浅析高速公路路基填筑技术

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1、浅析高速公路路基填筑技术摘要：近几年来，随着高速公路的快速发展，其加宽技术目前也越来越受到人们的广泛关注。本文主要是探讨了公路改扩建工程中路基的填筑施工方法，及其注意事项，希望这一观点能为广大同行提供一些帮助。关键词：公路；路基填筑；施工分类号：X734文献标识码：AAbstract：inrecentyears,alongwiththerapiddevelopmentofhighway,thewideningtechnologyisalsomoreandmoregetpeople’sattention.Thispapermainlydiscussesthero

2、adreconstructionengineeringoftheembankmentfillingconstructionmethod,andthemattersneedingattention,hopetheideacanoffersomehelpforthepeer.Keywords：road；Thesubgradefilling；Theconstructionofthe一、路基填筑施工测量1.1导线复测和联测在施工时，要进行导线的复测及相邻导线间的联测，其目的是保存导线点能够满足施工要求。一般来说相邻的导线点之间要能够通视。如果某段导段点发生故障，那么在

3、施工前对其进行固定，并且要保证护桩的牢固性，从而使得测量仪器更容易回调，除此之外，导线的闭合精度应该符合施工的要求。在复测之后，还需对导线进行联测，进一步测量导线能否满足施工要求。1.2中线复测在施工前采用坐标法对中线进行恢复，但需要注意的是中线要和相邻施工段的中线闭合，如果出现问题，那么在停止施工后立即对问题进行分析并加以解决。另外，要将路线的主要控制桩如转点、圆曲线等进行固定。1.3校对及增加水准基点在使用设计的水准点前要对其进行仔细核对，确保闭合差在规定的范围之内，必要时还要增加水准基点，但相邻的水准基点的距离不能超过一千米，增加水准基点主要是在地形复杂

4、地段进行，同时要确保它和相邻的水准点闭合。二、场地清理加宽工程的场地清理要求与新建工程基本相同，唯一不同的是：对老路需要拆移的任何部分都属于高速公路路产，在拆移前应按照当地高速公路管理部门相关工作程序办理相关手续，批复后方可动工。由于施工前准备和场地清理与新建工程基本相同，以下只就老路边坡的清理及范围作下说明：2.1老路边坡的清表应结合台阶开挖方式进行，清表厚度要保证把边坡的腐殖土清理干净，一般不小于30cm。2.2目前国内高速公路边坡防护均有护砌的预制块或拱形骨架等，清表拆除的护彻预制块或片石，可粉碎后用于修筑临时便道。2.3.清理后的腐植土应及时运出施工场

5、地妥善处理，以备将来边坡种植土的需要。1.4.边坡清表后将出现裸露边坡，在雨季势必会现雨水冲刷边坡的情况。为此，在边坡清表后，应立即用彩条布或其他一些材料将边坡进行覆盖，同时，在高速公路两侧用砖砌筑拦水带。拦水带高度不应小于20cm,每隔50m（可根据当地降水量调整）设置一急流槽，一直延伸到坡脚以外，以将老路面的雨水及时排出。三、路基填筑2.1填筑上料填筑路基时，要对材料运输前进行检测，对于符合要求的才能进行运输。一般可以采用挖掘机或装载机装车，再使用自卸汽车把所需材料运输到填筑施工区。在卸料过程中，一定要安排专业人员进行指挥调度，要按每层30厘米的松铺百度来

6、计算卸料密度，要从远到近来进行这个过程，当一层卸料完毕之后，就要暂时停止此项操作，进入一步填料摊铺和整平阶段。3.2填料平整当填方区一层填筑上料工作完成之后，接着按层厚30厘米松铺厚度采用与相应填料相适应的机械推土机进行初步摊平，之后在其上面进行来回碾压，这是压实的初步工作，这一步做的踏实有利于后续的压实工作。当一层的填料工作完成之后，接着下一层展开，也就是重复填筑上料、平整，直到迗到完成了所规定的上料工作，再用平地机细致的进行摊平工作，同时还要注意要使得填方区形成特定的路拱，以便于排水。当机械无法工作的地方，要进行人工摊平，同时也要与机械工作的要求一致。3.

7、3填筑压实经过上面的步骤之后，现要采用所选择的机械设备进行碾压。压实过程中，如果是直线碾压时，应当从两边朝中间式压实，如果是小半径式的曲线碾实时，应当是由内向外式压实，整个碾压过程中，纵向进退式进行，横向接头重叠约0.4-0.5m，纵向碾压轮迹重叠与横向接着重叠差不多，同时还要注意控制压机的行驶速度，一般为1.llm/s。第一碾压时应当采用静压，而后可以采用振动压实，碾压次数试验段施工所获得的相关信息来决定。对于机械无法作业的填筑区，宜采用强夯处理措施。压实完成之后，就要进行压实度检测，目前关于压实度检测的方法众多，而也各有优势缺陷，本文就主要灌砂法结合核子密

8、度仪来进行压实度检测。首先检测各种抽样