汽车电子创新教育的实践与思考

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1、汽车电子创新教育的实践与思考摘要:本文讨论在技工学校中实施汽车电子创新教育的实践和思考,目的是既能达到汽车电子的教学要求,又能取得良好的教学效果。　　关键词:创新教育;汽车电子教学;研究与实践　　　　学科教学是创新教育的载体。以微型计算机和高性能传感器为基础的汽车电子控制技术,成功地改进了汽车的性能。因此,电子技术维修已成为汽车维修人员必须具备的基本技能。　　根据技校学生的这些特点,应从下列几方面进行汽车电子创新教育的实践与思考。　　一、创新教育的目标是培养学生的创新意识　　创新意识是指创新的意

2、念和认识,是指一个人是否愿意创新以及对创新的认识有多少。意识决定行动,创新意识是创新的动力,必须在教育的过程中用心地启发和唤醒。　　首先要求教师要在扎实的知识基础上掌握相关学科的前沿知识,举一反三,发现问题。禁忌照抄照搬教材、禁忌讲授知识过深、禁忌脱离实物器材的教学。应注意课题的确立、注意教材知识的运用、注意教学的条理性、注意师生教与学的互动。其次要给学生充足的自由思维的时间,是体现学生主体地位,促进学生自行探究和培养创新精神的保证,引导学生主动参与是创新教育的开始。　　二、创新教育的关键是培养

3、学生的创造性思维能力　　教学中要加强对学生进行多种思维的训练。教师在讲授之前应采用启发诱导的方法使学生去发现新知识。例如,在学习起动机的结构时,从手动操纵机构开始,引导学生讨论问题、发现问题,进而利用所学理论知识设计出单电磁线圈的电磁操纵机构。当学生自以为找到合理答案时,又抛出问题,继续引导学生分析该电路的工作过程,寻找答案,通过发现问题、解决问题,设计出和产品实物一样的双线圈的电磁操纵机构。这种教学方式利用学生已经掌握的知识点,层层推进,使创造性思维得到了锻炼。　　三、创新教育的重点是培养学生

4、的创新技能　　培养创新技能,就是培养创新的技术和能力,因此,培养学生的创新技能最重要的就是培养学生掌握新知识、新技术和提高自学能力。例如,传感器检测这个知识模块的学习,在理论环节中讲传感器的结构原理以及ECU(电控单元)的相关控制功能,为了印证理论知识开设了传感器静态电压测试、动态动作测试、试验台波形测试三个实验项目,使学生对传感器有了感性的认识。而实训室要按照生产车间设置,做到从工具的摆放、举升机的设置到场地的大小、灯光的强度都尽量地接近汽车维修企业的实际环境。在实训中,也按照实际维修工作的规

5、章制度来要求学生。这样的实践学习,让学生有置身于汽车维修车间的感觉,有助于提高他们实训时的专注度,为今后“零距离”就业夯实基础。理论是基础,实验是桥梁,实习是创新教育最终的落脚点。四、创新教育的最终目标是形成学生的创新品格　　汽车上应用的技术日新月异。作为汽车维修人员要适应发展的需要,关键在于养成不断学习、自觉提高自身技术水平的创新品格。　　在汽车维修过程中,解决所碰到的问题是不能仅靠书本上的知识,而是要能根据自己的经验来分析、摸索,最终判断。因此,要求维修人员必须具备独自解决问题的能力,这些能

6、力往往不只从经验获得,还要通过查阅工具书以及在不断地学习领悟中获得。这就要求学校及老师在平时的学习和生活中,要注意多加引导,潜移默化,多鼓励学生独立思考,充分发掘学生的潜能,培养学生独立分析、解决问题的能力,最终形成自觉创新的品格。　　五、实施创新教育教学后,取得的成绩和效果　　从实际教学效果来看,创新教育教学模式能更多地发挥学生的主观能动性,激发学生的思维能力。学生之间,教师和学生之间互相交流的时间多,有利于提高学生学习的自觉性和独立完成工作任务的能力,有利于培养认真负责的工作精神,有利于培养

7、学生的创造性和团队精神,极大地提高了学生学习的主动性,取得了学习成绩和职业能力双赢的良好教学效果。　　教学中应注重职业的实际要求和生产过程,注重培养学生严谨、稳妥和合理的工作态度,注重树立学生的能源意识、安全意识、环保意识、质量意识等现代生产意识,注重现实职业实践中适用的技术标准,注重培养学生的职业道德和良好的职业习惯。　　六、实施创新教育教学方法后存在的主要问题及对策　　实施这种创新教育教学模式关键是设备和教师,而教师又是最主要的,教师的教学质量直接影响到学生的学习质量。能否培养出创新型、技能

8、型人才,关键是看是否有一支“双师型”教师队伍。应鼓励教师到生产一线锻炼,或提供一个教师提高实践技能的学习平台,尽快提高教师的实践技能,更好地服务于教学。