国内异地快递市场已经成为各大参与主体的必争之地，主要采取基础服务价格加成的定价模式，为了保持自身的市场地位各快递企业纷纷调整价格策略，如EMS通过施行资费分区标准、上调国内邮件起重标准降低体总体资费。国际快递市场的平均单价水平波动较人，尤其在2011年以后有明显回落，累计下降幅度高达39.5%，国际快递市场是技术密集程度最高