巨无霸Waymo来华，国内自动驾驶企业如何反应？.doc

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巨无霸Waymo来华，国内自动驾驶企业如何反应？　　Waymo三个月前在上海成立了一个名为慧摩商务咨询（上海）有限公司的子公司，公司的董事包括Waymo现任CEO。现在，Waymo中国区由王敏负责，即将开展业务。　　Waymo来中国了！　　根据中国国家企业信用信息公示系统的文件，Alphabet旗下自动驾驶汽车创业公司Waymo，于5月22日在上海成立了一个名为慧摩商务咨询（上海）有限公司的子公司，并且Waymo是这家公司的唯一股东。　　 巨无霸Waymo来华，国内自动驾驶企业如何反应？　　Waymo三个月前在上海成立了一个名为慧摩商务咨询（上海）有限公司的子公司，公司的董事包括Waymo现任CEO。现在，Waymo中国区由王敏负责，即将开展业务。　　Waymo来中国了！　　根据中国国家企业信用信息公示系统的文件，Alphabet旗下自动驾驶汽车创业公司Waymo，于5月22日在上海成立了一个名为慧摩商务咨询（上海）有限公司的子公司，并且Waymo是这家公司的唯一股东。　　 　　Waymo女发言人证实该法人实体，并表示该公司有人在上海工作，但拒绝进一步评论。　　发轫于谷歌X实验室的Waymo从两年前开始独立，现在已经成为自动驾驶的行业标杆。　　目前，Waymo已经积累了超过800万英里的路测路程，摩根士丹利上周给出的最新估值显示，Waymo的最新估值已经超过了1750亿美元，而仅仅一年前Waymo的估值才刚过700亿美元。　　巨无霸Waymo来华，国内自动驾驶企业如何反应？　　超级独角兽来华，Waymo3个月前注册上海公司　　根据工商信息显示，慧摩商务咨询（上海）有限公司于2018年5月22日注册成立，注册资本350万元人民币，法人代表是KevinBradleyVosen，董事包括JohnFKrafcik、GerardThomasDwyer，监事包括Franziska。　　KevinBradleyVosen是Waymo的首席法律顾问，于2016年7月加入公司；JohnFKrafcik是Waymo的CEO；GerardThomasDwyer是Waymo的CFO。　　 　　工商信息显示，慧摩的经营范围包括商务信息咨询，企业管理咨询，贸易信息咨询，供应链管理咨询，物流信息咨询，自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试，提供相关配套服务。　　目前，Waymo在中国已有动作。　　今年7月，美团在北京举办的无人配送开放平台发布会上，Waymo作为特邀企业首次在台上亮相，当时上台演讲的是Waymo中国区负责人王敏。　　 　　Waymo中国区负责人王敏　　王敏在交流中透露，Waymo当时正在筹建中国办公室，但具体城市没有确定。　　而潜在的落地城市中，上海是极有可能的一个。　　据澎湃新闻报道，上海经信委主任陈鸣波曾在7月17日至20日率团访问硅谷。期间，陈鸣波就走访了谷歌（含Waymo）、特斯拉、小马智行等车企，代表团还先后试乘了这些企业的无人车。　　　　上海经信委代表团访问硅谷公司　　报道中提到，代表团争取谷歌Waymo无人驾驶等一批重大项目落户上海，并且在在谷歌的Verily（生物）和Waymo（无人驾驶）等项目上取得了一定的共识，为下一步的项目落地打好基础。　　“狼来了”？国内自动驾驶企业：中国企业与Waymo将各擅胜场　　自动驾驶是AI领域中最能吸金的产业之一，算法让自动驾驶实现从0到1 的突破，而自动驾驶的规模化效应会极大促进算法迭代，让自动驾驶更智能更安全，最终形成一家独大的局面，这也是为什么巨头纷纷涉足自动驾驶领域的原因。　　最近，摩根士丹利的一份报告，又进一步推高了Waymo的估值。　　摩根士丹利上周给客户的一份报告中估计，诞生于谷歌X实验室的Waymo，现在的估值可能高达1750亿美元。　　1750亿美元相当于小米上市前估值的两倍，也相当于两个多一点的百度市值。　　这个最新的估值基于该公司在3个关键业务领域的出彩表现和发展潜力。　　具体而言，Waymo的估值模型中自动驾驶出租车估值800亿美元，物流运输估值900亿美元，软件授权许可估值70亿美元。　　可以说，Waymo已经是一只超级超级巨无霸了。　　从技术上讲，Waymo去年底的时候已经实现自动驾驶5000英里只需要一次人的干预和接管，这样的数据积累在行业里十分领先。并且，它用两台计算机实现了全系统的冗余和容错，安全性能非常高　　这样的巨无霸来到中国，对国内自动驾驶公司而言是不是意味着“狼来了”？　　驭势科技CEO吴甘沙认为，Waymo来华可能带来的影响有三个方面：　　一、Waymo应该已经意识到在美国开发一个放之四海而皆准的无人驾驶系统是不可能的，因此要在中国脚踏实地；　　二、由于数据管理，Waymo不可能把数据拿回美国处理，所以必将成立本地的研发团队，人才的竞争和流动将加剧；　　三、对中国的产业来说，开放是必然，聚世界之智力和英才，竞争合作能够让中国的产业更强，在2021年，中国的智能驾驶领跑者与Waymo将是春兰秋菊，各擅胜场。　　目前，Waymo除了在凤凰城计划启动为自动驾驶接驳服务外，物流运输也是重要的业务，摩根士丹利给出的估值中，900亿美元的物流业务是所有业务估值模型中最高的部分。　　国内自动驾驶创业公司主线科技重点切入自动驾驶物流领域，主线科技CEO张天雷告诉新智元，Waymo在中国注册公司，说明国外自动驾驶企业开始逐渐看清了中国市场的重要性，并且大家开始感受到了中国对科技创新和人才的渴求，同时，“Waymo的进入也会让大家全方位重新自省，包括技术，产品，运营等，Waymo都有非常多的积累，每个人都有学习和反省的地方。”