高速公路平纵组合路段运行速度预测分析

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1、·哈尔滨工业大学工学硕士学位论文3.1.2驾驶员因素对运行速度的影响...............................................................233.1.3车辆动力性能对运行速度的影响...........................................................243.1.4环境因素对运行速度的影响...................................................................243.2回归模型建立的理论依

2、据...............................................................................253.2.1同时分析法的基本原理...........................................................................253.2.2多元线性回归的基本原理.......................................................................263.2.3多元线性回归模型的检

3、验.......................................................................273.3基于回归分析的运行速度预测模型研究.......................................................283.3.1小客车运行速度预测模型的建立...........................................................283.3.2大货车运行速度预测模型的建立............................

4、...............................303.3.3运行速度预测模型合理性分析...............................................................323.4本章小结...........................................................................................................32第4章基于模糊逻辑的运行速度预测模型研究..........................

5、.........................344.1模糊逻辑基本原理...........................................................................................344.1.1模糊集理论基本概念...............................................................................344.1.2模糊逻辑与模糊推理......................................

6、.........................................354.1.3模糊控制理论...........................................................................................354.2基于模糊逻辑的运行速度预测模型研究.......................................................374.2.1预测模型结构的确定........................................

7、.......................................374.2.2模糊化处理...............................................................................................374.2.3模糊控制规则...........................................................................................394.2.4基于模糊逻辑的运行速度预测模型......

8、.................................................414.3