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时间:2018-12-06
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1、全方位测评2014款雷克萨斯GX400 在豪华SUV里面,人们可能会记得奢华舒适的路虎揽胜,也可能会记得全能实用的丰田普拉多,但人们不一定记得今天的主角雷克萨斯GX400。雷克萨斯GX是一款定位于LX系列和RX系列之间的豪华型SUV,整体采用了普拉多实用的非承载式车身和四驱系统,又在外观和内饰上往豪华舒适上提升了不少,越野与舒适的并存造就了这台驱雷策电的SUV。 2014款雷克萨斯GX400,作为小改款车型,在外观方面做了较大的改动,采用了最新的家族风格。此外,配置上也有一定程度的升级,动力方面则保
2、持不变,并且价格也与老款一致,很大程度提升了新款的竞争力。 ●三个问题带你了解2014款雷克萨斯GX400 新款雷克萨斯GX400的变化主要在外观细节,采用了雷克萨斯最新的设计理念,最明显的就是纺锤形前进气格栅,锐利的棱角交错出的格栅边框雷厉风行,如闪电般锐气过人。 作为一款豪华SUV,配置要高大上才能对得起它豪华的身份,同时才能打动土豪们的心。所以,雷克萨斯GX400在配置方面绝对够豪华够实用,下面我们就列举一些符合土豪心意的高端配置。 在丰田谱系中雷克萨斯GX系列对应的是
3、普拉多,两车除了标志、外观有较大差异外,其本质几乎一样。当然最大的差别还有前者比后者贵25万,这也是路上见到普拉多比GX更多的原因。 既然两车区别不大,多花这25万元到底能换来些什么?首先可以确定的是这25万并没有太大的具体价值,更多的是一些潜在价值。毫无疑问,雷克萨斯的含金量比丰田高上一个档次,更豪华的身份自然要更贵。当然作为豪华品牌,不只是将品牌卖贵而已,其本身的售后服务也更具价值,这就是为什么GX400提供4年或10万公里免费保养,而普拉多只有三年。提到售后保养,就不得不说到豪华品牌在服务上的差
4、异,更主动、更热情、更专业的服务是一般品牌所不能比拟的,不光能满足你爱车的需求,更能满足豪华车主的心理追求。 除了以上两点,最大的价值还有品牌,通俗点讲就是面子。随着汽车工业的成熟,汽车作为交通工具日常代步已不是最大的需求,更多时候也体现着着车主的地位和追求。综上所述,这25万的差价包括了汽车本身的细节差异外,还包含了更丰厚的售后保养、更专业的服务态度以及更高端的品牌价值,所以,对于有实力、有追求的人来说显然是值得的。 ●外观:更霸气的家族风格 作为小改款车型,2014款雷克萨斯GX400主要在外
5、观上加入了新的家族元素,在车身尺寸上也比老款长了75mm,高大魁梧的身材凸显着豪华SUV的风范。 前脸是2014款改变最明显的地方,采用了全新的家族式风格,在细节之处也进行了相应的调整,相比老款中庸低调的外观,2014款显得更时尚也更霸气。 雷克萨斯全新的家族风格大家也不再陌生了,“纺锤形”前进气格栅也早已运用到雷克萨斯旗下多款车型。和轿车上的精致相比,这样的前格栅在高大的SUV上要显得更加凶悍,仿佛一张大嘴吞噬着前方。另外,前包围加入了黑色塑料护板,也更具越野车的野味。 和改变激
6、进的前脸相比,车身侧面就相对保守低调,基本保持了老款的造型,除了新的前脸使车头更突出外,整体依旧是这副高大威猛的形象。 轮胎方面,2014款雷克萨斯GX400采用了普利司通DUELER动力侠H/T的轮胎,市场价格约为1500元/条,以公里舒适性为主,并非越野轮胎。另外,新款的多幅式轮毂相比老款简单的六幅样式要时尚精致许多。 ●内饰空间:延续老款的精致 2014款雷克萨斯GX400在内饰布局方面与老款一致,仅在少数细节之处做了优化。整体风格稳重大气,材质用料也丰富细致,虽然造型布局上没有
7、太大新意,但就是这种相对工整的布局才更符合它的气质。 7坐大空间是雷克萨斯GX400的优势,并且座椅舒适性高,前排座椅支持8向电动调节,并且带座椅加热和座椅通风功能。接着我们就分别测试下三排座椅的空间。 对于这样一台大尺寸SUV来说,丰富的储物空间是理所当然,后备箱空间灵活多变,第三排放倒便可达到550L,如果再将第二排放倒,就不是一般的宽敞了。当然大的空间毋庸置疑,小的储物空间更是丰富实用。 ●公路:舒适温柔的大块头 动力方面,雷克萨斯GX400搭载
8、了一台4.0升V6自然吸气发动机,最大功率202Kw(275PS)/5600rpm,最大扭矩381N·m/4400rpm。这样的动力对于整备质量高达2.4吨的GX400来说有点差强人意,虽然日常使用完全足以,但和威猛的外观相比少了一点期待中的强劲。 与发动机搭配的是5速手自一体变速箱,可靠而耐用,相比如今的7速、8速以及双离合变速箱稍显慵懒,换挡不算太积极,但平顺性还不错,几乎感觉不到顿挫感。 从坐进
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