公路客运站设计

《公路客运站设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第三章公路客运站设计1第一节客运站设计概述汽车客运站是公益性交通基础设施，是道路旅客运输网络的节点，是道路运输经营者与旅客进行运输交易活动的场所，是为旅客和运输经营者提供站务服务的场所，是培育和发展道路运输市场的载体。中华人民共和国交通行业标准：汽车客运站级别划分和建设要求交科教发[2004]190号JT/T200-20042一客运站的基本任务汽车客运站是公路运输部门的重要基层生产单位之一。汽车客运站的基本任务是：按照我国基本经济规律的要求，从一切为旅客服务的原则出发，尽最大可能满足人民群众日益增长的旅行需要，为工农业生产、经济发展、城乡交流和促进整个社会宏观经济效益的提

2、高服务，保证安全、及时、方便、舒适、经济地完成运送旅客的任务。3汽车客运站是旅客集散的地方，在客运生产服务活动中，客运站起着组织、协调、指挥、监督运输工作的重要作用。根据公路旅客运输市场的客观要求，对于较大规模的汽车客运站，应该具备运输组织管理、中转换乘、通讯信息、多式联运和辅助服务等功能。4二客运站类别按车站规模分为a)等级站:具有一定规模．可按规定分级的车站；b)简易车站：以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站；C)招呼站：道路沿线（客运班线）设立的旅客上落点5二客运站类别按车站位置和特点分为a)枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且

3、旅客在站内能实现自由换乘的车站；b)口岸站：位于边境口岸城镇的车站；c)停靠站：为方便城市旅客乘车，在市（城）区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站；d)港湾站：道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。6二客运站类别按车站服务方式分为a)公用型车站：具有独立法人地位，自主经营，独立核算，全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站；b)自用型车站：隶属于运输企业、主要为自有客车和与本企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站。7表1汽车客运站设施配置表一级站二级站三级站四级站五级站设施名称站前广场●●★★★场地设施停车场●●●●●发车位●●●

4、●★候车厅(室)●●●●●重点旅客候车室(区)●●★━━售票厅●●★★★行包托运厅(处)●●★━━综合服务处●●★★━站务员室●●●●●驾乘休息室●●●●●站建站务调度室●●●★━筑用治安室●●★━━设房施房广播室●●★━━医疗救护室★★★★★无障碍通道●●●●●残疾人服务设施●●●●●饮水室●★★★★盥洗室和旅客厕所●●●●●智能化系统用房●★★━━8办公用房●●●★━汽车安全检验台●●●●●汽车尾气测试室★★━━━车辆清洁、清洗台●●★━━生产汽车维修车间★★━━━辅辅助材料间★★━━━用助房配电室●●━━━用锅炉房★★━━━房门卫、传达室★★★★★★★★★★生司乘公

5、寓活辅★★★★★餐厅助用9★★★★★房商店表2汽车客运站设备配置表一级二级三级四级五级设备名称站站站站站旅客购票设备●●★★★候车休息设备●●●●●行包安全检查设备●★★━━基汽车尾气排放测试设备★★━━━本安全消防设备●●●●●清洁清洗设备●●★━━设广播通讯设备●●★━━备行包搬运与便民设备●●★━━采暖或制冷设备●★★★★宣传告示设备●●●★★智微机售票系统设备●●★★★能生产管理系统设备●★★━━系监控设备●★★━━统设电子显示设备备●●★━━10三客运站级别划分一级车站设施和设备符合表1和表2中一级车站必备各项，且具备下列条件之一：a)日发量在10000人次以上

6、的车站b)省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地，如无10000人次以上的车站，可选取日发量在5000人次以上具有代表性的一个车站；c)位于国家级旅游区或一类边境口岸，日发量在3000人次以上的车站。11三客运站级别划分二级车站设施和设备符合表1和表2中二级车站必备各项，且具备下列条件之一：a)日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站；b)县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站；c)位于省级旅游区或二类边境口岸，日发量在2000人次以上的车站。12三客运站级别

7、划分三级车站设施和设备符合表1和表2中三级车站必备各项，日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站。四级车站设施和设备符合表1和表2中四级车站必备各项，日发量在300人次以上，不足2000人次的车站。五级车站设施和设备符合表1和表2中五级车站必备各项，日发送量在300人次以下的车站。13三客运站级别划分简易车站达不到五级车站要求或以停车场为依托，具有集散旅客、停发客运班车功能的车站。招呼站达不到五级车站要求，具有明显的等候标志和候车设施的车站。14第二节建站原则及客运站作业一站址选择的基本原则1便于旅客集散和换乘，尽可能