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时间:2018-12-04
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1、Apollo马不停蹄的与汽车行业巨头牵手,扩大自己的汽车朋友圈9月5日,比亚迪全球开发者大会上,张亚勤与王传福再次同台“跨界”对话,并宣布了百度与比亚迪的一系列新的合作进展:在地图方面,百度地图汽车版将覆盖比亚迪全系车型;在自动驾驶方面,百度将为比亚迪L3级别智能驾驶提供完整解决方案,双方计划在3年内实现自动驾驶车辆量产。同时,第一批开放版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试。同时,百度Apollo也将加入比亚迪的开放生态之中。 8月29日,百度与神州优车达成战略合作,双方将基于百度Apollo平台在车联网、自动驾驶领域展开深度合
2、作,未来5年100万辆神州优车所运营的车辆将搭载Apollo旗下车联网产品和技术。在自动驾驶领域,双方将探索在2023年前实现10万辆量级的自动驾驶车队投入商业化运营,推动自动驾驶朝着量产和运营落地的有效过渡,加速“自动驾驶+共享出行”的商业化落地。 8月27日,在长城WEYApollo马不停蹄的与汽车行业巨头牵手,扩大自己的汽车朋友圈9月5日,比亚迪全球开发者大会上,张亚勤与王传福再次同台“跨界”对话,并宣布了百度与比亚迪的一系列新的合作进展:在地图方面,百度地图汽车版将覆盖比亚迪全系车型;在自动驾驶方面,百度将为比亚迪L3级别智能驾驶提供完整解决方案,双方计
3、划在3年内实现自动驾驶车辆量产。同时,第一批开放版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试。同时,百度Apollo也将加入比亚迪的开放生态之中。 8月29日,百度与神州优车达成战略合作,双方将基于百度Apollo平台在车联网、自动驾驶领域展开深度合作,未来5年100万辆神州优车所运营的车辆将搭载Apollo旗下车联网产品和技术。在自动驾驶领域,双方将探索在2023年前实现10万辆量级的自动驾驶车队投入商业化运营,推动自动驾驶朝着量产和运营落地的有效过渡,加速“自动驾驶+共享出行”的商业化落地。 8月27日,在长城WEYApollo马
4、不停蹄的与汽车行业巨头牵手,扩大自己的汽车朋友圈9月5日,比亚迪全球开发者大会上,张亚勤与王传福再次同台“跨界”对话,并宣布了百度与比亚迪的一系列新的合作进展:在地图方面,百度地图汽车版将覆盖比亚迪全系车型;在自动驾驶方面,百度将为比亚迪L3级别智能驾驶提供完整解决方案,双方计划在3年内实现自动驾驶车辆量产。同时,第一批开放版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试。同时,百度Apollo也将加入比亚迪的开放生态之中。 8月29日,百度与神州优车达成战略合作,双方将基于百度Apollo平台在车联网、自动驾驶领域展开深度合作,未来5年1
5、00万辆神州优车所运营的车辆将搭载Apollo旗下车联网产品和技术。在自动驾驶领域,双方将探索在2023年前实现10万辆量级的自动驾驶车队投入商业化运营,推动自动驾驶朝着量产和运营落地的有效过渡,加速“自动驾驶+共享出行”的商业化落地。 8月27日,在长城WEYVV6发布会上,百度与长城宣布将基于百度Apollo开放平台,深化在高精地图、自动驾驶等方面的合作,将于2020年底实现自动驾驶汽车的量产,同时长城汽车还为百度发放了新产品开发定点通知书,两者建立起长期稳固的合作关系。 8月23日重庆智博会期间,长安汽车与百度达成战略合作,合作范围包括自动驾驶、车联网等
6、,未来双方将就自动驾驶车型量产落地、车联网业务整合等多个层面继续深化合作,不论是自动驾驶还是车联网,Apollo都是两边合作的主体。 今年4月20日百度Apollo启动一周年时,比亚迪成为该平台第100个合作伙伴,双方的合作已经开始,预计9月底上市发售的比亚迪秦Pro将作为首款加入百度Apollo体系的前装车型,成为全球唯一全面开放线控底盘、人机交互、传感器接口及开发者接入技术的智能汽车开发平台的车型,提供L2、L3、L4三个级别的自动驾驶接口配置。 长安、长城和比亚迪均是中国自主汽车品牌TOP10,神州优车则是中国最大的出行服务商之一,旗下拥有神州租车、神州
7、专车、神州买买车等业务,覆盖300座城市、6000万名乘客。更早之前百度Apollo已与北汽、奇瑞等汽车巨头牵手,同时还积极引入蔚来、车和家和威马等中国造车新势力。国内主流自主品牌里,除了吉利、广汽、上汽之外,Apollo基本已囊括了所有的自主品牌。而在国外也已与戴姆勒、宝马、福特等百年汽车巨头结盟,ABB三巨头只差奥迪没有加入了。 张亚勤执掌以来,Apollo正马不停蹄,与汽车行业的巨头牵手,扩大自己的汽车朋友圈。 百度与传统车企组经典CP 企业间组“联盟”的做法并不少见,不过很多联盟都是松散的,参与者各有心思,最终没成气候,比如今年手机厂商一起组的“
8、快应用联盟
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